Bilgi güvenliği alanında risk yönetimi ve veri koruma alanlarında güncel bir yaklaşımla hizmet veren Nilüfer Belediyesi, Bilgi Güvenliği Yönetim Sistemi’nde sertifikasyonunu yeniledi. Sistemini ISO 27001:2022 versiyonuna yükselten Nilüfer Belediyesi, bilgi güvenliği süreçlerini güncelledi. Bu yeni sürüm, özellikle veri güvenliği risklerinin proaktif bir şekilde yönetilmesini ve sürekli iyileştirilmesini hedefleyen yeni yöntem ve süreçleri içeriyor.

VATANDAŞLARIMIZIN GÜVENLİĞİNİ ÖNEMSİYORUZ

Nilüfer Belediye Başkanı Şadi Özdemir, Bilgi Güvenliği Yönetim Sistemi sertifikasını Belgesert Bilişim Ticaret Limited Şirketi CEO’su Koray Kara’dan teslim aldı.

Başkan Şadi Özdemir, yeni sürümün önemine dikkat çekerek, “Bu güncelleme, belediyemizin veri güvenliği konusunda yüksek standartlarda hizmet sunma kararlılığını bir kez daha ortaya koyuyor. Sürekli olarak veri güvenliğine yönelik daha güçlü ve daha kapsamlı tedbirler alıyoruz. Vatandaşlarımızın verilerinin güvenliğini her zamankinden daha fazla önemsiyoruz” diye konuştu.

Resmi Gazete’de yayımlanan Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) kararı ile Kişisel Verileri Koruma Kurulu’nda boş bulunan 3 üyelik ilgili kanunun 21’inci maddesine göre 10 Ekim tarihli Genel Kurul’un 6’ncı birleşimde seçim yapıldı. Boş bulunan üyeliklere Cumhuriyet Halk Partisi Grubundan Tamer Aksoy, Halkların Eşitlik ve Demokrasi Partisi Grubundan Bayram Arslan ve Milliyetçi Hareket Partisi Grubundan Muhammed Serdar Cafoğlu seçildi.

Kaynak: bursadabugun.com 

Açıkladığı projeler ve çalışmalar kamuoyu tarafından takdirle karşılanan Sedat Yalçın, ‘Ulaşım ve Kentsel Hareketlilik’ temalı bu haftaki Basın Bilgilendirme toplantısında projelerini açıklarken çarpıcı detaylar verdi.

“BURSA’YA VERİ TOPLAMA MERKEZİ ŞART”

Ulaşım ve trafik ile ilgili sorunların, kentlerin fiziki kapasitesiyle nüfusu arasındaki dengenin sağlıklı kurulamamasından dolayı ortaya çıktığına dikkat çeken Sedat Yalçın, Bursa’nın ciddi bir ulaşım problemi olduğunu ve kalıcı çözümler sunan projeleri tek tek hayata getireceklerini belirterek;

“Bursa’da gittikçe daha kalabalıklaşan nüfusa paralel olarak yetersiz konut stoğu, ulaşım, çevre kirliliği, içme suyu yetersizliği gibi altyapı problemleri yaşıyoruz. Bütün bu sorunların temelinde kent nüfusu ve fiziki kapasite uyumsuzluğu yatıyor. Ne yazık ki şuana kadar bu sorunun çözümüne yönelik kalıcı bir strateji ortaya konamadı. Bursa’nın bir verisi yok. Dolayısıyla ulaşımda hareketliliği bölgesel ölçekte değerlendirebilecek, araç ve yolcu akışını ölçebilecek, sosyal hareketliliği gözlemleyebilecek bir veriye sahip değiliz. Bu durum Bursa için büyük bir eksiklik. Oysa bu verilerin Bursa Büyükşehir Belediyesi bünyesinde oluşturulacak bir Veri Merkezi’nde toplanması, kentin ulaşım sorununun sağlıklı ve bütüncül bir şekilde değerlendirilmesi noktasında olmazsa olmaz bir husustur. Bu veriler işlenerek karar alıcılara iletilmelidir. Şehirdeki toplam emisyonun yüzde 18’i ulaşım kaynaklıdır. Şehirde buna özel bir strateji geliştirilmesi gerekiyor. Bu çok önemli çünkü insanlar nefes alacaklar.” dedi.

“BURSA’NIN PROJELERİ NİYE BİTMİYOR?”

Mekansal yerleşim ve ulaşım planlarının uyumsuzluğuna da değinen Yalçın, Bursa’nın Uludağ’ın eteğinde kurulmuş ve doğu ekseninde büyüme eğilimi gösteren bir şehir olduğuna işaret ederek; trafik sorunun ana sebeplerinden birinin de büyümenin doğu eksenli gerçekleşmesi olduğunu vurguladı.

Bursa Büyükşehir Belediye Başkan Adayı Sedat Yalçın, Bursa’da ulaşım sorununu ortadan kaldıracak en temel çözümün şehri çok merkezli hale getirmek olduğunu ve bu kapsamda Kuzey ve Güney eksenli iki uydu kent oluşturma projesi hazırladıklarını kaydederek şunları söyledi:

“Kuzeyde oluşturacağımız Uydu Kent, deniz kıyısını kapsayan turizm odaklı olacak. Güney Uydu Kenti dağ ilçelerini kapsayan tarım odaklı bir şehir olarak planlanacak. Böylece Bursa’nın kuzey ve güneyindeki yeni yerleşimler kent trafiğini çok merkezli hale getirecek.

Dünyada Yeşil Ulaşım diye bir kültür gelişiyor. Araçlar elektrikliye çevriliyor. Bursa’da böyle bir strateji geliştiremedik maalesef.  Mazot ve benzin emisyonlarını teneffüs ediyoruz sürekli. Bu konuda bir vizyon ortaya konmalı. Dünyada Akıllı Üretim sistemleri var. Sürücüsüz araç dönemi başladı.  Akıllı yollar, şeritler ve sürücüsüz otonom araçlar gündeme geliyor. Biz de bunun hazırlığını yapmalıyız. Yapay zeka çözümleriyle çok hızlı tedbirler alabiliriz. Ulaşımdaki yeni gelişmelerden ve hızlı tren ağlarından yararlanılması noktasında çok geç kaldık. Bu konuda acilen çalışmalar yapmalıyız.  Hızlı Tren Projesi başlatılan diğer şehirlerin tümü çalışmalarını sonuçlandırmışken, Bursa’nın bu projeyi hala bitirememiş olması düşündürücü. Yetkililere sormak lazım: Bursa’nın projeleri niye bitmiyor?”

“ULAŞIM ANA PLANI REVİZE EDİLMELİ”

Ulaşımı dikkate almayan bir şehrin kurgulanması ve planlamasının yanlış olduğunu vurgulayan Sedat Yalçın; ulaşımın ekmek, su kadar ihtiyaç olduğuna işaret ederek; “Belediyeler bütün gücünü, yatırım potansiyelini ulaşım ve toplu taşıma ağlarının genişlemesi için kullanmalı. Kar-zarar hesaplaması yapmamalı. Belediyelerin görevi, ulaşımda her türlü altyapı sorununu çözerek kenti yaşanabilir bir hale getirmek olmalı. Bursa’nın Ulaşım Ana Planı 13 yıl önce yapıldı. Geçerliliğini kaybetti. Kent nüfusu genişledi ve birçok yeni ihtiyaç ortaya çıktı. Dolayısıyla Ulaşım Ana Planını revize ederek yenilikçi bir yaklaşım ortaya konmalı” diye konuştu.

Sürdürülebilir Ulaşım Projelerinin detaylarını basın mensuplarıyla paylaşan Yalçın, trafik akışının çözümüne yönelik hazırladığı tanıtım videosunun ardından Karayolu projeleri hakkında bilgiler verdi.

BURSA GÜNEY TÜNELİ PROJESİ

Bursa Güney Tüneli Projesinden bahseden Sedat Yalçın, Çalı girişli projenin Teleferik’ten çıkışının yapılacağını bildirerek tamamlanma süresinin 3 yılı bulacağını, ilk 100 günde jeolojik etütlerini başlatacaklarını ve Bursa’nın ulaşım sorunu kesin çözecek bir proje olacağını söyledi.

• MUDANYA BUTTİM-EXPRESS YOLU
• GÖRÜKLE – ÇALI ALTERNATİF YOLU
• ŞEHİR HASTANESİ-MUDANYA EXPRESS YOLU
• ESENTEPE-YAKIN ÇEVRE YOLU
• İNÖNÜ CADDESİ-OTOYOL BAĞLANTISI
• ÇEVRE YOLU-GÜRSU-ANKARA YOLU
• ATATÜRK CADDESİ TÜNELİ VE YAYALAŞTIRMA
• KENT İÇİ LOJİSTİK VE TİCARİ ARAÇLARININ ELEKTRİKLİ ARAÇLARA DÖNÜŞÜM PROJELERİ
• KENT İÇİ LOJİSTİK MERKEZLERİ

Projelerini Mudanya Yolu – BUTTİM Express Yolu ve Görükle – Çalı Alternatif Yol başlıkları altında açıklamaya devam eden Yalçın; Mudanya- BUTTİM Express Yolunun  18.8 KM olarak planlandığını, 8 KM olarak düşünülen Görükle – Çalı Alternatif  Yol Projesi’nin ise İzmir yolunu rahatlatacağını söyledi.

Sedat Yalçın; 7.35 KM olarak planlanan Şehir Hastanesi-Mudanya Express Yolu’nu kullanacak olanların, Mudanya Devlet Hastanesinin önünden girerek, Görükle’ ye gidenlerin ise Balat trafiğine girmeden devam edeceğini söyleyerek açıklamalarını şu şekilde sürdürdü:

“Esentepe-Yakın Çevre Yolu projemizle Bağlarbaşı trafiğini direk çevre yoluna bağlayacağız. İnönü Caddesi-Otoyol Bağlantısı projemizle de eski Demirtaş yolunun kentsel dönüşüme tabi tutulmasını sağlayarak Samanlı yoluna bağlayacak ve bu sayede sıkışıklığı önleyeceğiz. 6.25 KM olarak planladığımız Yakın Çevre Yolu-Gürsu Ankara Yolu çalışmamızı hayata geçirdiğimizde Yakın Çevre Yolu’nu Yıldırım’dan Ankara Yolu’na bağlayarak bu yolu uzatacağız. Atatürk Caddesi Tüneli ve Yayalaştırma projemizle ise Zafer Plaza-İnönü Caddesi arasında her tarafı yaya yolu olarak ve bir tramvay geçebilecek şekilde tasarlayacağız. Tünel, dükkanların aşağısından geçecek. Çarşamba’dan trene binip, İnönü Caddesi’nden çıkabilecek. Bununla birlikte Kent İçi Lojistik ve Ticari Araçlarının Elektrikli Araçlara Dönüşüm Projeleri ve Kent İçi Lojistik Merkezleri ile de Bursa’da ulaşımın çevreyle uyumlu, akıllı şehir planlamasına uygun hale getireceğiz.”

• İNCİRLİ-GÜRSU TRAMVAY VE KESTEL YENİ MAH EK GÜZERGAH
• ÇALI-EMEK RAYLI SİSTEM

Yeniden Refah Partisi Bursa Büyükşehir Belediye Başkan Adayı Sedat Yalçın, Hafif Raylı Sistem Ve Tramvay Projelerini ise; “İncirli-Gürsu Tramvay Ve Kestel Yeni Mahalle Ek Güzergah Oluşturma projemiz; İncirli caddesinden başlayan, Duaçınarı, Siteler, Erikli ve Otosansit’ten sonra Gürsu’ya geçen bir sistemdir. Çalı-Emek Raylı Sistem çalışmamız ise, Nilüfer OSB’den Hamitler’e kadar gelen 7.8 metrelik bir raylı sistemdir. Bu sayede Ata Bulvarı trafiğini azaltacağız.” ifadeleriyle paylaştı.

• KENT İÇİ SU YOLLARI
• DENİZ VE GÖL TEKNELERİNİN ELEKTRİKLİYE DÖNÜŞTÜRÜLMESİ
• BUDO MODERNİZASYONU-GELİŞMİŞ YENİ NESİL DENİZ OTOBÜSLERİ

Su Yolu Projeleriyle ilgili detaylar veren Yalçın, Kent İçi Su Yolları oluşturacaklarını söyleyerek; “Deniz ve Göl Teknelerinin Elektrikliye Dönüştürülmesini sağlayacağız.

Ayrıca  BUDO Modernizasyonu-Gelişmiş Yeni Nesil Elektrikli Deniz Otobüsleri alarak Bursa’yı yeni nesil elektrikli deniz otobüsleri ile tanıştıracağız” dedi.

• YENİŞEHİR HAVAALANI

Hava yoluna yönelik projeler kapsamında Yenişehir Havaalanı’nın büyük tarım fuarlarında Fresh Kargo Merkezi olarak değerlendirilebileceğini ifade eden Sedat Yalçın, daha önce otomotiv test merkezi şeklinde düşünülen 4000 bin dönümlük alanın ihracat odaklı nitelikli tarımsal ürünlerin üretimi için kullanılabileceğini belirterek; “Bu alanı, ihracat odaklı özel tarım ürünlerinin üretileceği Re-Export Merkezi olarak değerlendireceğiz.” şeklinde konuştu.

• ULAŞIMDA DİĞER PROJELER…

Ulaşımla ilgili diğer projeleriyle ilgili bilgiler sunan Yalçın; Yıldırım Kamyon Garajını yenileyeceklerini, oto galericiler sitesine Oto AVM yapılacağını, Kızık Köyleri Nostaljik Dağ Treni projesiyle turizme katkı sağlayacaklarını, Mudanya ulaşımına yönelik Hızlı Tren İstasyonu kuracaklarını, İnegöl Kent İçi Raylı Sistemi projesini başlatacaklarını, otoparklar için ise Yap-İşlet-Devret Modelini hayata geçireceklerini kaydetti.

Sedat Yalçın son olarak Müjdeler başlığı altında açıkladığı projelerini şu şekilde sıraladı:

• Üniversite öğrencilerine kira yardımı
• Öğrencilere yemek desteği
• Su fiyatlarında %40 indirim
• Ucuz ekmek için fırıncılara bedava un temini
• Emeklilere kentsel dönüşümde inşaat maliyetinin %25’inin üstlenilmesi
• Kirada oturan emekliye kira yardımı
• Bursaspor maçlarına kadınların bedava girmesi
• Genç çiftçi desteği
• Kira öder gibi faizsiz ev sahibi olma
• İlköğretim düzeyinde çocuğu ile yolculuk yapan annelere ücretsiz ulaşım
• Aylık öğrenci abonman kart ücretlerinin 200 TL’den 100 TL’ye indirilmesi

Yeniden Refah Partisi Bursa Büyükşehir Belediye Başkan Adayı Sedat Yalçın programında sonunda, Bursa’nın sorunlarını yenilikçi ve modern bir yaklaşımla ele alacaklarını, sorunların çözümüne yönelik hızlı ve kalıcı çözümler üreteceklerinin altını çizerek önümüzdeki haftalarda projelerini açıklamaya devam edeceklerini ifade etti.

Birinci derece deprem kuşağında yer alan Bursa’yı olası depremin yıkıcı etkilerine karşı daha dirençli hale getirmek için yoğun mesai harcayan Büyükşehir Belediyesi, JICA ile birlikte başlattığı Deprem Riskini Azaltma ve Önleme Planlaması Projesi’sini sürdürürken, imara açık alanlardaki zemin yapısını da mercek altına aldı. Büyükorhan ve üç merkez ilçe dışındaki tüm ilçelerde zeminle ilgili mikro bölgeleme çalışmalarını tamamlayan Büyükşehir Belediyesi, Yıldırım ilçesindeki çalışmalara hız verdi. Yıldırım’da yaklaşık 6 bin 135 hektar alanın imar planına esas mikro bölgeleme etüt raporu hazırlanıyor. Çalışma kapsamında Çevre Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nın görüşleri doğrultusunda söz konusu alanda, 20 metre derinliğinde 214 adet sondaj ve 10 metre derinliğinde 170 adet sondaj kuyusu, 300 adet sismik kırılma-masw, 300 adet mikrotremör çalışması yapılacak. 384 sondaj noktasından 53’ünde çalışmalar biterken, sondaj çalışmaları devam ediyor. Sondaj kuyularından alınan numuneler laboratuvar ortamında inceleniyor. Çalışma alanı ve yakın çevresindeki alanları etkileyen segmentler boyunca 15 adet fay çalışması, alanında uzman akademisyenlerle birlikte yürütülecek. Arazi çalışmaları tamamlandıktan sonra hazırlanan mikro bölgeleme etüt raporu onay için Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’na gönderilecek.

Fotoğrafın bütününü göreceğiz

Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş, beraberindeki Yıldırım Belediye Başkanı Oktay Yılmaz ile birlikte Çınarönü Mahallesi’nde devam eden zemin inceleme çalışmalarını yerinde inceledi. Belirlenen 384 noktadan yüzde 30’unda sondaj çalışmalarının tamamlandığını belirten Başkan Aktaş, özellikle Yıldırım’ın 1950 ve 60’lı yıllardan sonra yoğun göç alarak, kaçak yapılarla birlikte hormonlu bir şekilde büyüdüğünü ve imar planlarının da bu manada tam olarak oluşturulamadığını kaydetti. Olayı kısa vadede birkaç dönüşümle halletmekten ziyade Yıldırım’ın bütününde konuyu halletmeyi hedeflediklerini dile getiren Başkan Aktaş, “Tabi biz bir yerlerde dönüşüm çalışmaları yapıyoruz. O dönüşümleri de lokal olarak yaptığımız jeolojik etütlerle devam ettiriyoruz. Ama fotoğrafın bütününü görmek istiyoruz. Büyükorhan ve 3 merkez ilçede mikro bölgeleme çalışmalarını daha önce tamamlamıştık. Şimdi de Yıldırım ilçemizdeki mikro bölgeleme çalışmalarımızı devam ettiriyoruz” diye konuştu.

Depremi konuşmak hoş değil

Çalışmaları Yıldırım Belediyesi ile iş birliği halinde sürdürdüklerini ifade eden Başkan Aktaş, “Şehrimizi bu manada tanımak, özellikle dönüşüm gereken bölgelerle alakalı altyapıyı iyi oluşturmak adına bu çalışmalar çok önemli. Belki depremi konuşmak hoş değil ama Hatay’da, Nurdağı’nda, Kahramanmaraş’ta deprem konuşulmadığı için veya az konuşulduğu ya da gerekli tedbirler alınmadığı için maalesef bu acı gerçekle karşı karşıya kaldık.  Dolayısıyla yeni acılar yaşamamak adına şehrin bütünde dönüşümle alakalı, altyapıyı oluşturmak kaçınılmaz bir gerçek. Deprem belki 50 sene, 100 sene, 200 senede bir oluyor ama bıraktığı acılar ve yaralar da aynen o kadar 100 senelik oluyor. Deprem önlenemez ama aldığımız tedbirlerle depremi en az zararla atlatmak bizim elimizde. Bizim yaptığımız çalışmalar da aynen budur” dedi.

Yıldırım Belediye Başkanı Oktay Yılmaz da ilçenin tamamını kapsayan bu mikro bölgeleme çalışmasına verdikleri destekler nedeniyle Başkan Aktaş’a teşekkür etti. Yıldırım Belediyesi olarak yaptıkları tüm kentsel dönüşüm projelerinde zemin etütlerini gerçekleştirdiklerini kaydeden Yılmaz, “Ama bu çalışma şehrin bütününü kapsaması bakımından çok önemli. Bundan sonraki süreçte yapılacak tüm dönüşüm projeleri bu çalışmalarla birlikte gerçekleştirilecek. Şu anda Yıldırım’ın 10’dan fazla noktasında gerek Büyükşehir tarafından gerekse bizim ve özel sektörün girişimleriyle birlikte dönüşüm çalışmaları yapılıyor. İnşallah önümüzdeki günlerde bu çalışmalarımızı arttırarak sürdüreceğiz” dedi.