Deniz ve göllerle birlikte toplam 277 kilometrelik kıyı bandına sahip olan Bursa’nın sahillerini yaz sezonuna hazır hale getiren Büyükşehir Belediyesi, Marmara Denizi’nde de temizlik çalışmalarını aralıksız sürdürüyor.

Bursa’nın sahil kenti kimliğini öne çıkartarak turizmden daha fazla pay alabilmesi için önemli düzenleme çalışmalarını hayata geçiren Büyükşehir Belediyesi, sahillerdeki kaliteyi giderek yükseltiyor. Kış aylarında oluşan kirliliği temizleyerek, çevre, bakım, onarım işlemlerini tamamlayan ve kum takviyeleri yaparak plajları yaz sezonuna hazır hale getiren Büyükşehir Belediyesi, kent içinden ve kent dışından gelen misafirlerin tatilin tadını daha iyi çıkarabilmesi için deniz yüzeyinde de temizlik çalışmalarını yürütüyor. Park ve Bahçeler Dairesi Başkanlığı Sahil Planlama ve Yapım Şube Müdürlüğü’ne bağlı ekipler, BURULAŞ’tan kiralanan deniz süpürgesi aracıyla Mudanya ve Gemlik kıyılarında biriken atıkları topluyor. Mudanya hattında Burgaz, Altınkum, Altıntaş, Güzelyalı, Tirilye ve Kumyaka sahillerinde temizlik yapan ekipler, Gemlik hattında ise Kumsaz, Kurşunlu, Gemsaz, Kumla, Karacaali ve Narlı kıyılarında temizlik çalışmalarını sürdürüyor.

Bursa’nın sahil kenti kimliğini öne çıkarmak için sorumluluk alanlarındaki plajları yaz sezonuna hazır hale getirdiklerini söyleyen Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, kent içinden ve kent dışından gelen misafirlerin konforlu ortamlarda denizin ve yazın keyfini çıkardığını belirtti. İznik İnciraltı, Karacabey Kurşunlu ve Malkara Halk Plajı’nda gerekli kriterleri yerine getirerek Mavi Bayrak’ı tekrar göndere çektiklerini hatırlatan Başkan Bozbey, “Plajlarımızın kalitesinin artırılması, kıyılarımızın daha konforlu hale getirilmesi ve deniz turizminin yaygınlaştırılması için çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Bu kapsamda deniz yüzeyinin temizliğini deniz süpürgesi aracımızla yapıyoruz. Mudanya ve Gemlik hattında çalıştırılan aracımız, deniz yüzeyindeki katı cisimleri ve yosunları, bant yardımıyla topluyor. Böylece hem denizlerimiz temizleniyor hem de halkımız daha temiz ortamlarda denize girebiliyor. Bursamız her geçen gün daha da gelişiyor ve güzelleşiyor” dedi.

Çevre Yapı Arıtma Sistemleri Firması Yönetim Kurulu Başkanı Çağlar Özçelikler, Marmara Denizi’nde yeniden görülen müsilaj tehdidi ile ilgili önemli açıklamalarda bulundu. Özçelikler, müsilajın çevresel etkilerinin yanı sıra sanayi ve endüstri üzerinde yaratacağı olumsuz sonuçlara da dikkat çekerek, fabrikaların bünyesinde olması gereken arıtma tesislerinin yaygınlaşması ve olanların da verimli çalışması gerektiğini söyledi.

Son yıllarda Marmara Denizi’nde görülen müsilaj (deniz salyası), deniz ekosisteminin sağlığını tehdit etmeye devam ediyor. Özçelikler, “Müsilaj deniz suyu kalitesini bozar, oksijen seviyelerini düşürür ve deniz canlılarının yaşamını tehdit eder. Bunun yanında müsilaj, suyun temizlenmesi sürecinde zorluklar oluşturur ve doğal yaşamı etkiler” dedi.

Sanayi Sektörüne Etkileri

Müsilajın yalnızca doğal yaşamı değil, aynı zamanda sanayi tesislerini de etkileyebileceğine dikkat çeken Çağlar Özçelikler, özellikle organize sanayi bölgelerinde faaliyet gösteren fabrikaların, atık su arıtma sistemlerini verimli bir şekilde işletmeleri gerektiğinin altını çizdi. “Organize sanayi bölgelerinde sanayiciler, atık su arıtma sistemlerine daha fazla özen göstermeli ve arıtma süreçlerinin etkinliğini sürekli denetlemelidirler. Aksi takdirde, deniz ekosistemine katkı sağlamak yerine, zarar verme potansiyelleri artmaktadır” dedi.

Çağlar Özçelikler, müsilajın sebeplerinin başında yanlış yönetilen endüstriyel atıklar ve tarımsal faaliyetlerde fazla kimyasal kullanımıyla su kirliliğinin arttığını ifade etti. “Fabrikalar, atıklarının denizlere veya su kaynaklarına karışmasını önlemek için gelişmiş arıtma sistemlerini kullanmalıdır. Ayrıca, organize sanayi bölgelerinde OSB yöneticilerinin, fabrika sahipleriyle iş birliği yaparak çevresel denetimleri sıklaştırmaları büyük önem taşıyor” şeklinde konuştu.

Çevreye Duyarlı Sanayiciler İçin Çözüm Önerileri

Özçelikler, çözüm olarak çevre dostu ve sürdürülebilir arıtma sistemlerinin kullanımını önerdi. Bu sistemlerin yalnızca çevreye olan katkılarının değil, aynı zamanda sanayi işletmelerinin uzun vadede tasarruf sağlamalarına da yardımcı olacağını belirtti. Ayrıca, sanayicilerin atık yönetimi konusunda daha fazla bilinçlenmeleri gerektiğine vurgu yaptı.

Çevre Yapı Arıtma Sistemleri firması olarak, sanayicilerin çevreye olan duyarlılığının arttırılması ve çevre dostu arıtma teknolojilerinin yaygınlaştırılması adına çalışmalarını sürdüren Çağlar Özçelikler, “Müsilaj, hepimizin sorunu ve çözüm için hepimizin sorumluluğu var. Sanayiciler, OSB yöneticileri ve tüm ilgili taraflar, deniz ekosistemini koruma yolunda üzerlerine düşeni yapmalı” dedi.

CHP Bursa Milletvekili ve Parti Meclisi Üyesi Orhan Sarıbal, Marmara Denizi’ni etkisi altına alan ve Ege’de de görülen müsilaj tehdidine karşı Meclis’te basın açıklaması yaptı. Milletvekili Sarıbal, sıcaklıkların artmasıyla birlikte müsilajın bütün Marmara’yı kaplama riskinin yükseldiğini vurgularken, kirliliğin başlıca nedenlerinden biri olarak Nilüfer Çayı’nı işaret etti. Bursa’dan Marmara Denizi’ne ulaşan Nilüfer Çayı’nın, yıllardır sanayi atıklarıyla kirletildiğini belirten Sarıbal, “Çay, kent merkezini geçtikten sonra adeta bir atık kanalına dönüşüyor. Kocasu ile birleştiği noktada suyun rengi siyaha yakın bir kahverengiye bürünüyor, çözünmüş oksijen seviyesi biyolojik yaşamı destekleyemeyecek düzeylere iniyor” dedi. Nilüfer Çayı’nın şu anda 4. sınıf su kalitesine sahip olduğunu, yani hiçbir kullanım amacı için uygun olmadığını vurgulayan Sarıbal, sanayi tesislerinin geceleri arıtılmamış atıkları çaya bıraktığını, tarım ilaçları ve gübre kalıntılarının da kirliliği artırdığını ifade etti. Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin Yeşil Çevre Kooperatifi, Karesi Tekstil, OSB, NOSAB, Martaş Yemek Sanayi, Minteks, Marmarabirlik ve Orhaneli Termik Santrali gibi birçok sanayi tesisinin Nilüfer Çayı’na atık bıraktığını tespit ettiğini kaydeden Sarıbal, “Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı denetimleri artırılmalı, sanayi tesisleri sıfır sıvı deşarj sistemine geçmeli ve atık suların geri kazanımını sağlayacak ileri teknolojiye yatırım yapılmalıdır. Bu mali yükü yalnızca yerel yönetimlerin taşıması mümkün değil. Kanal İstanbul’a ayrılan 65 milyar dolar, Marmara Denizi’nin ve çevresindeki yaşamın kurtarılması için kullanılmalı” dedi. Marmara Denizi Eylem Planı’nın acilen devreye alınması gerektiğini belirten Sarıbal, “Atık sular ileri biyolojik arıtma sistemleriyle temizlenmeli, sanayi tesisleri sıkı denetlenmeli, Nilüfer Çayı, Gönen Çayı, Ergene Nehri’ne kontrolsüzce salınan atıklar derhal durdurulmalı. Bilim insanları ve sivil toplum kuruluşlarıyla birlikte acil bir eylem planı hazırlanmazsa, Marmara Denizi geri dönülemez bir felakete sürüklenecek” diye konuştu.

MARMARA’DA EKOSİSTEM ÇÖKÜYOR, DEVLET SEYREDİYOR

Son günlerde Gemlik ve Mudanya kıyılarında yeniden ortaya çıkan müsilajın, ilkbaharda tüm Marmara’yı kaplama riski taşıdığını belirten Sarıbal, “Balıkçılık, turizm ve denizcilik sektörü büyük kayıplar yaşayacak. Ancak Tarım ve Orman Bakanlığı’nın derdi, tezgahta ‘en iyi balığın nasıl seçileceğini’ tarif etmek. Yüzeyde müsilaj, dipte kirlilik, ortada ise ‘balığın gözleri parlaksa yiyin’ diyen bir devlet aklı var. Deniz çayırları fotosentez yapamıyor, pinalar suyu filtre edemiyor, mercanlar ve süngerler yok olma tehdidi altında. Eğer acil önlem alınmazsa Marmara bir ölü deniz haline gelecek” diyerek iktidarın kayıtsızlığına tepki gösterdi.

ZEYTİNYAĞI’NDA 300 TL BEKLENEN ALIM FİYATI 140 TL’YE DÜŞTÜ

Basın toplantısında zeytin alım fiyatlarını da değerlendiren Milletvekili Sarıbal, önceki yıla göre üretim masrafları yüzde 100 artarken, zeytinyağı alım fiyatlarının düşmesiyle üreticilerin zor durumda kaldığını söyledi.  Zeytinyağı üretiminin artması ve piyasada bir arz fazlalığının oluşmasının zeytinyağı fiyatlarını düşürdüğünü kaydeden Sarıbal, “Ağaç varlığındaki artış, doğal olarak üretim rakamlarına da yansıdı. 2001 yılında 600 bin ton olan zeytin üretimi, 2023’te 1.5 milyon tona yükseldi; 2024 yılında gerçekleşen yüzde 150’lik artış ile üretim miktarı 3 milyon 750 bin ton gibi rekor bir seviyeye ulaştı. Söz konusu üretimin 2 milyon 800 bin tonu yağa ayrıldı. Bu gelişme, Türkiye’nin dünyadaki zeytin ve zeytinyağı üretiminde önemli bir konuma gelmesini sağladı. TARİŞ’in 2024/2025 sezonu için açıkladığı zeytinyağı alım fiyatlarına göre, yemeklik zeytinyağı fiyatlarında geçen yıla oranla yüzde 20-30 arasında bir düşüş olduğu görülüyor. Üretici tarafından 300 lira olması beklenen zeytinyağı fiyatları TARİŞ tarafından daha düşük açıklanınca, tüccarlar üreticiden alım fiyatını 140 liraya kadar düşürdüler. Zeytinyağında dünya lideri olan İspanya üreticisine kilo başına 0,65 Euro, 24 TL prim desteği vererek üretimi teşvik ediyor. Türkiye’de ise zeytinyağı üreticisine litre başına verilen 1 liralık primin üreticiye hiçbir katkısı yok. Şirketlere milyarlarca lira teşvik sağlayan ve milyarlarca liralık vergi borçlarını silen hükümet zeytinyağı üreticilerine de destek olmalıdır. Eğer yeterli tedbirler alınmazsa, Türkiye sadece Avrupa’ya ucuz yağ tedarik eden bir ülke olarak kalmaya devam edecektir” ifadelerini kullandı.

Marmara Belediyeler Birliği (MBB) ve Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, Marmara Denizi’nde tekrar görülmeye başlanan müsilaj tehdidine dikkat çekti. Gemlik Körfezi’nde incelemelerde bulunan Başkan Bozbey, atık yönetimi konusunda ciddi bir strateji geliştirilmesi gerektiğinin altını çizdi.

Marmara Denizi’nde müsilaj tehdidinin tekrar ortaya çıkması üzerine Gemlik Körfezi’nde incelemelerde bulunan MBB ve Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, son durum hakkında yetkililerden bilgi aldı. Mudanya Belediye Başkanı Deniz Dalgıç, Büyükşehir Belediyesi bürokratları ve iştiraklerin yöneticileriyle birlikte tekneye binerek Marmara Denizi’ne açılan Başkan Mustafa Bozbey, müsilaj oluşumunu yerinde inceledi.

“Güçlü bir strateji geliştirilmeli”
Evsel atıklar ve sanayi atıkları nedeniyle Marmara Denizi‘ndeki ekolojik dengenin ciddi şekilde bozulmuş durumda olduğunu söyleyen Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, bu önemli sorunun her platformda dile getirilmesinin önemine değindi. Başkan Bozbey, tüm kurumların da üzerlerine düşen sorumluluğu yerine getirmeleri gerektiğini hatırlattı. Gemlik Körfezi’nde gerçekleştirdikleri incelemeler sonucunda müsilajın yeniden deniz yüzeyine çıkmaya başladığını gözlemlediklerini ifade eden Başkan Bozbey, “Bilim insanları, acil tedbirler alınmazsa 25 yıl içerisinde Marmara Denizi’nde canlı yaşamının neredeyse tamamen yok olacağını belirtiyor. Bu yüzden acil önlemler alınmalı. Bu ciddi tehdit, sadece denizimizin ekosistemini değil, aynı zamanda bölgesel ekonomimizi ve insan sağlığını da tehlikeye atıyor. Bu sorunun önüne geçebilmek için, deniz kirliliğiyle mücadelede etkin ve kapsamlı bir yaklaşım sergilenmeli, atık yönetimi konusunda güçlü bir strateji geliştirilmelidir” dedi.

Bursa Büyükşehir Belediyesi, kentin Marmara Denizi’ne ve göllere kıyısı bulunan ilçelerindeki mevcut durumunun değerlendirilmesi ve yapılabilecek projelerin görüşülmesi amacıyla toplantı düzenledi.

Toplam 277 kilometrelik deniz ve göl kıyı bandına sahip Bursa’nın sahil kenti kimliğini daha fazla öne çıkarmak için çalışmalarına devam eden Büyükşehir Belediyesi, kıyı bandındaki ilçelerin yöneticilerinin, üreticilerinin ve sektör paydaşlarının katılımıyla değerlendirme toplantısı düzenledi. Toplantı, Büyükşehir Belediyesi Kırsal Hizmetler Dairesi Başkanlığı’nın koordinasyonunda yapıldı. Toplantının ana gündem maddesi ise zeytincilik başta olmak üzere su ürünleri üreticilerinin sahada karşılaştığı eksikliklerin tespit edilip giderilmesi oldu. Toplantıda ayrıca, girdi maliyetlerinin düşürülmesi ve gerekli desteklerin sağlanması konuları ele alındı.

Kırsal Hizmetler Dairesi Başkanı Ayhan Sarsıcı, Bursa’nın kıyı şeridinde bulunan üreticilerin sahadaki eksikliklerini belirlemek ve çözümler sunmak amacıyla toplantıyı düzenlediklerini söyledi. Üreticinin daha verimli bir üretim süreci geçirmesi için Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin gerekli destekleri vereceğini belirten Sarsıcı, deniz ve göl kıyılarında yapılacak projelerle bölgesel kalkınmaya katkı sağlayacaklarını ifade etti. Sarsıcı, yerel üreticilerin ve halkın yararına olan çalışmaları hayata geçirdiklerini ve geçirmeye devam edeceklerini dile getirdi.

Marmara Kimya Sanayi fabrikasının Gemlik tesisinde gerçekleştirmek istediği Derin Deniz Deşarjı ve kapasite artışı için Gemlik Kent Konseyi öncülüğünde Bursa Kent Konseyi, Bursa Barosu, Bursa Kimyacılar Odası, Doğader ile birlikte Gemlik’te bulunan sivil toplum kuruluşları, siyasi partilerin ilçe teşkilatları ve belediye meclis üyeleri ile basın toplantısı gerçekleştirildi.

“Kimya fabrikalarının Gemlik Körfezi’nden gitme vakti gelmedi mi?”

Toplantıda ilk olarak programa ev sahipliği yapan Gemlik Kent Konseyi Başkanı Sedat Akkuş söz aldı. Akkuş, “Bugün burada 2020 yılından beri Gemlik Kent Konseyi ve Gemlik Belediyesi’nin akademik odalar ve STK’lar ile birlikte yürüttüğü MKS firmasının derin deniz deşarjı ve kapasite artışı ile ilgili yetkili kurumlardan konunun detaylarını öğrenmek adına toplanmış bulunuyoruz. Gemlik Körfezi her geçen gün çok daha kötü bir noktaya doğru ilerliyor. Çok değil, bir kaç yıl önce Marmara Denizi’nin müsilaj problemi ile karşı karşıya kaldığını unutmamamız gerektiğini düşünüyorum. Derin deniz deşarjı ve kapasite artışı ile müsilaj probleminin ortaya çıkma olasılığının ne kadar yüksek olduğunu bilirkişi raporları ortaya koymuş durumda. Bugün yapılmak istenen kapasite artışı da bunu tetikleyici bir faaliyet olarak gerçekleşecek. Belli ki, Marmara Kimya Sanayi fabrikası yatırım ve kapasite artışlarına devam edecek. Ama bizim de Gemlik Kent Konseyi olarak Gemlik Körfezi’nin, geleceğimizin kirletilmesine müsaade etmeyeceğimizi bilmesi gerektiğinin altını çizmek istiyorum.” dedi.

Gemlik’in depremselliğine dikkat çeken Akkuş, “Gerek körfezin kirliliği, gerek balık popülasyonunun azlığı, gerekse ilçemizin depremselliği göz önüne alındığında, MKS kuruluşunun Güney Anadolu fay hattına paralel ve çok yakın olduğu ilçemiz için büyük risk oluşturduğu ortadadır. Şimdi kimse bizi yanlış anlamasın. İlçemizde yüzlerce sanayi kuruluşu var. Hiçbiri ile de böyle bir problem yaşamadık. Ama kimyevi madde üreten sanayi kuruluşlarının, deprem gerçeği göz önünde bulundurulduğunda körfezden gitme vakitlerinin gelmiş olduğunu düşünüyorum.” diye konuştu.

“Biz MKS firmasını geçmişte tır parklarında yaptığı ÇED toplantılarından biliriz”

İkinci olarak söz alan Bursa Barosu Yönetim Kurulu Üyesi İsmail İşcem şöyle konuştu:

“Marmara Denizi’nde sahile konumlanmış bir tesisten söz ediyoruz. Bu tesis sürekli bir şekilde gelişiyor ve bunu da fütursuzca yapıyor. 12 bin ton olan kapasitesini bugün 50 bin tona çıkartmak istiyor ve bunun için de valilikten ÇED raporuna gerek yoktur kararı aldılar. Bunun bir benzerini bir kaç ay önce Orhangazi’de gördük. Hektaş firmasına üre tesisi kurmak için ÇED raporuna gerek yoktur kararı aldılar. Hızlı bir reaksiyon gelince, halk bu işin karşısında akademik odalar ile beraber durunca, valilik de ÇED başvurusunu durdurdu ve red etti. Biz de bu konuyu mahkemeye taşıyacağız. 2022 yılında derin deniz deşarjı konusunu da o dönemin Belediye Başkanı Mehmet Uğur Sertaslan ve akademik odalar ile beraber yargıya taşıdık. Bilirkişi raporları çok açık, bizim ile beraberdi ama mahkeme davayı kabul etmedi. Biz de istinafa, bir üst mahkemeye taşıdık. Geçmişte bu firma ÇED toplantılarını tır kooperatiflerinde yapmış ve toplantı ilanlarını Bursa gazetelerine vermiş ve kimsenin haberi olmamıştı.”

“Üç dönemdir başkanlık yapıyorum, üç dönemdir MKS problemi ile uğraşıyoruz”

Bursa Kimya Mühendisleri Odası Başkanı Erkan Tekin Mutlu ve Yönetim Kurulu Sekreteri Vedat Sezer teknik konulara değindi. Mutlu, “Üç dönemdir başkanlık yapıyorum, üç dönemdir MKS’nin problemleri ile uğraşıyoruz. Onlar vazgeçmiyor ama biz de vazgeçmeyeceğiz. Çünkü bizim söylemlerimizi bilim destekliyor. Bizim teknik olarak itiraz ettiğimiz, ÇED raporunun blok diyagramlarının hiç birinde ağırlıkça yüzde yok. Kimyanın en temel noktası; giren madde nedir, çıkan madde nedir? Ama baktığımızda bu rakamlar sunulan raporda maalesef yok. Firma kapasiteyi 12 bin tondan 50 bin tona çıkartacağım diyor ama blok diyagramlara bakıyorsunuz, giren çıkan maddelerin miktarları belli değil. Bileşenlerin ağırlıkça yüzdesi paylaşılmamış. Kilogram saat akış hızları hiçbir diyagramda belirtilmemiş. Aynı şekilde, akış sıcaklıkları da belirtilmemiş. Akımın entalpisinden, ürünlerin yoğunluğundan, basınçtan, reaksiyon verimliliğinden hiç bir şekilde bahsedilmemiş. Bu parametreler verilmeden de nasıl bir ÇED raporu düzenlenmiş, biz bir anlam veremedik. Marmara Denizi’nin oksijen seviyesi her geçen gün düşüyor. Derin deniz deşarjı sırasında kullanılacak kimyasallar ile de seviye iyice düşecek ve musilaj gibi bir çok problem tekrar gün yüzüne çıkacak.” şeklinde konuştu.

 “Gemlik halkının haklı mücadelesinin yanındayız”

Bursa Kent Konseyi Başkanı Dr. Ertuğrul Aksoy yürütme kurulu adına söz aldı. Aksoy şöyle konuştu:

“Geçmişten beri Gemlik Körfezi’ndeki olumsuzluklar ile mücadele etmek adına hep buradaydık. Bugün de Bursa Kent Konseyi, Genel Sekreterimiz ve çalışma gruplarımız ile birlikte yine buradayız. Bir ziraat mühendisi olarak iki konunun altını çizmek istiyorum. Dünyanın en kıymetli zeytininin yetiştiği bir coğrafyada kurulan kimya tesisinin, raporlarda belirtmediği rakamlardan da bellidir ki, havamıza, suyumuza, toprağımıza zarar verecekler, ciddi bir kirlilik yaratacaklar. Bunu gizlemek için de en iyi bildikleri işi yapıyorlar ve  proje tanıtım dosyası ile, ‘ÇED gerekli değildir’ kararı ile bu işi geçiriyorlar. Uydu görüntülerinden bakıldığında, boğazdan giriş yapan akıntı, İmralı Adası’na çarpıp Gemlik Körfezi’ne doğru bir dönüş yapıyor. Bu da kirliliği hapseden bir yapıya dönüşüyor. Sadece bu husus bile, hem bu kapasite artışının hem de bundan sonra Gemlik’te hiçbir sanayi kuruluşunun yer almaması için yeterli bir sebeptir.”

 “Bursa Büyükşehir Belediye Başkanımız Mustafa Bozbey konunun yakın takipçisi”

Son olarak söz alan, Bursa’da çevre olayları dendiğinde ilk akla gelen isim Doğader Başkanı Murat Demir, “Tüm Gemlik’i ayağa kalkmaya davet ediyorum” dedi.

Marmara ile ilgili bilgiler veren Demir, “Marmara Bölgesi neredeyse Türkiye nüfusunun yarısına tekabül etmekte, Marmara sanayisi de Türkiye sanayisinin üçte ikisine tekabül etmekte ve bu nedenle de Marmara Denizi, Marmara’nın bir foseptiği haline gelmiştir. Marmara Denizi artık sanayinin ve evsel atıkların kirliliğini taşıyamaz bir noktadadır. Yerel yönetimlerin yetkilerini artık ‘Marmara Denizi’ni nasıl temizlerim?’ diyerek çalışmalara başlaması gerektiği yerde, biz güne, yeni sanayi kuruluşları ve onların kapasite artışları ile başlıyoruz. Geçmiş dönemde Mehmet Uğur Sertaslan hakikaten büyük bir özveri ile akademik odalar ve paydaşları ile güzel bir süreç yürüttü. Biz daha o süreçle mücadele ederken, MKS karşımıza bu sefer de ÇED raporundan muaf bir projeyle çıkıverdi. O yüzden bizler de Bursalılar olarak, Gemlikliler olarak bu sorunu tüm kamuoyuna duyurmamız gerekiyor. Çok geç kalmadan bu konuyu anlatan akademik odalar, sivil toplum kuruluşları ve yerel halk ile geniş katılımlı bir eylem yapmalıyız. Konu protesto edilmeli ve kamuoyuna güçlü bir şekilde duyurulmalıdır. Kent Konseyi Başkanımız ve yürütme kurulu ile birlikte, geçtiğimiz hafta Bursa Büyükşehir Belediye Başkanımız Mustafa Bozbey’i ziyaret ettiğimizde bu konuyu gündeme getirdik. Kendisi de Bursa Kent Konseyi aracılığıyla her türlü desteği vermemiz gerektiğini söyledi. Eğer biz güçlü bir eylem planı ortaya koyarsak, Marmara Belediyeler Birliği Başkanı Mustafa Bozbey konuyu oraya da taşıyacaktır.” diye konuşmasını tamamladı.

Marmara Denizi’nde, Bursa’nın Karacabey ilçesi açıklarında İmralı Adası’nın güneybatısında su alarak batan “Batuhan A” adlı kargo gemisindeki kayıp 4 denizci için başlatılan arama kurtarma çalışmaları 9. gününde sürüyor.

Marmara Denizi’nde, Bursa’nın Karacabey ilçesi açıklarında İmralı Adası’nın güneybatısında su alarak batan “Batuhan A” adlı kargo gemisindeki kayıp 4 mürettebat için arama kurtarma çalışmaları 8. gününde devam ediyor.

Marmara Denizi açıklarında seyir halindeyken Bursa’nın Karacabey ilçesinin 4 mil açığında, İmralı Adası’nın güneybatısında batan ‘BATUHAN A’ isimli geminin kayıp 4 mürettebatını arama çalışmaları, 7’nci gününde de devam ediyor.

Marmara Denizi’nde batan Batuhan A gemisinin mürettebatından bir kişinin daha cansız bedenine ulaşıldı. SAS komandoları cansız bedene, geminin makine dairesinde ulaştı. Kimlik tespiti sonucunda cansız bedenin, Hüseyin Tutuk isimli mürettebata ait olduğu belirlendi.