Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’de gemi denetimlerinin 71 liman başkanlığı tarafından yürütüldüğünü kaydetti. Bakan Uraloğlu, “2024 yılında 2 bin 977 yabancı bayraklı bin 191 uluslararası ve 411 ulusal sefer yapan Türk bayraklı gemi olmak üzere toplam 4 bin 579 gemiyi denetledik.” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bakanlık bünyesinde faaliyet gösteren liman başkanlıkları tarafından yapılan gemi denetimleri hakkında açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, ticari gemiler başta olmak üzere denizlerde can, mal ve çevre güvenliğini sağlamak adına gemi denetimlerini gerçekleştirdiklerinin altını çizdi. Uraloğlu, liman ve bayrak devletlerinin denetim mekanizmalarının hem deniz emniyetinde hem de çevresel güvenliğin sağlanmasında kritik rol oynadığını vurgulayarak gemi denetimlerinde Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) prosedürlerinin uygulandığını ifade etti.

11 Ayda Uluslararası Sefer Yapan Türk Bayraklı Bin 191 Gemi Denetlendi

Türkiye’de gemi denetimlerinin 21 bölgede 71 liman başkanlığı tarafından yürütüldüğünü kaydeden Bakan Uraloğlu, “Liman başkanlıklarımız, Türk bayraklı gemilerin performanslarını günlük olarak analiz ederek yapmış olduğu risk analizi sayesinde gemilerimizin yurt dışı limanlarında seferden alıkonulmalarını önlüyor. 2024’ün ilk 11 ayında uluslararası sefer yapan bin 191 Türk bayraklı gemimizi denetledik. Bu denetimler, risk bazlı denetim sistemlerinin denetim süreçlerini iyileştiren önemli bir uygulamadır.” diye konuştu.

2 Bin 977 Yabancı Bayraklı Gemiye Liman Devleti Denetimi Yapıldı

Türkiye’nin üyesi olduğu memorandumlar kapsamında Türk limanlarında yapılan denetimler hakkında bilgi veren Bakan Uraloğlu, Akdeniz Memorandumu ve Karadeniz Memorandumu kapsamında 2024 yılında 2 bin 977 yabancı bayraklı gemiye liman devleti denetimi yapıldığını bildirdi. Bu denetimlerde 141 gemiye eksiklikleri nedeniyle seferden alıkonulma işlemi yapıldığını belirten Uraloğlu, “Akdeniz çanağındaki üye devletlerin de içinde bulunduğu denetimlerin yüzde 40’ı bizim ülkemizde gerçekleşti.” şeklinde konuştu.

2024 Yılında Ulusal Sefer Yapan 411 Türk Bayraklı Gemiye Program Dışı Denetim Yapıldı

Deniz ticaretinin dinamik yapısını korumak ve emniyet farkındalığını artırmak için zaman zaman denetim kampanyaları düzenlendiğini belirten Bakan Uraloğlu sözlerine şu şekilde devam etti:

“Aralık 2023 ve Nisan 2024 tarihleri arasında limanlarımıza uğrak yapan 30 yaş üstü uluslararası sefer yapan yabancı bayraklı gemilere gerçekleştirdiğimiz ‘Yoğunlaştırılmış Liman Devleti Denetimi Kampanyası’ kapsamında 172 gemiyi denetledik. Bu gemilerin 53’ünü çeşitli eksikliklerinden dolayı seferden alıkoyduk. Seferden alıkoyulan gemilerden 16’sı tersanelere gönderildi ve bu gemilerin 4’ü söküme gitti.” dedi.

Sadece uluslararası değil aynı zamanda ulusal sefer yapan Türk bayraklı gemilerde de denetimlerin yapıldığını belirten Bakan Uraloğlu, “2024 yılında 411 gemiye program dışı denetim gerçekleştirdik. Böylece yıl içinde toplam 4 bin 579 gemiye denetim gerçekleştirmiş olduk.” ifadelerini kullandı.

Türk Bayraklı Gemiler Prestijli Sınıflar Arasına Dahil Oldu

Yapılan denetimlerin gemi filosunun performansının artırılmasına ve gemi emniyetinin üst seviyeye yükseltilmesine öncülük ettiğinin altını çizen Bakan Uraloğlu, “Çalışmalarımız sayesinde Türkiye 2008’den itibaren Paris MoU’nun, 2022’den itibaren de Tokyo Mou’nun Beyaz Listesi’nde yer almaya başlamıştır. Son olarak ülkemiz 2023’te ABD Yüksek Risk Hedef Bayrak Listesinden çıkarak Türk bayraklı gemiler için prestijli sınıflar arasına dahil olmuştur. Ülkemizin denizcilik sektöründe uluslararası arenada üst sıralarda bulunması için çalışmalarımıza kararlılıkla devam edeceğiz.” şeklinde konuştu.

IMO Üye Devlet Denetimi Programı’nda Başarı

Uraloğlu, 2024 Eylül ayı sonunda Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) tarafından gerçekleştirilen Üye Devlet Denetimini başarıyla tamamladıklarını belirterek “Denizcilik Genel Müdürlüğümüz koordinasyonunda ilgili kurumların katılımıyla hem Ankara’da hem de sahada gerçekleştirilen denetimlerde, denizcilik ile ilgili faaliyetlerimizin uluslararası standartlara uygun olarak gerçekleştirildiğini teyit ettik.’’ dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2024 yılı Ocak-Ekim döneminde Türk limanlarına uğrak yapan kruvaziyer gemi sayısının geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 3,7 artışla bin 112, yolcu sayısının ise yüzde 26,8 artışla 1 milyon 766 bin 323 kişi olduğunu duyurdu. Söz konusu dönemde Kuşadası Limanı’nın 501 gemi ile en fazla kruvaziyer geminin uğrak yaptığı liman olduğunu vurgulayan Bakan Uraloğlu, “Kuşadası, 791 bin 300 yolcu ile en fazla kruvaziyer yolcuya ev sahipliği yapan liman oldu.” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Denizcilik Genel Müdürlüğü tarafından açıklanan 2024 yılı Ocak-Ekim dönemi kruvaziyer gemi istatistiklerini değerlendirdi. Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin kruvaziyer gemi turizminin önemli destinasyonlarından olduğunu ifade ederek, “Bir yarımada olan ülkemizin turizm potansiyelini en üst seviyede kullanabilmek için çalışmaya devam ediyoruz. Ulaşım ve turizm, ülkemizin ekonomik ve sosyal kalkınmasında birbirini tamamlayan iki temel sektördür. Bu anlamda limanlarımız da aynı zamanda kültürel ve turistik zenginliklerimizin dünya çapında tanıtılması için kritik öneme sahip.” dedi.

“Limanlarımıza Gelen Kruvaziyer Yolcu Sayısı Yüzde 26,8 Artışla 1 Milyon 766 Bin 323 Kişi Oldu”

Bakan Uraloğlu, 2024 yılı Ekim ayında Türk limanlarına uğrak yapan kruvaziyer gemi sayısının 195’e ulaştığını bildirerek, “Gemilerle limanlarımıza gelen yolcu sayısı ise bu ayda 295 bin 892 kişi oldu. Yılın ilk 10 ayında ise limanlarımıza uğrak yapan kruvaziyer gemi sayısı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 3,7 artışla bin 112 adet, limanlarımıza gelen kruvaziyer yolcu sayısı ise geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 26,8 artışla 1 milyon 766 bin 323 kişi oldu.” dedi.

“Kuşadası Limanı En Fazla Kruvaziyer Geminin Uğrak Yaptığı Liman Oldu”

En fazla kruvaziyer gemi gelen ilk 3 limanı da duyuran Bakan Uraloğlu, “2024 yılı Ocak-Ekim döneminde Kuşadası Limanı 501 adet kruvaziyer gemi ile en fazla kruvaziyer geminin uğrak yaptığı liman oldu. Kuşadası Limanı’nı sırasıyla, 184 adet kruvaziyer gemi ile İstanbul limanları, 92 adet gemi ile Bodrum takip etti.” dedi. Uraloğlu, ayrıca Ekim ayı verilerine göre 89 gemi ile Kuşadası’nın zirvedeki yerini pekiştirdiğini ifade ederek, “Ekim ayında ikinci sırayı ise 34 gemi ile İstanbul limanları aldı. Bu limanlarımızı 17 gemi ile Bodrum takip etti.” diye konuştu.

Kruvaziyer Yolcuda Zirve Kuşadası Limanı’nda

Bakan Uraloğlu, limanlara gelen kruvaziyer yolcu sayılarına ilişkin de bilgi vererek, “2024 yılı Ocak-Ekim döneminde Kuşadası Limanı 791 bin 300 yolcu ile en fazla kruvaziyer yolcuya ev sahipliği yapan liman oldu. Kuşadası Limanı’nı sırasıyla, 402 bin 226 yolcu ile İstanbul limanları ve 153 bin 369 kruvaziyer yolcu ile İzmir takip etti.” ifadelerini kullandı. Bakan Uraloğlu, 2024 yılı Ekim ayında da sıralamanın değişmediğini vurgulayarak Kuşadası Limanı’nın 137 bin 898, İstanbul limanlarının 64 bin 509 ve İzmir’in ise 24 bin 580 yolcuyu ağırladığını belirtti.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2024 yılı Ocak-Ağustos döneminde deniz yolu ile yurt dışı bağlantılı hatlarda taşınan araç sayısının 1 milyon 785 bin 189 olduğunu bildirerek, “Geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 3,4 artışla yurt dışı yüklerini taşıyan araçlardan 449 bin 757 adedi deniz yolunu tercih etti.” dedi. Tekerlekli araç taşımacılığında kullanılan Ro-Ro gemileriyle yurt dışı bağlantılı düzenli hatlarda taşınan araçlara dair istatistikleri de değerlendiren Uraloğlu, yılın ilk 8 ayında toplam Ro-Ro taşımalarının yüzde 69’una tekabül eden 319 bin 241 araç ile en fazla taşımanın Avrupa hatlarında gerçekleştiğini belirtti.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Denizcilik Genel Müdürlüğü (DGM) tarafından açıklanan düzenli Ro-Ro hatları ile yurt dışı bağlantılı hatlarda taşınan araç istatistiklerini değerlendirdi. Bakan Uraloğlu, deniz yolu taşımacılığında kaydedilen ilerlemenin, Türkiye’nin sürdürülebilir kalkınma hedeflerine katkı sağladığını belirterek, “Deniz yolu taşımacılığı, yalnızca maliyet avantajı sunmakla kalmıyor, aynı zamanda küresel pazarlara erişimimizi daha da güçlendiriyor ve Türkiye’yi deniz taşımacılığında önemli bir aktör haline getiriyor. Bu alandaki yatırımlarımızı artırarak sürdüreceğiz.” dedi.

Deniz Yolu ile Yurt Dışı Bağlantılı Hatlarda Taşınan Araç Sayısı 1 Milyon 785 Bin 189

Yurt dışı bağlantılı hatlarda deniz yolu ile taşınan toplam araç istatistiklerini değerlendiren Bakan Uraloğlu, 2024 yılı Ocak-Ağustos döneminde limanlardan deniz yolu ile yurt dışı bağlantılı hatlarda taşınan araç sayısının geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 0,97 artarak 1 milyon 785 bin 189’a ulaştığını kaydetti. Uraloğlu, “2024 yılı Ağustos ayında ise limanlarımızdan deniz yolu ile yurt dışına taşınan araç sayısı ise 220 bin 562 adet olarak gerçekleşti.” şeklinde konuştu.

Deniz Yolunu Tercih Ederek Yurt Dışı Yüklerini Taşıyan Araç Sayısı Ağustos Ayında Yüzde 9,5 Arttı

Bakan Uraloğlu, yurt dışı limanlarından Türk limanlarına gelen yükleri taşıyan kamyon, tır, tır tankeri ve treyler cinsinden araçların yılın ilk 8 ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 5,8 artarak 228 bin 934’e ulaştığını kaydetti. Uraloğlu, Türk limanlarından yurt dışı limanlarına giden yükleri taşıyan araçların ise yüzde 1 artarak 220 bin 823’e yükseldiğini ifade ederek, “Geçen yıla göre yüzde 3,4 artışla yurt dışı yüklerini taşıyan araçlardan 449 bin 757 adedi deniz yolunu tercih etti. 2024 yılı Ağustos ayında yurt dışı limanlarından ülkemiz limanlarına gelen yükleri taşıyan araçlar geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 11,4 artarak 24 bin 509 adet, ülkemiz limanlarından yurt dışı limanlarına giden yükleri taşıyan araçlar ise yüzde 7,8 artarak 26 bin 142 adet oldu. Toplam yurt dışı yüklerini taşıyan araçlardan 50 bin 651 adedi deniz yolunu tercih ederek bir önceki yıla göre yüzde 9,5 artış gerçekleşti.” açıklamalarında bulundu.

Limanlarda En Çok Otomobil Taşındı

Yurt dışı bağlantılı hatlarda taşınan araç cinslerine ait verileri de paylaşan Uraloğlu, 2024 yılı Ocak-Ağustos döneminde taşınan otomobil miktarının 1 milyon 312 bin 191 adet olduğunu belirterek, “Yılın ilk 8 ayında limanlarımızda taşınan araç cinsleri içerisinde; ilk sırayı toplam taşınan araç miktarının yüzde 73’ünü oluşturan otomobil, ikinci sırayı yüzde 18 ile 319 bin 879 treyler, üçüncü sırayı ise yüzde 7’lik bir payla 126 bin 673 tır aldı.” ifadelerini kullandı. Bakan Uraloğlu, Ağustos ayı verilerinde de sıralamanın değişmediğini belirterek, “Toplam araç taşımalarının yüzde 76’sını oluşturan 166 bin 877 otomobil ilk sırada yer aldı. Bunu, yüzde 15’lik payla 33 bin 157 treyler ve yüzde 8’lik oranla 17 bin 24 tır takip etti.” dedi.

En Fazla Ro-Ro Taşımaları Avrupa’ya Oldu

Yılın ilk 8 ayında en fazla araç taşımasının toplam Ro-Ro taşımalarının yüzde 69’una tekabül eden 319 bin 241 araç ile Avrupa hatlarında gerçekleştiğini kaydeden Uraloğlu, “Aynı dönemde, Ro-Ro taşımalarının yüzde 15,5’i 71 bin 287 araç ile Akdeniz hattında gerçekleşirken, yüzde 15’i 69 bin 454 araç ile Karadeniz hattında gerçekleşti. 2024 yılı Ağustos ayında ise 35 bin 331 araç ve yüzde 67 oran ile en fazla araç taşıması Avrupa hatlarında gerçekleşti. İkinci sırada yüzde 16,8 oran ve 8 bin 821 araç ile Akdeniz Ro-Ro hatları, üçüncü sırada ise yüzde 15,4 oran ve 8 bin 85 araç ile Karadeniz hattı yer aldı.” dedi.

En Fazla Taşıma Tuzla-Trieste Ro-Ro Hattında Gerçekleşti

Tekerlekli araç taşımacılığında kullanılan Ro-Ro gemileriyle yurt dışı bağlantılı düzenli hatlarda taşınan araçlara dair 2024 istatistiklerini de değerlendiren Uraloğlu, “Tuzla-Trieste Ro-Ro hattı 129 bin 471 adet ile en fazla araç taşıması gerçekleşen Ro-Ro hattı oldu. Bu hattı sırasıyla 85 bin 815 adet ile Yalova-Sete ve 45 bin 73 adet ile Çeşme-Trieste hatları takip etti.” diye konuştu. Bakan Uraloğlu, “2024 yılı Ağustos ayında ise Tuzla-Trieste 13 bin 499 adet ile en fazla araç taşıması gerçekleşen Ro-Ro hattı oldu. Tuzla-Trieste Ro-Ro hattını sırasıyla 9 bin 791 adet ile Yalova-Sete ve 5 bin 115 adet ile Mersin-Trieste hatları takip etti.” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2024 yılı Ocak-Ağustos döneminde Türk limanlarına uğrak yapan kruvaziyer gemi sayısının geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 4,2 artışla 749, yolcu sayısının ise yüzde 31,9 artışla 1 milyon 196 bin 229 kişi olduğunu duyurdu. Söz konusu dönemde Kuşadası Limanı’nın 330 gemi ile en fazla kruvaziyer geminin uğrak yaptığı liman olduğunu vurgulayan Uraloğlu, “Kuşadası, 534 bin 982 yolcu ile en fazla kruvaziyer yolcuya ev sahipliği yapan liman oldu.” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Denizcilik Genel Müdürlüğü tarafından açıklanan 2024 yılı Ocak-Ağustos dönemi kruvaziyer gemi istatistiklerini değerlendirdi. Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin kruvaziyer gemi turizminin önemli destinasyonlarından olduğunu ifade ederek, “Bir yarımada olan ülkemizin turizm potansiyelini en üst seviyede kullanabilmek için çalışmaya devam ediyoruz. Ulaşım ve turizm, ülkemizin ekonomik ve sosyal kalkınmasında birbirini tamamlayan iki temel sektördür. Bu anlamda limanlarımız da aynı zamanda kültürel ve turistik zenginliklerimizin dünya çapında tanıtılması için kritik öneme sahip.” dedi.

“Limanlarımıza Gelen Kruvaziyer Yolcu Sayısı Yüzde 31,9 Artışla 1 Milyon 196 Bin 229 Kişi Oldu”

Bakan Uraloğlu, 2024 yılı Ağustos ayında Türk limanlarına uğrak yapan kruvaziyer gemi sayısının geçen yılın aynı ayına göre yüzde 21,4 artışla 176’ya ulaştığını bildirerek, “Gemilerle limanlarımıza gelen yolcu sayısı ise 2023 yılı Ağustos ayına göre yüzde 42,6 artışla 306 bin 100 kişi oldu. Yılın ilk 8 ayında ise limanlarımıza uğrak yapan kruvaziyer gemi sayısı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 4,2 artışla 749 adet, limanlarımıza gelen kruvaziyer yolcu sayısı ise geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 31,9 artışla 1 milyon 196 bin 229 kişi oldu.” dedi.

“Kuşadası Limanı En Fazla Kruvaziyer Geminin Uğrak Yaptığı Liman Oldu”

En fazla kruvaziyer gemi gelen ilk 3 limanı da duyuran Bakan Uraloğlu, “2024 yılı Ocak-Ağustos döneminde Kuşadası Limanı 330 adet kruvaziyer gemi ile en fazla kruvaziyer geminin uğrak yaptığı liman oldu. Kuşadası Limanı’nı sırasıyla, 123 adet kruvaziyer gemi ile İstanbul limanları, 62 adet gemi ile Bodrum takip etti.” dedi. Uraloğlu, ayrıca Ağustos ayı verilerine göre 73 gemi ile Kuşadası’nın zirvedeki yerini pekiştirdiğini ifade ederek, “Ağustos ayında ikinci sırayı ise 30 gemi ile İstanbul limanları aldı. Bu limanlarımızı 20 gemi ile Çeşme takip etti.” diye konuştu.

Kruvaziyer Yolcuda Zirve Kuşadası Limanı’nda

Bakan Uraloğlu, limanlara gelen kruvaziyer yolcu sayılarına ilişkin de bilgi vererek, “2024 yılı Ocak-Ağustos döneminde Kuşadası Limanı 534 bin 982 yolcu ile en fazla kruvaziyer yolcuya ev sahipliği yapan liman oldu. Kuşadası Limanı’nı sırasıyla, 268 bin 227 yolcu ile İstanbul limanları ve 97 bin 968 kruvaziyer yolcu ile İzmir Alsancak Limanı takip etti.” ifadelerini kullandı. Bakan Uraloğlu, 2024 yılı Ağustos ayında da 8 aylık sıralamanın değişmediğini vurgulayarak, Kuşadası Limanı’nın 133 bin 565, İstanbul limanlarının 74 bin 616 ve İzmir Alsancak Limanı’nın 21 bin 828 yolcuyu ağırladığını belirtti.

Türkiye’nin en heyecan verici kültürel etkinliklerinden biri olan Gemlik Kitap Limanı, bugün kapılarını kitapseverlere açıyor. 14-22 Eylül tarihleri arasında gerçekleşecek olan fuar, Gemlik’in muhteşem deniz manzarası eşliğinde, edebiyatın ve kitapların büyülü dünyasını ziyaretçilerine sunacak.

“Edebiyatın insanları bir araya getiren gücüne inanıyoruz.“

“Sözcüklerin Rotası” Gemlik Kitap Limanı adıyla bu yıl üçüncüsü düzenlenen fuarla ilgili konuşan Gemlik Belediye Başkanı Şükrü Deviren, fuar hakkında görüşlerini şöyle ifade etti: “Gemlik Kitap Fuarı, kentimizin kültürel zenginliğine önemli bir katkı sağlıyor. Kitapseverler için bu fuarı düzenlemekten büyük mutluluk duyuyoruz. Okumanın ve edebiyatın insanları bir araya getiren gücüne inanıyoruz. Fuarımız, kitapların sihirli dünyasının kapılarını aralayarak, ziyaretçilerine unutulmaz anılar biriktirme imkânı sağlıyor. Edebiyat tutkunlarının, yazarların ve tüm kitapseverlerin büyük bir heyecanla beklediği bu etkinlik, bu yıl da binlerce misafirlerini kucaklayacak. Kitapların büyülü dünyasında buluşmak üzere!”

Ülkenin çok önemli isimleri Gemlik’te!

Fuar boyunca, pek çok ünlü yazar, şair, akademisyen, gazeteci ve siyasetçi imza günü etkinlikleri, söyleşiler ve panellerde okurlarla buluşacak. Kitapseverler, sevdikleri yazarlarla tanışma fırsatı bulacak. Ayrıca, çocuklar için özel etkinlikler ve atölyeler de düzenlenecek ve minik kitapseverlerin eğlenceli ve öğretici vakit geçirmesi sağlanacak.

Gemlik Kitap Limanı’na katılacak isimler arasında; Buket Uzuner, Nebil Özgentürk, Ercan Kesal, Işık Öğütçü, Okan Toygar, Ünsal Ünlü, Yekta Kopan, Coşkun Aral, Timur Akkurt, Cihat Yaycı, Yoshinori Moriwaki, Şükrü Erbaş, Saygı Öztürk, Gülizar Biçer Karaca, Gökhan Günaydın, Selçuk Özdağ, Cemal Enginyurt, Elif Doğan Şentürk, Ali Haydar Fırat, Tolga Şardan, Zübeyde Sarı, Sedat Bozkurt, Erman Toroğlu, Yalçın Karatepe, Osman Balcıgil, Dilek Cesur, İlhan Cihaner, Fatih Yaşlı, İsmail Arı, Seda Selek, Sezgin Kaymaz, Sibel Hürtaş gibi pek çok tanınmış, edebiyatçı, akademisyen, gazeteci ve siyasetçi bulunuyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2024 yılının ilk 8 ayında limanlarda elleçlenen yük miktarının geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 1,9 artarak 356 milyon 112 bin 778 ton, elleçlenen konteyner miktarının ise geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9,1 artarak 9 milyon 61 bin 518 TEU’ya ulaştığını duyurdu.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Denizcilik Genel Müdürlüğü tarafından hazırlanan 2024 yılı Ocak-Ağustos dönemi denizcilik istatistiklerini değerlendirdi. Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin deniz ticaretinde artan ivmesine dikkat çekerek, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın önderliğinde Türkiye’yi önemli bir liman merkezi haline getirdiklerini söyledi. Uraloğlu, “Dünyadaki deniz ticaretinden çok daha fazla pay almak için çalışmalarımıza devam ediyoruz.” dedi.

“Ağustos’ta Limanlarda Elleçlenen Yük Miktarı 42 Milyon 789 Bin 708 Ton”

Deniz ticaret hacmini artırmanın ülke ekonomisi ve istihdamında çok önemli bir görev gördüğünü, Bakanlık olarak denizlerden sağlanan imkanların artırılması, kaynakların ekonomiye kazandırılması için gerekli atılımların ve yatırımların yapıldığını kaydeden Bakan Uraloğlu, “Bu yılın Ağustos ayında limanlarımızda elleçlenen yük miktarı 42 milyon 789 bin 708 ton olarak gerçekleşti. 2024 yılı Ocak-Ağustos döneminde limanlarımızda elleçlenen yük miktarı ise toplam 356 milyon 112 bin 778 tona ulaştı. Ağustos ayında limanlarımızdan yurt dışı limanlarına giden yük miktarı bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 0,7 azalarak 11 milyon 604 bin 33 ton olarak gerçekleşti. Yurt dışı limanlarından limanlarımıza gelen yük miktarı ise bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 8,4 azalarak 19 milyon 870 bin 521 ton olarak gerçekleşti. Ağustos ayında yurt dışı yük taşımaları bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 5,7 azalarak 31 milyon 474 bin 554 ton olarak gerçekleşti.” diye konuştu.

En Fazla Yük Elleçlemesi 6 Milyon 894 Bin 536 Ton Yük ile Kocaeli’de Gerçekleşti

Ağustos ayında bölge liman başkanlıkları bazında ise en fazla yük elleçlemesinin 6 milyon 894 bin 536 ton yük ile Kocaeli Bölge Liman Başkanlığı idari sınırlarında faaliyet gösteren liman tesislerinde gerçekleştiğini kaydeden Bakan Uraloğlu, “Kocaeli Bölge Liman Başkanlığını 6 milyon 732 bin 894 ton ile Aliağa Bölge Liman Başkanlığı ve 5 milyon 560 bin 775 ton ile İskenderun Bölge Liman Başkanlığı takip etti.” değerlendirmesinde bulundu. Uraloğlu, Ağustos ayında limanlarda deniz yoluyla yapılan transit yük taşımalarının 5 milyon 673 bin 127 ton, kabotajda taşınan yük miktarının ise 5 milyon 651 bin 27 ton olarak gerçekleştiğini ifade etti.

En Fazla Artış Buğday ve Mahlut Elleçlemesinde

Ağustos ayında taşınan yük cinsleri bazında bir önceki aya göre en fazla artış gösteren yük cinsinin buğday ve mahlut elleçlemesi olduğunu kaydederek, “Limanlardan 527 bin 235 ton buğday ve mahlut yük elleçlemesi gerçekleştirildi. Ağustos ayında portland çimentonun 738 bin 45 ton ile limanlarımızdan yurt dışına gitmek üzere gemilerle en fazla taşınan yük cinsi olurken söz konusu yük cinsini klinker ve motorin yük cinsleri takip etti. Ham petrol yük cinsi, yurt dışından limanlarımıza gelen gemilerde en fazla taşınan yükler arasında ilk sırada yer aldı. Bunu sırasıyla, briketlenmemiş taşkömürü ve hurda demir yük cinsleri takip etti.” dedi.

En Fazla Yük Taşıması İtalya’ya Yapıldı

Bakan Uraloğlu, Ağustos ayında limanlarımızdan deniz yolu ile yurt dışına gitmek üzere yapılan yüklemelerde en fazla yük taşımasının İtalya’ya olduğunu, bunu ABD ve Mısır’a yapılan taşımaların takip ettiğini kaydetti. Deniz yolu ile limanlarımıza gelen en fazla yükün Rusya’dan yapılan taşımalar olduğunu belirten Uraloğlu, şu değerlendirmede bulundu:

“Ağustos ayında limanlarımızda elleçlenen 31 milyon 474 bin 554 ton yurt dışı yükün yüzde 8’i Türk bayraklı gemilerle taşındı. Ağustos ayında Türk bayraklı gemilerle taşınan yurt dışı yük miktarı 2 milyon 462 bin 885 ton ile bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 3,6 arttı. Yabancı bayraklı gemiler ile taşınan yurt dışı yük miktarı ise 29 milyon 11 bin 669 ton ile bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 6,4 azaldı.”

Ağustos ayında limanlarda elleçlenen konteyner miktarının ise geçen yılın aynı ayına göre yüzde 6,5 artarak 1 milyon 179 bin 563 TEU’ya ulaştığına işaret eden Uraloğlu, yılın ilk 8 ayında limanlardan elleçlenen konteyner miktarının da geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9,1 artışla 9 milyon 61 bin 518 TEU’ya çıktığını belirtti.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 4 Türk limanının, İngiltere’nin önde gelen haber portallarından Lloyd’s List’in hazırladığı İlk 100 Liman 2024 Raporu listesinde yer aldığını söyledi. Bakan Uraloğlu, 2023 yılında dünyada konteyner elleçleyen ilk 100 limanın yer aldığı sıralamada; Ambarlı Limanı’nın 64’üncü, Kocaeli Limanı’nın 85’inci, Mersin Limanı’nın 91’inci ve Tekirdağ Limanı’nın 100’üncü sıradan listeye girdiğini belirterek, “Bunun yanı sıra en dikkat çekici başarı hikayesi sergileyen Ambarlı Limanı’nın konteyner elleçleme miktarının 2023’te Türkiye’nin deniz ticaretinin büyümesiyle doğru oranda büyüyerek 9 yılın en yüksek seviyesine ulaştı ve bir önceki yıla göre yüzde 10,6 artış gösterdi” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İngiltere’nin önde gelen haber portallarından Lloyd’s List’in dünyadaki ilk 100 Liman (One Hundred Ports) 2024 raporuna yönelik açıklamalarda bulundu. Rapora göre; 2023 yılında dünyada konteyner elleçleyen ilk 100 liman arasında Türkiye’den 4 liman bulunduğunun altını çizen Bakan Uraloğlu, Türk limanlarının sıralamada 2022 yılına göre yükselişte olduğunu vurguladı. 2022 yılında 74. sırada bulunan Ambarlı Limanı’nın 10 sıra yükselerek 2023 yılında 64. sıradan listeye girdiğinin altını çizen Bakan Uraloğlu, “2022 yılında 89. sırada bulunan Kocaeli Limanı 85. sıraya, 92. sırada bulunan Mersin Limanı 91. sıraya yükseldi.” dedi. Uraloğlu, listede 100. sırada bulunan Tekirdağ Limanı’nın ise yerini koruduğunu belirtti.

“En Fazla Konteyner Elleçlemesi İse Ambarlı Bölge Liman Başkanlığı İdari Sınırlarında Oldu”

Denizcilik sektörünün son 22 yılda, bir denizcinin oğlu olan Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın kaptanlığında önemli gelişmeler gösterdiğinin altını çizen Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin dünya denizcilik faaliyetleri için çok önemli bir noktada yer aldığını söyledi. Türkiye’nin deniz ticaretinden daha fazla pay alması için durmadan çalıştıklarını kaydeden Bakan Uraloğlu, “2023’te Türkiye’nin deniz ticaretinin büyümesiyle birlikte limanlarımızda elleçlenen konteyner miktarı bir önceki yıla göre yüzde 1,5 artarak 12 milyon 556 bin 401 TEU olarak gerçekleşti. En fazla konteyner elleçlemesi ise Ambarlı Bölge Liman Başkanlığı idari sınırlarında oldu. 2023 yılında Ambarlı Bölge Liman Başkanlığı idari sınırlarında faaliyet gösteren liman tesislerinde toplam 3 milyon 170 bin 430 TEU konteyner elleçlendi.” dedi.

“Ambarlı Limanı’nda Konteyner Elleçleme Miktarı 9 Yılın En Yüksek Seviyesine Ulaşarak Yüzde 10,6 Artış Gösterdi”

Ambarlı Bölge Liman Başkanlığı idari sınırlarındaki liman tesislerinde elleçlenen konteynerlerin yüzde 69,7’sini dış ticarette taşınan konteynerler, yüzde 26,7’sini transit yükler ve yüzde 3,6’sını da kabotajda taşınan yüklerden oluştuğunu da ifade eden Uraloğlu, “2023’te Ambarlı Limanı’ndaki konteyner elleçleme miktarı 9 yılın en yüksek seviyesine ulaşarak bir önceki yıla göre yüzde 10,6’lık bir artış gösterdi. Konteyner ticareti yüzde 10’dan fazla artan Ambarlı, en dikkat çekici başarı hikayesini sergileyerek 2022 yılında 74. iken 2023 yılında listede 64. sıradan listeye girdi. 2022 yılında 2 milyon 867 bin 215 TEU olan konteyner elleçleme miktarı 2023 yılında 3 milyon 170 bin 430 TEU’ya ulaşmıştır.” diye konuştu.

Kocaeli Bölge Liman Başkanlığı Konteyner Elleçleme Miktarı 2023 Yılında Bir Önceki Yıla Göre Yüzde 4,8 Arttı

Kocaeli Bölge Liman Başkanlığı idari sahasındaki elleçleme hacminin de önemli ölçüde artmaya devam ettiğini belirten Bakan Uraloğlu, konteyner elleçleme miktarının 2023 yılında önceki yıla göre yüzde 4,8 arttığını ve bu artış sayesinde 2022 yılında 89. sırada yer aldığı listede 2023 yılında 85. sıraya yükseldiğini duyurdu. Uraloğlu, “Kocaeli Liman Başkanlığında 2022 yılında 2 milyon 59 bin 310 TEU olan konteyner elleçleme miktarı 2023 yılında 2 milyon 159 bin 160 TEU’ya ulaştı.” ifadelerini kullandı.

Son 10 yılda marka değerinde de ciddi kayıp yaşayan Mudanya’da yerel seçim tüm hareketliliği ile sürüyor. Adaylar Hayri Türkyılmaz’ın yaydığı kavga, gürültü, algı siyasetinin kötü enerjisini el birliği ile Mudanya’dan silmeye çalışıyor. İyi de gidiyorlar… Son derece kaliteli bir yarışa şahitlik ediyoruz.

Vatandaşların sahilde kullanacakları bir tuvalet dahi olmayan, büyük bir kongre – toplantı salonu bulunmayan, bir meydanı olmayan, bir hükumet konağı, doğru düzgün otoparkı, stadyumu bulunmayan Mudanya’da yapacak çok iş var.

Yapılacakların fiziki olanları aslında hep sıradan işler… O kadar uzun zaman hiçbir şey yapılmadı ki, Mudanya’yı kim kazanırsa kazansın ilk 5 yıl bu sıradan işleri yaparak Mudanya’ya büyük hizmet sağlamış olacak…

Mudanya önemli, Mudanya kıymetli… Şehrin denizle buluşan yüzü, tarihi değerleri kuvvetli, şehirlinin nefes aldığı, turizme kazandırılması gereken bir ilçe Mudanya… Gelişmekte olan bir ilçe olduğundan da rant değeri yüksek… İşte bu rantın Mudanyalıya kazandırılması çok elzem…

Dün Montania Hotel’de Cumhur ittifakı adayı Gökhan Dinçer’in proje tanıtım toplantısına katılım sağladık.

Ak Partili adayların hiçbirinin Ankara’dan görmediği desteği daha adayken görüyor Dinçer… Spor Bakanı, Turizm Bakan Yardımcısı derken dün de Dışişleri Bakanı Hakan Fidan Gökhan Dinçer için kalktı Bursa’ya geldi. Dinçer’e “Senin için buradayız” cümlesini bizzat kendisi kurdu. Fidan çok sevilen, çok saygı duyulan bir devlet adamı… Mudanya’da da Belediyeden Montania Hotel’e kadar yapılan yürüyüşte bunu gözlemlemek mümkün oldu… Aşırı bir kalabalık, aşırı bir sevgi seli… “Vizyonla çalışmayı Gökhan kardeşimizde görüyorum” diyerek Dinçer’i onore eden Fidan Irak’ın PKK’nın kendilerine zarar verdiğini yapılan görüşme sonucu kabul ettiği, bu konuda ileriki dönemde somut adımlar atacakları müjdesini de Mudanya’dan verdi.

Eski Bakan Mustafa Varank’ın da hazır bulunduğu toplantıda Gökhan Dinçer’e destek yağdı. Varank, “Gökhan Dinçer öyle bir belediye başkanı olacak ki sizin aranızdan hiç ayrılmayacak. Hep sizinle birlikte yönetecek, kendisi ne kadar genç olsa da, dinamik olsa da, siyasetteki iş hayatındaki ve kamu görevlilerindeki tecrübeleriyle gerçekten örnek arkadaşlarımızdan bir tanesi. Network’ü çok kuvvetli. Tanımadığı isim yok. Telefon rehberinde olmayan isim yok. Onun için Gökhan Dinçer kardeşimiz, Mudanyalı hemşerilerimiz, siz değerli arkadaşlarımız ona destek verirse işte bu gücünü, bu kabiliyetlerini Mudanya’nın gelişmesi için kullanacak. Mudanya yüzyılını inşa etmek için kullanacak.” sözleriyle Dinçer’in Ankara’daki gücünü özetledi.

Belediye Başkanı olmak yetmiyor elbette büyük hizmetleri yapabilmek için, bütçeler belirli ve kısıtlı… Hükumetle, Büyükşehirle uyum için, anlaşmalı ve biraz da zorlamalı çalışma prensiplerine haiz olmak geriyor hizmet getirmek için… Gökhan Dinçer’in bunu başaracağı o kadar açık ki…

Gelelim projelere…

Biliyorsunuz Belediye binası son depremden sonra güvenli olmayan bina olarak mühürlendi. Şu an belediye çalışanları orada burada bütünlükten uzak çalışmaya çalışıyorlar. Gökhan Dinçer 2 yıl içinde belediye binası yapacağını, 2 yıl içinde Hükumet Konağını tamamlayacağını, 3 yılda da stadyumu bitireceklerini söyledi.

Denizcilik Lisesi ve Yüksek Okulu bence müthiş güzel proje… Şehrin kalitesini ve gelirini artıracak okullar, üniversiteler için hiç çaba gösterilmedi şimdiye kadar Mudanya’da…

Ulaşım deseniz zaten Mudanya’nın çilesi…

Yalıçiftlik – Esence arasında yapılacak yerleşim yerleri bağlantılı bir çevre yolu sözü verdi Dinçer… Mudanya’nın otopark sorununu çözeceği de vaatleri arasındaydı. Yukarıda da bahsettiğim gibi Mudanya’nın bir meydanı yok… Vaatler arasında yer alan Meydan ve sahil düzenlemesi ile Mudanya’nın çehresinin değişmesi kaçınılmaz olacak.

İlçenin turizm açısında canlanmasına önemli bir olanak sağlayacak Güzelyalı ve Tirilye yat limanları da güzel projeler arasında… Hakeza Tirilye, Kumyaka, Aydınpınar ve Dereköy’ün turizme kazandırılması da önemli…

Girit Mübadele Evi, Cem Evi, Kapanca Antik Limanına Karavan Kamp Alanı yapılması, gastronomi turizminin canlandırması gibi vaatleri de var Gökhan Dinçer’in…

Dinçer’in, proje tanıtım kitapçığında da yer aldığı üzere, Her ne sebeple olursa olsun beklenmedik biçimde ortaya çıkan durumlar karşısında hazırlıklı olan ve rasyonel çözümler üretebilen güçlü şehir hayali var. Katılımcı ve akademik temelli Afet Master Planı hazırlandıktan sonra işe koyulacak Dinçer…

“Birlikte Yönetim, Birlikte Yönetelim” mottosuyla yola çıkan Dinçer aslında henüz adayken bunu uygulamaya başladı. Seçim çalışmaları kapsamında her gün halkla buluşan, ayrıca görevlendirdiği ekiplerle 20 bin haneye ulaşan Dinçer ve ekibi projelerini bu görüşmelerden aldıkları verilerle oluşturdu.

Birçok adayın aksine vaat ettiği projelere termin vererek, projeleri bitirme sürelerini açıkladı.

Gökhan Dinçer’e, genç – yaşlı, kadın – çocuk herkesin çok ilgi gösterdiğini, Mudanyalının onu bağrına bastığını kabul etmek gerekir. Bu sayede aslında yıllardır atıl bir parti gibi görünen Ak Partinin Mudanya’da tekrar var olmasını sağlayacak, samimi, çalışkan, halktan biri, halkın evladı profiline sahip bir aday buldu Ak Parti…

Mudanya’nın da, Mudanyalının da iyi adaylarla ve iyi bir başkanla yolu açık olsun…

Mudanya kazansın…

Hatay İskenderun Körfezi’nde saat 23.49’da 4.5 büyüklüğünde deprem meydana geldi. Deprem nedeniyle kısa süreli panik yaşandı.

Kahramanmaraş merkezli depremlerde ağır hasar alan Hatay’dan korkutan bir haber geldi. İskenderun Körfezi’nde gece saatlerinde deprem meydana geldi.

İSKENDERUN KÖRFEZİ 4.5 İLE SALLANDI

Afet ve Acil Durum Yönetimi Başkanlığı (AFAD), saat 23.49’da merkez üssü Akdeniz’in İskenderun Körfezi olan 4.5 büyüklüğünde deprem yaşandığını açıkladı.

DEPREM DENİZDE YAŞANDI

Deprem deniz yüzeyinin 5.39 kilometre derinliğinde meydana geldi. Deprem nedeniyle kısa süreli panik yaşandı.

KANDİLLİ: DEPREMİN BÜYÜKLÜĞÜ 4.8

Kandilli Rasathanesi ise depremin merkez üssünü Hatay’ın Payas ilçesi olarak açıkladı. Rasathane, depremin 4.8 büyüklüğünde ve 5 km derinlikte olduğunu bildirdi.

Deprem bölgesindeki ihracatçılar İskenderun Limanı yangınındaki zararlarının tazmin edilmesini istiyor.

6 Şubat’taki depremler sonrası İskenderun Limanı‘ndaki yangında malları zarar gören bölge ihracatçıları, zararlarının karşılanmasını talep ediyor.

Ekonomim.com’un haberine göre Güneydoğu Anadolu İhracatçı Birlikleri Koordinatör Başkanı Ahmet Fikret Kileci, şu anda üretim ve dış ticaret açısından en acil sorunlarının İskenderun Limanı’nda deprem sonrasında çıkan yangında oluşan zararları olduğunu aktararak, mücbir sebep gerekçesiyle ihracatçının zararının tazmin edilmesiyle ilgili sıkıntı yaşadıklarını söyledi.

HER TÜRLÜ ÜRÜN LİMANIN SORUMLULUĞUNDA

Kileci, liman yangınında zarar gören ürünler arasında hem ithal edilmiş ham maddeler hem de ihracatı yapılacak ürünler olduğunu ifade ederek, şöyle konuştu:

“İskenderun Limanı Batı Akdeniz’e, Güneydoğu Anadolu’ya, Doğu Anadolu’ya hizmet eden, çok geniş bir bölgenin dış ticaretine üs olmuş bir alandır. Hasar gören ürünlerimizin liman tarafından tanzim edilmesi gerekiyor. Oradaki ürünleri limana teslim ettikten sonra tamamen liman sorumluluğundadır. O benim ihracatçımı çok fazla bağlamaz. Sigorta öne sürülüyor. Sigorta, liman sahasına girene kadardır. Liman sahasındaki her türlü ürün limanın sorumluluğundadır. Liman işletmeciliği bunu mücbir sebebe dayandırarak ödemiyor. Liman işletmecisinin bir an önce ihracatçının zararını karşılaması gerekiyor. Sonrasında da buradaki faaliyetlerin bir an önce eskiye dönmesini bekliyoruz.”

Limanda kimyasal ürünlerle diğer ürünlerin bir arada olmaması gerektiğine işaret eden Kileci “Biz hiçbir şekilde liman sahasına giremeyiz, orası özel bölgedir. Limanda bölgedeki üreticinin ihracat ve ithalat malı vardı. Bölgenin orada ham maddesinden mamul maddesine, halıdan makarnaya, petrokimya ham maddesine kadar pek çok ürünü bulunuyordu.” diye konuştu.

Kileci, liman sahasında çok fazla miktarda yükün tutulmasını da eleştirerek, “Limanlar operasyon merkezidir, depolama alanları değildir. Liman sahasında bu kadar yükün stoklanmaması gerekir. Siz liman sahasında ürün stoklarsanız böyle tehlikeler olur. Limanda bu kadar ürün depolanmasaydı ve kimyasallar ayrı yerde tutulsaydı bu kadar konteynere zarar vermezdi.” dedi.

İskenderun Limanı’nda yaşanan sorunlar nedeniyle bütün yük trafiğinin Mersin Limanı’na bindiğine dikkati çeken Kileci, Mersin Limanı’nın da bu kadar yükü kaldıramayacağını söyledi.

“ERTELENEN BORÇLARIN TAMAMININ ÖDENMESİ DAHA ZOR”

Kileci, üretici, ihracatçıların iş yapamamaları nedeniyle finansman başta olmak üzere önemli sorunlar yaşadıklarını aktararak, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Vergiler, krediler erteleniyor tamam ama bu sefer hepsi üst üste gelecek ve sonuçta bu paraların ödenmesi gerekecek. Bir akde bağlanmış borçların finansman ve destek sağlanarak ödenmesi lazım. Kamuya olan borçları birkaç ay erteleme değil de ödemenin tamamen ileriye atılması lazım. 2, 3 ay ertelemeden sonra bu paranın tamamının ödenmesi daha zor olacak.

Bu borçlar gelecek 8-10 aya yayılmalı. Şu anda ihracatçının alacaklı olduğu kamu alacaklarının bir an önce ödenmesi lazım, bunların başında KDV alacakları var. İhracatçının KDV alacağı ödenirse, nefes aldırmış olur. Eximbank da bizi bu süreçte en azında kredilerimizi uzatarak destekleyebilir. Borçlarımızın faizsiz olarak 6 ay-1 yıl ertelenmesi gerekiyor.”

“KALİFİYE ELEMANLARIMIZI KAYBETMEK İSTEMİYORUZ”

Yaşadıkları bir diğer sıkıntının da kalifiye elemanlarının başka bölgelere gitmesi olduğuna işaret eden Kileci, “Emek verdiğimiz, işi bilen, kalifiye elemanımızı kaybetmek istemiyoruz. Bunları geri getirmek için buradaki yaşam şartlarını düzeltmemiz lazım. Taşınabilir geçici yaşam konteyneri sahaları oluşturmalıyız.

Kalıcı konutları da deprem koşullarına göre üretip ivedilikle teslim etmeliyiz ki en hayati ihtiyaç olan barınma sorunu giderilsin. Böylelikle buradaki üretim bir şekilde devam etsin. Depremin, müşteri kaybından üretim kaybına çok büyük zararı oldu. Müşteri sizi beklemez, bu müşteriyi başka ülkeye kaptırırsam, bunun telafisi çok zor olur. Finansman ve kalifiye eleman kaybı önemli problemlerimiz. Bunlar çözülmezse bir şekilde ihracat pazarlarımızı kaybedebiliriz, başkaları bizim yerimizi alacak.” değerlendirmesini yaptı.

Kileci, devletin tüm kademeleriyle ilk günden sahada koordineli biçimde süreci yürüttüğünü belirterek, “Bakanlıklarımızla, valiliklerimizle, yerel yönetimlerimizle tüm kamu kurum kuruluş ve STK’lerimizle umuyorum ki yaralarımızı saracağız. Ülkemiz, bölgemiz tarih boyunca birçok felaketle olumsuzluklarla karşılaşmıştır. Hem yüzyılları aşan devlet geleneğimiz hem insanlarımızın çalışkanlığı ile bu badireleri bir şekilde atlatabilmiştir. Şimdi bir kez daha tüm paydaşlarımızla el ele vererek bu felaketin de üstesinden geleceğimize inancım tam.” dedi.

“BU OLAY, LİMAN SİGORTALARI KAPSAMINDA YER ALMAZ”

Öte yandan İskenderun Liman İşletmesi yetkilisi de limanda deprem sonucu oluşan yangının, doğal afetler denen kapsama gireceğini belirterek, şu bilgileri verdi:

“Bu olay, limanın halihazırdaki sigortaları kapsamında yer almaz. Doğal afetler kapsamında üçüncü şahıs sorumluluğu içermez. Ancak ihracatçıların nakliye sırasında kendi sigortalarını yaptırmış olması gerekiyor. Burada yapılması gereken, mal sahibinin kendi sigortası olması. Limanın tazmin etmesi gibi bir beklenti, ticari ve hukuki olarak yanlış. Maalesef birçok malın da sigortasız olduğu bilgisini de alıyoruz. Limanın, kendine ait olmayan malı bu şekilde sigortalama ihtimali yok. Liman bunu gemiden alırken suya düşürse limanın sorumluluğudur.”

Kaynak: bursadabugün.com