Yenilikçi ürünleriyle 30’dan fazla ülkeye ihracat yaparak küresel ölçekte başarı yakalayan EMAYER, ULUTEK’te sürdürdüğü çevre dostu faaliyetleriyle öne çıkıyor.

Bursa’nın inovasyon üssü ULUTEK Teknopark bünyesinde faaliyet gösteren EMAYER İleri Teknoloji firması, çevre dostu teknolojiler geliştirme hedefiyle çıktığı yolda, yapay zeka destekli robotik atık ayrıştırma sistemi ile uluslararası arenada fark yaratma hedefi doğrultusunda çalışmalarını sürdürüyor.

“Sektöre yön veren çözümler üretmeyi hedefliyoruz”

EMAYER’in projelerinden biri olan yapay zeka teknolojisiyle çalışan robotik atık ayrıştırma sistemi, geri dönüşüm tesislerinde farklı türdeki atıkları otomatik olarak ayrıştırarak süreçleri hızlandırıyor ve insan hatasını en aza indiriyor. Loopbot markası altında geliştirdikleri teknoloji sayesinde, geri dönüşüm oranları artırılırken işletmelere hem zaman kazandırıyor hem de maliyet avantajı sağlıyor.

Firmanın sunduğu hizmetlere değinen EMAYER Kurucu Ortağı Emirhan Ayçiçek, “Geri dönüşüm tesislerinde atıkların doğru şekilde ayrıştırılması, hem çevresel sürdürülebilirlik hem de ekonomik verimlilik açısından büyük önem taşıyor. Loopbot markamız altında yapay zeka teknolojisi sayesinde plastik, metal, kağıt gibi atıklar yüksek doğrulukla ayrıştırılıyor. Bu yenilikçi sistemimizi tanıtmak için İstanbul Başakşehir Belediyesi ile demo kurulum anlaşması yaptık. 2024 yılı sonuna kadar demo çalışmalarımızı tamamlamayı planlıyoruz ve sistemimizi daha geniş bir pazara sunmayı hedefliyoruz. Ayrıca, Loopbot’u bağımsız bir spin-off şirket olarak konumlandırmayı da düşünüyoruz.” dedi.

Teknopark Desteğiyle Küresel Başarı

Teknopark bünyesindeki firmalara verdikleri desteklerin önemine değinen ULUTEK Teknopark Genel Müdürü Prof. Dr. İrfan Karagöz, “Firmalarımız Teknopark’ın sunduğu ekosistemde gerçekleştirdiği çalışmalarla, ileri teknolojiyi küresel ölçekte temsil ediyor. Yapay zeka destekli projeler, çevre dostu yaklaşımlar ve inovatif çözümleriyle sadece Bursa’ya değil, dünyaya da değer katıyorlar. Teknopark olarak bu girişimlerin bir parçası olmaktan mutluluk duyuyor, EMAYER firmamıza da çalışmalarında başarılar diliyoruz.” ifadelerini kullandı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, taşımacılık faaliyetlerini artırırken karbon ayak sürdürülebilir ulaştırma politikaları ile azaltılabileceğini vurguladı. Bakan Uraloğlu, “Ulaştırma ve Lojistik Ana Planımızla etkin bir ulaşım sistemini ülkemize kazandırmak için çalışıyoruz. 2053 yılına kadar demiryolu taşımacılığının toplam enerji ihtiyacının yüzde 35’ini yenilenebilir enerji kaynaklarından karşılamayı hedefliyoruz.” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, COP29 İklim Değişikliği Konferansı Sürdürülebilir ve Dijital Orta Koridor ve Ötesi Bakanlar Toplantısı’nda konuştu. Bakan Uraloğlu, ulaştırmanın insanların günlük yaşamlarını kolaylaştıran ve ekonomik faaliyetleri destekleyen hayati bir sektör olduğunu vurgulayarak “Özellikle son yıllardaki teknolojik gelişmelerle birlikte seyahat süreleri kısalmış, erişilebilirlik artmış ve bunun neticesinde ulaşım faaliyetlerinin özellikle de yük taşımacılığının karbon ayak izi de maalesef hızlıca artmıştır.” ifadelerini kullandı.

Bakan Uraloğlu, jeopolitik gerilimlerin ve bölgesel çatışmaların da taşımacılık sürelerinin uzamasına ve dolayısıyla da emisyonların artmasına neden olduğunu kaydederek “Peki bir yandan ekonomik ve dolayısıyla taşımacılık faaliyetlerimizi artırırken diğer yandan karbon ayak izini nasıl azaltacağız?  Bu sorunun cevabı sürdürülebilir ulaştırma politikalarından geçiyor.” dedi.

“Türkiye Hem Küresel İklim Değişikliği Sorunuyla Mücadelede Yerini Aldı”

Türkiye’nin Paris Anlaşmasını onayladığını ve 2053 sıfır emisyon hedefini taahhüt ettiğini anımsatan Uraloğlu, “Türkiye hem küresel iklim değişikliği sorunuyla mücadelede yerini aldı hem de bu amaca yönelik politikaların uygulamaya aktarılmasına hız kazandırdı. Yatırım planlamalarımızda, BM Sürdürülebilir Kalkınma Hedeflerinin yanı sıra Paris İklim Değişikliği Anlaşması ve AB Yeşil Mutabakatının hedeflerini de kendimize rehber addediyoruz. Bu minvalde hazırladığımız 2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planımızla etkin bir ulaşım sistemini ülkemize kazandırmak için çalışıyoruz. Bütünleşik olarak tasarladığımız ulaşım ekosistemimizde, zorluklara karşı dayanıklılık ve yeşil ulaştırma esasında tüm modları birbirleriyle entegre hâle getiriyoruz.” şeklinde konuştu.

“Demiryolu Taşımacılığının Enerji İhtiyacını Yenilenebilir Kaynaklardan Karşılayacağız”

Bir yandan Yüksek Hızlı Tren ve Hızlı Tren ağının genişletilmesine yönelik projeler yürütürken diğer yandan mevcut hatların elektrifikasyonu ve sinyalizasyonu ile demiryolunun yolcu ve yük taşımacılığındaki payının artırılmasını hedeflediklerini belirten Uraloğlu, “Bu hedefe ulaşırken, milli elektrikli trenimizi de ürettik ve raylarla buluşturduk. Milli trenimizin seri üretimi devam ederken, 2053 yılına kadar demiryolu taşımacılığının toplam enerji ihtiyacının yüzde 35’ini yenilenebilir enerji kaynaklarından karşılamayı hedefliyoruz.” şeklinde konuştu.

Demiryollarına yatırım yaparken karayolları yatırımlarını da göz ardı etmediklerini aktaran Uraloğlu, “Ülkemizi bölünmüş yollarla donatarak trafik sıkışıklığını önemli ölçüde azaltıyor ve sera gazı emisyonlarının artışının önüne geçiyoruz.” dedi.

“Elektronik Geçiş Belgesi Projesi Çalışmalarına Başlanılmıştır”

Bakan Uraloğlu, geçen hafta Yeşil Dijital Eylem Sonuç Bildirgesini kabul ettiklerini hatırlatarak “Bu bildirge, Bilgi ve İletişim Teknolojileri sektöründe iklim dostu dijitalleşmeyi ve emisyon azaltımını hızlandırmayı ve yeşil dijital teknolojilere erişimi artırmayı amaçlamaktadır. Dijitalleşmeyi bir taraftan emisyonların takibi için kullanırken diğer taraftan da taşımacılıktaki adımları mümkün olduğunca dijital platforma taşımalıyız. Bu alanda pek çok çalışmamız mevcut olup son olarak uluslararası karayolu taşımacılığında sınır geçişlerini hızlandırmak için ülkemiz tarafından Elektronik Geçiş Belgesi (e-permit) Projesi çalışmalarına başlanılmıştır.” açıklamasında bulundu.

“Yüksek Gerilim ile Gemi Elektrik Besleme Tesisi Tekirdağ’da Devreye Alındı”

Denizcilik alanında gelecek yıllarda sektöre yön verecek “Denizcilik Sektöründen Kaynaklanan Sera Gazı Salınımlarının Azaltılması ve Yeşil Denizciliğin Desteklenmesi” projesini başlattıklarını ifade eden Uraloğlu, “Proje ile düşük emisyonlu, alternatif yakıtlar ile çalışacak yeni gemilerin inşası ve liman tesislerinde yenilenebilir enerji sistemleri ve sürdürülebilir yakıt istasyonlarının kurulması gibi konularda destek sağlayacağız. Biz bu çalışmayı yürütürken özel sektörün de bu konuda ön almasını önemsiyoruz. Geçen ay tamamen yerli imkanlarla gerçekleştirilen Yüksek Gerilim ile Gemi Elektrik Besleme Tesisi Tekirdağ’daki bir limanımızda devreye alındı. Yenilenebilir enerji ile beslenen bu sistem kuyudan tanka prensibi ile gemilerin limanda kalış sürecinde gerçek anlamda emisyonlarını sıfırlamaya imkan sağlamaktadır.” şeklinde konuştu.

“Yavuz Sultan Selim Köprüsü İle Uluslararası Yük Taşımacılığına Önemli Katkı Sağlayacağız”

Türkiye olarak yük taşımacılığı politikalarını sadece bölgesel değil aynı zamanda küresel bir bakış açısıyla şekillendirdiklerini belirten Uraloğlu, “Asya ile Avrupa kıtalarını demiryolu ve karayolu boğaz tüp geçişleri ile denizaltından ve boğaz köprülerimiz ile deniz üstünden bağlayarak kıtalar arası kesintisiz bir ulaştırma altyapısı oluşturuyoruz. MARMARAY’a ilave olarak Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde hayata geçireceğimiz demir yolu projesiyle uluslararası yük taşımacılığına çevreci bir bakış açısıyla önemli bir katkı sağlayacağız.” diye konuştu.

Türkiye’nin Doğu-Batı aksında Orta Koridor ve Kuzey-Güney aksında da Basra Körfezi’ni Türkiye üzerinden Avrupa’ya ve Orta Asya’ya bağlayacak olan Kalkınma Yolu Projelerinin merkezinde yer aldığını söyleyen Uraloğlu sözlerine şu şekilde devam etti:

“Türkiye, kıtalararası ulaştırma koridorlarının sağlıklı bir şekilde işlemesinde kilit taşı görevi görüyor. Bu bilinçle yatırımlarımızı planlıyor ve iş birliklerimizi geliştiriyoruz. Koridorların birbiri ile olan bağlantılarını sağlarken, koridorlar üzerindeki güzergâh seçeneklerini de artırıyoruz. Örneğin, Orta Koridor’un üzerinde yapılan taşımacılıkta Bakü-Tiflis-Kars güzergahının yanında Zengezur Yolu ile ayrı bir güzergâh daha sunmak için çalışıyoruz.”

Genç MÜSİAD Bursa Şubesi tarafından bu yıl beşincisi gerçekleştirilen “Genç Ticaret Elçileri Projesi” kapsamında uluslararası öğrencilerle bir araya gelindi. Düzenlenen kahvaltı programına katılan gençlere yeni ticari fırsatlar hakkında önemli bilgiler aktarıldı.

Genç MÜSİAD’ın artık geleneksel hale getirdiği “Genç Ticaret Elçileri Projesi”nin bu yılki çalışmaları başladı. 40 farklı ülkeden 120’nin üzerinde öğrenci başvurusu alınmasının ardından yapılan mülakatlar sonucunda projeye katılmaya hak kazanan yaklaşık 60 genç, Kültürpark’taki MÜSİAD Bursa Şubesi’nde düzenlenen kahvaltı programında buluştu. Etkinlikte yapılan sunumda, “Genç Ticaret Elçileri Projesi” hakkında detaylı bilgi verilirken, dünyanın çeşitli ülkelerinden Bursa’ya gelen öğrenciler hem birbirleriyle hem de Genç MÜSİAD yönetimiyle tanışma fırsatı buldu.

Genç MÜSİAD Bursa Başkanı Süleyman Mesih Çil, projenin sadece eğitimsel bir deneyim sunmakla kalmayıp, aynı zamanda Türk iş dünyası ile uluslararası öğrencilere küresel ticaretin kapılarını aralamak adına büyük bir fırsat olduğunu belirterek, “Bu projeyle Türkiye’nin dış ticaretini daha da güçlendirmeyi hedefliyoruz” dedi.

Başkan Mesih, projenin bir parçası olarak katılımcılara dış ticaret, ihracat ve girişimcilik konularında eğitimler sunulacağını; böylece gençlerin Türk iş dünyasında deneyim kazanmalarına ve kendi ülkelerine ticaret açılımları sağlama noktasında destek olmayı amaçladıklarını ifade etti.

Çok Değerli Bir Fırsat

Etkinliğe katılan öğrenciler de projeye duydukları heyecanı dile getirdi. Bursa Teknik Üniversitesi Endüstri Mühendisliği öğrencisi Afganistanlı İrfanullah İrfan, “Türkiye ile kendi ülkem arasındaki ticaretin geliştirilmesine katkı sağlamak için buradayım. Hem Türkiye’nin iş dünyası hakkında daha fazla bilgi edinmek hem de uluslararası ticaret alanında deneyim kazanmak benim için çok değerli bir fırsat” şeklinde konuştu. Uludağ Üniversitesi İşletme Bölümü son sınıf öğrencisi Kırgızistanlı Syjanne ise, “Bu proje sayesinde sadece iş dünyasını değil, kültürel anlamda da büyük bir köprü kurma fırsatım oldu. Türkiye ile iş yapma ve kendi ülkeme ticaret açılımları sağlama konusunda kendimi daha donanımlı hale getirmek istiyorum” ifadelerini kullandı.

Toplantının ardından katılımcılarla fotoğraf çekimi yapılarak etkinlik sona erdi. Genç Ticaret Elçileri Projesi, her geçen yıl daha fazla öğrenciye ulaşarak Türkiye’nin dış ticaret hacmini artırmayı hedefliyor.

3 Temmuz, dünyada tüm zamanların en sıcak günü olarak kaydedildi. Küresel ortalama sıcaklık 17,01 derece olarak ölçüldü ve Ağustos 2016’da ölçülen 16,9 dereceyi aştı. İklim değişikliği kaynaklı aşırı sıcak hava dalgaları dünya genelinde etkisini gösterirken, ABD, Çin, Hindistan ve İran gibi ülkelerde sıcaklık rekorları kırıldı. Dünya Meteoroloji Örgütü (WMO) El Nino koşullarının başladığını duyurarak küresel sıcaklık artışının hızlanacağını ve hava koşullarının etkileneceğini belirtti.

Küresel ortalama sıcaklığın 17,01 derece olarak ölçüldüğü 3 Temmuz, dünyada tüm zamanların en sıcak günü olarak rekor kırdı. İnsan faaliyetleri kaynaklı iklim değişikliğinin yol açtığı aşırı sıcak hava dalgalarının tüm dünyada etkisini gösterdiği bu dönemde, 3 Temmuz tüm zamanların en sıcak günü oldu.

2016 YILINDAKİ REKORU GEÇTİ

ABD meteoroloji servisi Çevre Koruma Ulusal Merkezinin (NCEP) verilerine göre, dün kaydedilen rekor sıcaklık, Ağustos 2016’da ölçülen 16,9 dereceyi aştı.

150 KİŞİ ÖLDÜ

Son haftalarda ABD sıcak hava dalgasının etkisinde bulunurken, Çin 35 dereceyi aşan sıcaklıkla mücadele ediyor. Hindistan’da etkisini gösteren aşırı sıcaklar 150’yi aşkın can kaybına yol açtı. İran resmi ajansı IRNA’ya göre, Zehek ve Hirmend kentlerinde sıcaklık 50 dereceyi buldu.

ERKEN UYARI SİSTEMLERİ KRİTİK

Dünya Meteoroloji Örgütü (WMO), bugün El Nino koşullarının başladığını duyurdu. El Nino’nun küresel sıcaklık artışını hızlandıracağı bildirilen WMO’nun açıklamasında, dünyanın farklı bölgelerinde hava koşullarının etkileneceği, can güvenliği için erken uyarı sistemlerinin kritik olduğu ifade edildi.