Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, karayolu taşımacılığı sektörüne ilişkin açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, “Bugün 3 kıtada 70’e yakın ülkeye karayolu ile taşıma gerçekleştiriyoruz. Bugün ihracatımızın yüzde 33’ü karayolu taşımacılığı ile yapılıyor. Karayolu ihracatımız ise 2024 yılının ilk 10 ayında 71,5 milyar dolar seviyesine geldi. Bu yıl, karayolunda biletli veya turizm turu amaçlı 13,8 milyon seferde 140,9 milyon yolcu taşındı. Karayolu taşımacılığında yaklaşık 900 bin şoför görev yapıyor.” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, karayolu taşımacılığı sektörüne ilişkin verileri değerlendirdi. Bakan Uraloğlu, “Ülkemizde yaklaşık 900 bin şoför karayolu taşımacılığında görev yapıyor. Uzun yol şoförlüğünden şehir içi taşımacılığa kadar her alanda çalışan şoförlerimiz hem üretimden pazarlamaya hem de ihracata kadar olan süreçlerin bel kemiğidir.” ifadelerini kullandı.

“Karayolu Taşıma Yönetmeliği ile Sektör Daha Verimli Bir Yapıya Kavuştu”

Karayolu taşımacılığı sektörünü 2003 yılından bu yana kapsamlı düzenlemeler ile yeniden şekillendiklerini kaydeden Uraloğlu, “Karayolu Taşıma Yönetmeliği’nin yürürlüğe girmesiyle sektör, Avrupa Birliği müktesebatına uyumlu, daha verimli, güvenli ve ekonomik yapıya kavuştu. Ülkemizi uluslararası ölçekte bir lojistik merkez haline getirme sürecini hızlandırdık. Tüm bunları yaparken sektör çalışanlarının hak, menfaat ve huzurunu gözettik.” şeklinde konuştu.

13,8 Milyon Seferde 140,9 Milyon Yolcu Taşındı

Bakanlık olarak sektörde kaliteyi artırmak için dijitalleşmeye önem verdiklerini aktaran Uraloğlu, 2018 yılında Ulaştırma Elektronik Takip ve Denetim Sistemi’ni (U-ETDS) hayata geçirdiklerini anımsattı. Uraloğlu, “U-ETDS taşımacılık sektörünün dijitalleşmesi ve kayıt altına alınmasında bir dönüm noktası oldu. Firmaların sefer ve yolcu bilgilerini sisteme iletmeye başlamasıyla daha etkin bir şekilde kullanılmaya başlandı. U-ETDS’ye göre 2024 yılında karayolunda biletli veya turizm turu amaçlı toplam 13,8 milyon sefer düzenlenirken, bu seferlerde 140,9 milyon yolcu taşındı. U-ETDS, sadece verimliliği artırmakla kalmayıp taşımacılık piyasasını uluslararası standartlara uygun hale getiriyor.”

“Yetki Belgesi Düzenleme İşlemlerinin Yüzde 67,9’u E-Devlet Portalı Üzerinden Yapıldı”

Bakan Uraloğlu, dijitalleşme kapsamında taşımacıların işlemlerini kolaylaştırmak için E-Devlet üzerinden birçok işlemin yapılabildiğine dikkat çekerek “Yetki belgelerinin düzenlenmesi ve yetki belgesi eki taşıt belgesine taşıt ilaveleri gibi Karayolu Taşıma Yönetmeliği kapsamındaki birçok işlem e-Devlet Portalı üzerinden yapılabiliyor. 2024 yılı itibarıyla, yetki belgesi düzenleme işlemlerinin yüzde 67,9’u, taşıt ilave işlemlerinin ise yüzde 83,36’sı ise e-Devlet Portalı üzerinden yapıldı.” açıklamasında bulundu.

“60 Ülke ile Karayolu Taşımacılığı Anlaşmamız Var”

Karayolu taşımacılığını geliştirmek için Bakanlık olarak çalışmalara devam ettiklerini belirten Uraloğlu, “Bugün 3 kıtada 70’e yakın ülkeye karayolu ile taşıma gerçekleştiriyoruz. 60 ülke ile karayolu taşımacılığı anlaşmamız var. Daha önce Çin ile imzaladığımız Karayolu Taşımacılığı Anlaşmamız yürürlüğe girmişti, 14 Kasım 2024 tarihinde de Katar ile anlaşma imzaladık. Taşımacılığın gelişmesi için gerekli adımları atmaya devam ediyoruz.” ifadelerini kullandı.

“Karayolu ile İhracatımız 71.5 Milyar Dolar Seviyesine Geldi”

Karayolu taşımacılığı sektöründeki ihracat verilerini de paylaşan Uraloğlu, “Bugün toplam ihracatımızın yüzde 33’ü karayolu taşımacılığı ile yapılıyor. Karayolu ihracatımız ise 2024 yılının ilk 10 ayında 71,5 milyar dolar seviyesine geldi. Yıllık ihraç sefer sayımız ise 1,6 milyonu aştı. Taşımacılık sektöründeki yaklaşık 900 bin şoförümüzün fedakârlıkları ve emeği sayesinde bu başarıyı yakaladık.” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Uluslararası Yol Federasyonu (IRF) Dünya Yol Kongresi’nin 15-18 Ekim tarihlerinde “Hareketliliği Güçlendirmek için Bağlanıyoruz: Herkes için Sürdürülebilir Bir Geleceğin Sağlayıcısı Olarak Yollar” temasıyla İstanbul Kongre Merkezi’nde gerçekleştirileceğini bildirdi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Cenevre merkezli Uluslararası Yol Federasyonu (IRF) tarafından her dört yılda bir düzenlenen Dünya Yol Kongresi’nin 15-18 Ekim tarihlerinde “Hareketliliği Güçlendirmek için Bağlanıyoruz: Herkes için Sürdürülebilir Bir Geleceğin Sağlayıcısı Olarak Yollar” temasıyla İstanbul Kongre Merkezi’nde gerçekleştireceğini ifade etti.

“Karayolu Sektörü İçin Yeniliklerin Ele Alındığı Bir Platform Oluşturacağız”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının ev sahipliğinde gerçekleştirilecek olan Kongre kapsamında, küresel liderlerin, endüstri uzmanlarının, akademisyenlerin, kamu ve özel sektör paydaşlarının bir araya geleceğini belirten Bakan Uraloğlu, “Karayolu sektörü için önemli konuların ve yeniliklerin ele alındığı bir platform oluşturacağız. Organizasyonda, ‘Dayanıklı Toplumlar ve Ekonomiler İçin Karbondan Arındırılmış ve Dayanıklı Ulaşım’ teması ile Bakanlar Oturumu da gerçekleştireceğiz. Dünyanın ulaşım rotasını İstanbul’da çizeceğiz.” ifadelerini kullandı.

“Kongreye, 20 Ülkeden Bakanlar Düzeyinde Katılım Olacak”

Bakan Uraloğlu, Kongreye Fas, Lübnan, Ermenistan, Kamboçya, Gana, Gine, Katar, Gabon, Kongo, Nikaragua, Malavi, Türkmenistan, Ekvador, Seyşeller, Slovenya, Litvanya, Zimbabve, Liberya, Suudi Arabistan ve Mısır ile bakanlar düzeyinde katılım olacağını da belirterek, “Kongreye, 20 ülkeden Bakanlar düzeyinde katılım bekliyoruz. Küresel altyapı projelerinin geliştirilmesine yönelik atacağımız adımlar ve iş birlikleri sürdürülebilir ulaşım ağlarını oluşturma yolunda önemli katkılar sağlayacak.” dedi.

“Bakanlığımızın Vizyon ve Misyonunu Tanıtma İmkânı Bulacağız”

Kongrenin, ulaşım ve altyapı sektörünün önde gelen uzmanlarını bir araya getireceğini vurgulayan Uraloğlu, Kongre kapsamında yapılacak “Bakanlar Oturumu” ile diğer ülkelerden mevkidaşları ve uluslararası kuruluş temsilcileriyle bir araya geleceklerini de kaydederek, “IRF Dünya Kongresi ile uluslararası platformda son 22 yılda tüm dünyanın yakından takip ettiği mega ulaştırma ve altyapı projelerini başarıyla gerçekleştirerek insanlığın hizmetine kazandıran Bakanlığımızın vizyon ve misyonunu da tanıtma imkânı da bulacağız.” diye konuştu.

İş Birlikleri Değerlendirilecek

Kongre’de sürdürülebilir altyapı için finansmandan işgücü geliştirmeye kadar geniş bir yelpazede konuların masaya yatırılacağını ifade eden Uraloğlu sözlerini şu şekilde sürdürdü:

“Sürdürülebilir ve akıllı ulaşım sistemlerinden yol güvenliği ve çevresel sorumluluğa kadar birçok önemli konuyu ele alarak iş birliklerini değerlendireceğiz. Dijitalleşme, elektrikli araçların ulaşım sistemlerine entegrasyonu, daha kapsayıcı ve erişilebilir hareketlilik gibi hususlarda tecrübelerimizi paylaşacağız. iklim değişikliğinin etkilerinin azaltılmasına yönelik emisyon azaltma, yol projelerinde biyoçeşitliliğin korunması gibi sürdürülebilir çözümleri ele alacağız.”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bursa il ziyareti kapsamında Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Hattı Şantiyesi’nde yaptığı açıklamada, Bursa-Yenişehir arasındaki 106 kilometrelik kesimin yapım çalışmalarını 2025 yılı sonunda tamamlamayı hedeflediklerini belirterek, “Bu projemiz bittiği zaman Ankara’dan Bursa’ya seyahat süresi 2 saat 15 dakika sürecek. Aynı şekilde buradan İstanbul’a da 1 saat 15 dakikalık bir seyahat süresiyle seyahat etmiş olacağız.” dedi. Emek Şehir Hastanesi Metro Hattı hakkında da bilgi veren Bakan Uraloğlu, hat tamamlandığında ilk etapta 20 aracın işletmeye alınmasıyla ilgili süreci başlattıklarını bildirdi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İznik Çevre Yolu açılışı vesilesiyle gerçekleştirdiği Bursa il ziyareti kapsamında Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Hattı Şantiyesi’nde yerinde incelemelerde bulunarak devam eden çalışmalar hakkında bilgi aldı. Bakan Uraloğlu, çalışmalarda gelinen son durumu değerlendirerek, ilk etapta Bursa ve Yenişehir arasındaki 106 kilometrelik kesimde yapım işlerinin devam ettiğini bildirdi. Uraloğlu, “Burada iyi bir seviyeye geldik. Artık rayların döşenmesi noktasında da yüzde 20’lere yer yer 30’lara geldik. Tünellerini bitirdik, 2025 yılı sonunda buranın yapım çalışmalarını inşallah bitirmiş olacağız. Sonrasında da birkaç aylık test ve deneme ve sertifikasyon çalışmalarıyla beraber inşallah bu 106 kilometrelik bölümü hizmete almış olacağız.” dedi.

Bursa-İstanbul Arası 1 Saat 15 Dakika Sürecek

Bakan Uraloğlu, diğer kesimde de yapım çalışmalarının aralıksız sürdüğünü ifade ederek, “Zorlu bir proje olduğunu söyleyebilirim. 7 tane istasyon, 23 tane tünel, 12 tane kaçış ya da emniyet tüneli dediğimiz tünel, 15 tane aç kapa tüneli, 34 tane demir yolu köprüsü, 15 adet viyadük, 92 alt geçit ve 53 üst geçit ve 208 menfezden oluşuyor. Burada çalışmalarımızı hızlıca devam ettiriyoruz. Bu projemiz bittiği zaman Ankara’dan Bursa’ya seyahat süresi 2 saat 15 dakika sürecek. Aynı şekilde buradan İstanbul’a da 1 saat 15 dakikalık bir seyahat süresiyle seyahat etmiş olacağız.” ifadelerini kullandı. Projenin sadece Bursa’yı sadece Ankara ve İstanbul’a değil bir taraftan da hâlihazırda hizmet eden Sivas hattına, yapım çalışmaları devam eden Kapıkule güzergahına ve yine Akdeniz’deki Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hattına kadar bağlanacağını ifade eden Bakan Uraloğlu, “Oradan Ovaköye kadar ve Kalkınma Yolu ile Basra Körfezi’ndeki Irak’ın Fav Limanı’na kadar esasında bir bağlantıyı sağlamış olacağız. Bir taraftan da yine Sivas’tan Bakü-Tiflis-Kars Hattımıza kadar bağlanacak olan bir projenin önemli bir parçasından bahsediyoruz.” diye konuştu.

“24 Karayolu Projesine Aktif Olarak Devam Ediyoruz”

Uraloğlu ayrıca, Bursa’da devam eden projeler hakkında da bilgi vererek, “24 tane karayolu projesinin 20 milyar liraya yakın bir proje bedeli olduğunu ve onlara da aktif olarak devam ettirdiğimizi söylemek isterim. Yaklaşık 29 kilometre uzunluğundaki Kuzey Çevre Otoyolu Projesi’ni yakından takip ediyoruz. İnşallah önümüzdeki senenin sonunda projesini bitireceğiz, ondan sonra da yapım tekniğiyle ilgili kararımızı vererek, Bursa’mızdaki mevcut çevre yolunun belli bir kapasiteye geldiğini ve yoğunlaştığını biliyoruz, bu şekilde onu da çözmüş olacağız.” dedi. Şehir içindeki projelerle ilgili de açıklamalarda bulunan Bakan Uraloğlu, “Çalı Yolu, karayolları kapsamında sıkıntılı bir kesimdir. Öncelikle şunu söylemek isterim, Çalı Yolu karayolları sorumluluk ağında birebir olması gereken bir yol değildir. Biz alternatif yolları yaptık. Ancak önceki dönem Bursa Büyükşehir Belediyesi yönetimi ile aldığımız karar ile siz bunun kamulaştırmalarını yaparsanız biz de bu yolu komple yaparız dedik. 2 şeritli 3 şeritli kavşaklarıyla beraber ve bu yaklaşımla da ilk 2 etabını bitirdik ve trafiğe açtık. Gerçekten çok da güzel bir hizmet oldu.” dedi.  Bursa Büyükşehir Belediyesinin yeni yönetiminin eleştirilerine de yanıt veren Uraloğlu, mutabakata uyulmasının önemine vurgu yaparak, “Mutabık kaldığımız iş birliği, verdiğimiz söz aynen geçerlidir. Herkes sözünü tutsun. Yine burada devam eden işlerimizden bir tanesi de gündem olan 68 adet metro aracının alınması. Bu konuyla ilgili bizim Bakanlığımızın herhangi bir sorumluluğu yoktur. Bursa Büyükşehir Belediyesinin 2022 yılı yatırım programına alınmış ve önceki yönetim tarafından kredinin bağlanması noktasında son aşamaya gelindiğini biliyoruz. Buyursunlar oradan devam etsinler. Bu konuda başkasına herhangi bir top atmaya ya da sorumluluk atmaya gerek yok.” dedi.

“Emek Şehir Hastanesi Metro Hattı Bittiğinde 20 Metro Aracının İşletmeye Alınmasıyla İlgili Süreci Başlattık”

Emek Şehir Hastanesi Hattı için düşünülmüş 44 adet metro aracının alınmasının Bakanlık sorumluluğunda olduğunu ifade eden Uraloğlu, bu metro araçlarının ilerleyen süreçte bütün sistemde kullanılacağını söyledi. Bakan Uraloğlu, “Emek Şehir Hastanesi metro hattı ya da hafif raylı sistemi bittiği zaman biz ilk etapta metro 20 aracın işletmeye alınmasıyla ilgili sürecimizi başlattık. Bittiğinde 20 tanesini alacağız devamında da Bursa’nın ihtiyacı olduğu müddetçe devamını da tamamlayacağız. Bu da bizim sorumluluğumuzdadır.” dedi.

“Şehir Hastanesi Bağlantı Yolu Yapılması Noktasında Sözümüzün Arkasındayız”

Şehir hastanesi karayolu bağlantısının Bursa’nın şehir içi trafiğine ve hastanesine hizmet edecek olan bir yol olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, Bursa Büyükşehir Belediyesinin önceki yönetiminden bu konunun Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yapılmasıyla ilgili talep geldiğini anımsatarak, “Biz de konuyu inceledik, şehre bu anlamda Bakanlığımız olarak nasıl bir katkı veririz bunu değerlendirdik. Yaptığımız incelemelerde burası tamamen şehir içi olduğu ve buranın imar düzenlemelerini, imar terklerini ve varsa kamulaştırmalarını Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılması kaydıyla yapımının da bizim tarafımızdan üstlenilebileceğini söylemiştik. Bu noktada da biz yine sözümüzün arkasındayız buyursun bunu yapsınlar biz de oradaki yapım ihalemizi yapalım ve şehrimizin hastanesine bir karayolu bağlantısını da kazandırmış olalım.” ifadelerini kullandı.

“5,5 Kilometrelik Görükle Hattı Yapımını Bakanlığımız Üzerine Aldık”

Şehir hastanesine hafif raylı sisteminin bağlanması noktasında, şehir hastanesinde biten sonrasında da devam eden bir depo alanı ile ilgili çalışma yaptıklarını vurgulayan Bakan Uraloğlu, “O depo alanının şehir için çok daha verimli kullanılabilecek bir arazi üzerinde olduğunu tespit ettik. Bunun üzerine yine Bursa Büyükşehir Belediyesi, Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğümüz, Karayolları Genel Müdürlüğümüz ve Uludağ Üniversitenin katılımıyla depo alanının oraya bağlanması ve yaklaşık 5 buçuk kilometrelik Görükle hattı üzerinde de bu depo alanının oluşturulması noktasında karar verildi. Bir protokol yapıldı ve o üçlü protokol çerçevesinde de biz buradaki Görükleyle ilgili hattın yapılması sorumluluğunu Bakanlığımız üzerine aldık. Ancak buradaki proje çalışmaları halen Bursa Büyükşehir Belediye Başkanlığı üzerinden yürütülüyor, projeyi ne zaman bitirirseler biz de o projeyi onaylarız ondan sonra da bunun yapımını beraberce planlarız. Zaten biz bunun üzerimize aldık, yani hayal denen proje esasında ete kemiğe bürünmeye başlamış ve projeleri de Bursa Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılmış olan nasıl hayalse o hayali ben Bursalı hemşerilerimizin takdirine bırakıyorum.” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Bursa’ya 229 milyar 700 milyon liralık yatırım yaptıklarının altını çizen Bakan Uraloğlu, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Son olarak şunu söylemek isterim: Elbette biz devlet yönetiyoruz bazı şeyleri yazılı olarak karşılıklı anlaşma olarak zaptı rapt altına alırsınız bazılarını da sözlü olarak mutabık kalırsınız. Biz her ikisinde de hem yazılı olan anlaşmalarımız da hem de sözlü ne söylemişsek hepsinin arkasındayız. Hiç kimse bu anlamda bir algı oluşturmasın. Şunu bekleriz çok net söyleyeyim hani yeni seçilmiş olan bir yöneticinin öncelikle birilerinin ne yaptığına değil ya da neyi eksik yaptığına değil de ilk 100 günde, ilk aylarda ve ilk yılda neler yaptıklarını kamuoyuna anlatırsa zannediyorum daha doğru olmuş olur. Ben altını çizerek üzerine basa basa söylüyorum biz yapmamız gereken neyse Ulaştırma Bakanlığı olarak, Hükümet olarak Bursa’ya yapmamız gereken neyse hepsini Allah’ın izniyle tek tek yapacağız. Biz devam eden 20 milyarlık 30 milyarlık 40 milyarlık bir projenin eksiğine mi bakacağız? bakmayacağız Bursa için ne gerekiyorsa biz onu da yapmaya gayret edeceğiz. Herkesin de aynı yaklaşım içerisinde olmasını ben bekliyorum.”

Bursa’da Şehir Hastanesi’ne kesintisiz ulaşım için projelendirilen Emek – Şehir Hastanesi Raylı Sistem Hattının karayolu üzerinde devam çalışmaları nedeniyle Mudanya yolu üzerinde yapılan trafik aktarması sona erdi. İlk olarak 11 Eylül 2023’te her iki yönde de 2’şer şerit olarak açılan yol, Geçit bölgesindeki çalışmaların tamamlanmasıyla her iki yönde de 3’er şerit olarak normal seyrine döndü.

Bünyesindeki 6 farklı hastanede toplam bin 355 yatak kapasitesi ile özellikle pandemi sürecinde Bursa’nın sağlık hizmetleri yükünü önemli ölçüde çeken Bursa Şehir Hastanesi’nde kesintisizin ulaşımın sağlanması amacıyla Büyükşehir Belediyesi tarafından projelendirilen Emek – Şehir Hastanesi Raylı Sistem Hattı’nda çalışmalar hızla devam ediyor. Bakanlar Kurulu kararı ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na devredilen 6.1 kilometrelik 4 istasyonlu hattın Mudanya yolu üzerinde kalan bölümlerindeki çalışmalar nedeniyle şerit aktarması yapılmış, geçit bölgesinde trafik akışı Mudanya gidiş istikametinde Geçit bölgesine oluşturulan bağlantı yolu üzerinden, Mudanya geliş trafiği ise şerit aktarmasıyla sağlanmıştı. Karayolu üzerindeki raylı sistem çalışmalarının bitip, asfaltlama çalışmalarının tamamlanmasıyla Mudanya yolu, 11 Eylül Pazartesi gününden itibaren her iki yönde de 2’şer şerit olarak trafiğe açılmıştı. Büyükşehir Belediyesi ekiplerinin de yoğun mesaisiyle çalışmaların tamamlandığı Mudanya yolu artık her iki yönde de 3’er şerit olarak trafiğe açıldı.

Şehir Hastanesi’ne kesintisiz ulaşım için Bursalıların merakla beklediği projeyi, kentin zirvesi de yakından takip ediyor. Bursa Valisi Mahmut Demirtaş, Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş, Bursa Milletvekilleri Refik Özen ve Muhammet Müfit Aydın, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Yalçın Eyigün ve AK Parti İl Başkanı Davut Gürkan, 3’er şerit olarak normal seyrine dönen yolda inceleme yapıp, devam eden raylı sistem çalışmasıyla ilgili yüklenici firma yetkililerinden bilgi aldı.

Çalışmalar hızla ilerliyor

Bölgedeki çalışmaları değerlendiren Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş, kentsel dönüşümden yeşil alanlara, spordan altyapı ve ulaşıma kadar her alanda Bursa’nın standartları yükseltmek adına büyük bir gayret içerisinde olduklarını söyledi. Gece gündüz demeden yoğun bir tempoda çalıştıklarını dile getiren Başkan Aktaş, “Tabi çok şükür bu yolda yalnız değiliz. Sayın Cumhurbaşkanımızdan, bakanlarımızdan, milletvekillerimizden hasılı devletimizin tüm imkanlarından bu manada istifade etmeye çalışıyoruz. İşte bunlardan bir tanesi de Emek – Şehir Hastanesi hattı. İki kez ihalemiz iptal oldu, başlayan çalışmalar maalesef durduruldu. Malum yaşadığımız deprem sürecinde makine-ekipmanla alakalı ciddi skıntılar yaşadık. Ama şükürler olsun artık ciddi mesafe aldık. Bu çalışma kapsamında özellikle Geçit hattındaki çalışmalarda burada yolun daralması, Mudanya yolunu kullanan vatandaşlarımızın ciddi şekilde zaman kaybetmesine sebep oluyordu. 11 Eylül 2023 tarihinde 2×2 olarak yolu açmıştık, fakat yeterli değildi. Bugün de her iki yönde de yolu 3’er şeride çıkararak da bekleme süresini azaltmış olduk. İnşallah şubat sonuna kadar da birinci istasyonu Geçit öncesinde Özdilek’e kadar açmış olacağız. Çalışmaların çok hızlı bir şekilde ilerleyeceğini ve bu günden sonra yapılan her hamle ile de vatandaşlarımızın bu hattı daha da rahat kullanacağını ifade etmek istiyorum. Bursa’mıza hayırlı, uğurlu olsun” diye konuştu.

Bursa’da Şehir Hastanesi’ne kesintisiz ulaşım için projelendirilen Emek – Şehir Hastanesi Raylı Sistem Hattının karayolu üzerinde devam çalışmaları nedeniyle Mudanya yolu üzerinde yapılan trafik aktarması, 11 Eylül Pazartesi gününden itibaren sona eriyor. Asfaltlama imalatlarının hızla devam ettiği Mudanya Yolu Geçit bölgesindeki çalışmaların tamamlanmasıyla yol, her iki yönde de 2’şer şerit olarak normal seyrinde trafiğe açılacak.

Bünyesindeki 6 farklı hastanede toplam bin 355 yatak kapasitesi ile özellikle pandemi sürecinde Bursa’nın sağlık hizmetleri yükünü önemli ölçüde çeken Bursa Şehir Hastanesi’nde kesintisizin ulaşımın sağlanması amacıyla Büyükşehir Belediyesi tarafından projelendirilen Emek – Şehir Hastanesi Raylı Sistem Hattı’nda çalışmalar hızla devam ediyor. Bakanlar Kurulu kararı ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na devredilen 6.1 kilometrelik 4 istasyonlu hattın Mudanya yolu üzerinde kalan bölümlerindeki çalışmalar nedeniyle şehit aktarması yapılmış, geçit bölgesinde trafik akışı Mudanya gidiş istikametinde Geçit bölgesine oluşturulan bağlantı yolu üzerinden, Mudanya geliş trafiği ise şerit aktarmasıyla sağlanmıştı.

Raylı ulaşım zirvesi

Şehir Hastanesi’ne kesintisiz ulaşım için Bursalıların merakla beklediği proje, kentin zirvesi tarafından bizzat sahada yapılan inceleme ile masaya yatırıldı. Yüklenici firmanın şantiyesinde Bursa Valisi Mahmut Demirtaş, Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş, Bursa Milletvekilleri Mustafa Varank, Refik Özen, Ahmet Kılıç, Emel Gözükara Durmaz ve Mustafa Yavuz, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Dr. Yalçın Eyigün ve AK Parti İl Başkanı Davut Gürkan’ın da katılımıyla değerlendirme toplantısı düzenlendi. Toplantıda hem Emek-Şehir Hastanesi raylı sistem hattı, hem de Bursa Yüksek Hızlı Tren Hattında devam eden çalışmalar kapsamlı olarak değerlendirildi.

Aktarmaya son

Toplantıda özellikle Bursa’nın şehir içi ulaşımı açısından büyük önem taşıyan Mudanya yolu üzerindeki trafik aktarması ele alınırken, karayolu üzerindeki raylı sistem çalışmaların bittiği ve asfaltlama çalışmalarının hızla devam ettiği vurgulandı.  Mudanya yolundaki trafik aktarmasının 11 Eylül Pazartesi gününden itibaren sona edeceği, çalışmaların tamamlanan bölümde Bursa-Mudanya istikametinde iki şerit gidiş, Mudanya – Bursa istikametinde iki şerit geliş olmak üzere, toplamda dört şerit karayolunun  11 Eylül Pazartesi gününden itibaren trafiğe açılması planlanıyor.

İlerleyen süreçte her iki istikamette de bir şerit karayolu ve bazı bölgelerde bir şerit de parklanma olacak şekilde karayolu imalatlarının tamamlanması hedefleniyor.

Bir düğüm daha çözülüyor

Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş, hem toplantıyı hem de bizzat Geçit bölgesinde devam eden hummalı çalışmaları değerlendirdi. Emek – Şehir Hastanesi Raylı Sistem Hattı’nın hastaneye kesintisiz ulaşım için büyük önem taşıdığını ancak ihale süreçlerinden kaynaklanan gecikme yaşandığını hatırlatan Başkan Aktaş, “Hattın Mudanya karayolu üzerinden geçen bölümü için mecburen trafik akışında düzenlemeye gittik. Vatandaşlarımızın ulaşımda mağduriyet yaşamamaları için Mudanya gidiş istikametinde Geçit bölgesine alternatif bir çevre yolu da kazandırmış olduk. Bugün yaptığımız çalışmalarda gördük ki Mudanya yolu üzerindeki raylı sistem yatırımı tamamlanmış. Asfaltlama ve yol düzenleme çalışmaları da hızla devam ediyor. İnşallah pazartesi gününden itibaren hiçbir aktarmaya gerek kalmadan hem gidiş hem de geliş istikametinde yolu ulaşıma açmış olacağız. İlerleyen süreçte her iki istikamette de bir şerit karayolu ve bazı bölgelerde bir şerit de parklanma olacak şekilde karayolu imalatlar tamamlanacak” dedi.

Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin Ankara-İzmir karayolunun güneyinde alternatif güzergah oluşturulması amacıyla yapımına başladığı, Otosansit ile Değirmenönü mahallelerini birbirine bağlayan Balıklıdere Köprüsü’nde imalat tamamlanırken, köprü ve bağlantı yolunda asfaltlama çalışmasına hız verildi.

Bursa’da ulaşım sorununa köklü çözümler üretmek amacıyla raylı sistemler, yeni yollar, akıllı kavşaklar ve toplu ulaşım gibi pek çok yatırımı hayata geçiren Büyükşehir Belediyesi, yeni köprülerle de ulaşıma nefes aldırıyor. Özellikle Ankara-İzmir karayolunu yüklerinden arındırmak için alternatif güzergahlar oluşturmayı amaçlayan Büyükşehir Belediyesi, yolun güneyinde Kaplıkaya ile Kestel arasına yeni bir alternatif güzergah kazandırıyor. Bu güzergah üzerinde, daha önce Değirmenönü ve Karapınar mahallelerini köprü ile birbirine bağlayan Büyükşehir Belediyesi, Siteler ile Bağlaraltı mahallelerinin bağlantısı için de Kaplıkaya Köprüsü’nü tamamlayıp ulaşıma açmıştı. Bu rotanın en doğusunda yer alan ve Otosansit ile Değirmenönü mahallelerini birbirinden ayıran Balıklıdere üzerine de toplam 120 metre uzunluğunda, 2 şerit geliş-2 şerit gidiş olarak yeni bir köprü yapıldı. Köprünün imalatı tamamlanırken, bağlantı yolu için ilk etapta 3 bin ton asfalt kaplama çalışmasına başlandı. Çalışma kapsamında 6 bin metre bordur, 2 bin metrekare parke imalatı, yaya korkulukları ve oto korkuluk imalatları da hızla devam ediyor.

Ankara Yolu rahatlayacak

Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş, Cumalıkızık ve Değirmenönü mahalleleri arasında yer alan Balıklıdere üzerinde yol geçişi bulunmaması ve arazinin sarp olması nedeniyle, iki mahalle arasındaki geçişin Ankara-İzmir Yolu üzerinden sağlandığını söyledi. Bu nedenle ana yol üzerinde sık sık trafik sıkışıklığı yaşandığını kaydeden Başkan Aktaş, “Bu sebeple iki mahalleyi köprü ile birbirine bağladık. 20.60 metre genişliğinde, 2 gidiş-2 geliş olmak üzere 4 şeritli, 120 metre uzunluğunda, 4 açıklıklı köprü imalatını tamamladık.  Daha önce Hacivat ve Deliçay dereleri üzerine yapılan köprülerin ardından bu köprünün de tamamlanmasıyla birlikte Kestel ile Kaplıkaya arasında önemli bir alternatif güzergah oluşacak. Bu sayede Ankara yolu üzerindeki yükler de bir miktar azalmış olacak. Köprü ve bağlantı yolundaki asfaltlama çalışmaları ve diğer imalatların tamamlanmasıyla köprüyü kısa zamanda ulaşıma açacağız” dedi.

İnegöl Belediyesi’nin Yenişehir Caddesi üzerinde bulunan Akpınar Kavşağında Ocak ayında başlattığı düzenleme çalışmalarında sona gelindi. Asfaltlama çalışmalarını yerinde inceleyen Belediye Başkanı Alper Taban, “Yan kolların da asfaltlama çalışmalarını bir iki gün içerisinde tamamlayarak tüm hatlarıyla kavşağı bayrama kadar hizmet açmayı hedefliyoruz” dedi.

İnegöl’ün daha önce de pek çok kez gündeme gelen Yenişehir Caddesi üzerindeki Akpınar Kavşağında yaşanan sorunların giderilmesi adına Ocak ayında İnegöl Belediyesi tarafından çalışma başlatılmıştı. İnegöl Belediyesi’nin kavşakta başlattığı çalışmada sona gelindi. Büyükşehir Belediyesi ekiplerinin sinyalizasyon montajlarını yaptığı, bir yandan da asfaltlama çalışmalarının sürdüğü bölgede, ortadaki dönel kavşak kaldırılarak akıllı kavşak modeline geçildi. Kozluca mevkiini OSB’ye bağlayan kavşağın yol akslarına uygun şekilde düzenlenmesi tamamlanırken, bu çalışma sırasında BOTAŞ’ta bölgedeki hatlarını yenileyip güçlendirdi. Aynı anda altyapı çalışmaları da gerçekleşmiş oldu.

BAŞKAN TABAN ÇALIŞMALARDAKİ SON DURUMU YERİNDE GÖRDÜ

Yenişehir Caddesi üzerinde asfaltlama ve yol çizgileri de büyük ölçüde tamamlandı. Bölgede yan yolların düzenlenmesi ve asfalt çalışmaları ile sinyalizasyon montaj çalışmaları devam ediyor. Belediye Başkanı Alper Taban, bugün beraberindeki heyetle birlikte bölgede incelemelerde bulunarak çalışmaların son halini yerinde gördü ve bayram öncesi bölgenin tam manasıyla hazır hale geleceğini açıkladı. İnceleme sonrası açıklama yapan Başkan Taban, “Akpınar kavşağında devam eden çalışmalarla ilgili son durumu yerinde görmek ve bilgilendirmek adına buradayız. Bildiğiniz gibi İnegöl ve Alanyurt’u, dolayısıyla İnegöl ve Yenişehir’i birbirine bağlayan karayolunun üzerindeyiz. Bu karayolunda da özellikle bulunduğumuz aksta sık sık yaşadığımız kazaları hepimiz hatırlıyoruz. Burada dönel kavşak yapısıyla çalışan bir kavşak yapısı vardı ve sürekli olarak kazalar yaşandığını hep birlikte görüyorduk” dedi.

KARAYOLU ULAŞIMA AÇILDI

Bölgede akıllı kavşak modelinin uygulandığını hatırlatan Başkan Taban, “Burada Fen İşleri Müdürlüğümüzün yaptığı çalışmayla beraber artık dönel kavşak modelinden sinyalizasyon kavşak uygulamasına geçiyoruz. Şu anda karayolundan geçişleri karşılıklı olarak verdik. Ancak diğer alt yollara geçişler henüz açılmadı. Bunlarla ilgili de arkadaşlarımız son düzenlemeleri gerçekleştiriyorlar” açıklamalarında bulundu.

BAYRAMA HAZIR OLACAK

Yapılan çalışmalar hakkında da bilgiler paylaşan Başkan Taban, kavşağın bayrama kadar tamamlanacağını belirterek; “Burada yapılan düzenlemeyle beraber orta refüjde küçültmeler gerçekleştirilerek sığınma cepleri ve toplamda 5 şeritli alan oluşturuldu. Akıllı kavşak modeli burada uygulanacak. Bu çalışma sırasında BOTAŞ hatlarının deplasesiyle ilgili de bir çalışma yapıldı. Bunlar da titizlikle tamamlandı. Çalışma alanında da toplamda 7300 m2’lik alanda asfalt uygulaması gerçekleşmiş oldu. 3300 m2 alanda da parke taşı ve bordür çalışmalarını tamamladık. İnşallah sinyalizasyonları da arkadaşlarımız bugün devreye alacaklar. Şu anda gördüğünüz gibi asfalt kaplaması ve yol çizgileri hazırlanmış durumda. En son yan kolların da asfaltlama çalışmalarını bir iki gün içerisinde tamamlayarak tüm hatlarıyla bayrama kadar hizmet açmayı hedefliyoruz. Emeği geçen çalışma arkadaşlarımıza teşekkür ediyorum. Büyükşehir Belediyemizin de katkıları var burada. Büyükşehir Belediye Başkanımız ve ekibine de teşekkür ediyorum. İnşallah kazasız günlerde kullanmayı temenni ediyorum” dedi.

Bursaray Emek – Şehir Hastanesi hattı inşaatı kapsamında 16 – 17 Eylül tarihlerinde (BU GECE) 22.00 – 06.00 saatleri arasında Bursa Mudanya Karayolu üzerinde Gürel Sokak ile 329. Sokak arasında bulunan yaya üstgeçidi söküm  işlemi yapılacaktır.

Yaya geçişleri inşaat süresince oluşturulacak sinyalize yaya geçidinden sağlanacaktır. Yine aynı çalışmalar kapsamında Mudanya Yolu üzerinde bulunan Sanayi Caddesi 4 ( D0732 ) otobüs durağı, servis yolu üzerinde 329. Sokak öncesinde oluşturulacak geçici durak noktasına taşınacaktır.

Üstgeçit söküm işleri sırasında trafik kademeli olarak servis yoluna alınacak olup, sürücülerin kent içi hız limitlerine uymaları ve kontrollü seyretmeleri, çalışma yapılan güzergahlarda dikkatli ve duyarlı olması, trafik işaret ve işaretçilerine uymaları, bilgi levhaları ile gösterilmiş alternatif güzergahları tercih etmeleri gerekmektedir.