Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin bağlantısallıkta köprü görevi gören bir ülke olduğunu belirterek “Orta Koridor ve Almatı-Tahran-İstanbul rotalarının öneminin farkında olarak yatırımlarımız ve çalışmalarımız devam etmektedir. Kalkınma Yolu projesi ile Basra Körfezi’nden gelen yükler TRACECA’nın Avrupa’ya uzanan ağına bağlanacaktır.” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Tahran’da düzenlenen Avrupa Kafkasya Asya Ulaştırma Koridoru (TRACECA) Hükümetlerarası Komisyonu 17. Yıllık Toplantısı’na katıldı. Bakan Uraloğlu burada yaptığı açıklamada, “Günümüzde ulaştırma bağlantısallığının güçlendirilmesi ve alternatiflerin oluşturulması ihtiyacı hiç olmadığı kadar belirgin bir şekilde ortaya çıkmıştır.  Jeopolitik krizler, pandemiler ve iklim krizine karşı tedarik zincirlerinin çeşitlendirilerek birbiriyle bağlantılarının arttırılması, başta denizden uzak bölgeler olmak üzere her ülke için hayati önem taşımaktadır.” ifadelerini kullandı.

Bağlantısallığın Sağlanmasında Ulaştırma Koridorları Büyük Önem Teşkil Ediyor

Bakan Uraloğlu, ihtiyaç duyulan bağlantısallığın sağlanmasında ulaştırma koridorlarının geliştirilmesinin büyük önem teşkil ettiğini ifade ederek “Bölgesel ve uluslararası ticari ilişkileri iyileştirme ve potansiyel kalkınma getirileri sağlama konusunda ulaştırma koridorları zorlu şartların üstesinden gelmenin yanında önemli faydalar sağlayacaktır. Bu açıdan bakıldığında TRACECA’nın ve TRACECA çerçevesinde yapacağımız işlerin öneminin her geçen gün arttığını söylemek istiyorum.” açıklamasında bulundu.

“Bağlantısallıkta Köprü Görevi Gören Bir Ülke Konumundayız”

Üye ülkelerinin büyük çaplı ticaret noktaları arasında yer alması sayesinde TRACECA ulaşım ağının geliştirilmesinin sadece ülke ve bölge bazında kalkınmaya katkı sağlamakla kalmayacağını vurgulayan Uraloğlu, aynı zamanda kıtalararası bağlantısallığın önemli otoyolları haline gelecek potansiyele de sahip olduğunu anlattı. Türkiye’nin ulaştırma koridorlarına büyük önem verdiğini belirten Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:

“Hem bölgesel hem de bölgelerarası bağlantısallıkta köprü görevi gören bir ülke konumundayız. Özellikle son 23 yılda Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde yaklaşık 290 milyar liralık ulaştırma ve haberleşme yatırımı yaptığımızı belirtmek isterim. Bu yüzden Orta Koridor ve Almatı-Tahran-İstanbul rotalarının öneminin farkında olarak ülkemizde gerek altyapı gerekse işletme anlamında önemli yatırımlarımız ve çalışmalarımız devam etmektedir. Bu koridorların geliştirilmesine sadece bu çatı altında değil her platformda destek vermekteyiz. Bu ay Cenevre’de Birlemiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonunda ev sahibi ülke olarak katıldığım toplantıda da bu iki koridorun geliştirilmesine verdiğimiz desteğin devam edeceğini taahhüt ettik.”

“Kalkınma Yolu Projesi TRACECA’nın Avrupa’ya Uzanan Ağına Bağlanacak”

Gelen yüklerin Avrupa’ya devamını da planladıklarını aktaran Uraloğlu, Bulgaristan ile 2. demiryolu sınır kapısının açılması için Mutabakat Zaptı imzaladıklarını anımsattı. Böylece, ileride artan yük hacmi karşısında sınırda beklemeleri önlemeyi hedeflediklerini dile getiren Uraloğlu, “Bir yandan da demiryollarıyla kesintisiz bağlantılar kurulmasına çok önem veriyoruz. Bu yüzden Irak ile gerçekleştirmekte olduğumuz Kalkınma Yolu Projesinin, Basra Körfezi’nden Avrupa’ya tek bir ulaştırma moduyla bağlantı sağlamasını hedefliyoruz. Bu sayede, Kalkınma Yolu projesi ile Basra Körfezi’nden gelen yükler TRACECA’nın Avrupa’ya uzanan ağına bağlanacaktır.” diye konuştu.

“Birlikte Büyüme Yaklaşımı İçerisinde Hareket Etmeliyiz”

Ulaştırma koridorlarını oluştururken multimodal taşımacılık imkanlarının artırılmasına da önem verilmesi gerektiğini söyleyen Uraloğlu, “Bu rotalarla hedef en kesintisiz, hızlı ve çevre dostu ulaşımı sağlamak olmalıdır. Ulaştırmayı ve sınır geçişlerini ne kadar kolaylaştırırsak o kadar bu hedefe erişeceğiz. Bu konularda ihtiyacımız olan uluslararası diyaloğu TRACECA’nın sağlayacağına canı gönülden inanıyorum. Ancak günümüzde tedarik zincirlerinin çeşitlendirilmesi ve multimodal taşımacılığın geliştirilmesi konusunda daha da entegre olmamız ve daha fazla emek sarf etmemiz gerektiğini de vurgulamam gerekir. Rekabetçi bir yaklaşım içerisinde değil birlikte yürüme yaklaşımı içerisinde hareket etmeliyiz.” dedi.

TRACECA’nın bünyesinde Avrupa, Kafkasya ve Orta Asya ülkelerini bir arada bulunduran özel bir koridor olduğunu belirten Uraloğlu, TRACECA üyesi 14 ülkenin iş birliğini ve ulaştırma konusunda çeşitli yasal uygulamaların bir arada yürütülmesi zorunluluğunu beraberinde getirdiğini vurgulayarak “Farklı mevzuatlar, uygulamalar ve farklı gümrük birliklerine üye olmamız, bu örgütün ve koridorun yekpare çalışmasını zorlaştıran en büyük faktörlerden biridir. Bu zorluk, TRACECA’ya kolay çözümü olmayan bir görev yüklemektedir. Ancak bunların üstesinden gelmek, TRACECA’nın aynı zamanda diğer bölgesel kuruluşlar arasında özel ve son derece önemli bir konumda olduğunu doğrulayacaktır.” ifadelerini kullandı.

Yürütülen çalışmalar hakkında da bilgi veren Uraloğlu, TRACECA Fonu kurulmasının koridorun geliştirilmesinde gerekli olan projelerin finanse edilmesi açısından önemli bir yapı teşkil edeceğine inandığını ifade etti.  Uraloğlu, “Bu tür girişimler, ihtiyacımız olan ulaştırma bağlantısallığını arttırmamızda fayda sağlayacaktır. Ülkemiz bu konuda deneyimlerini paylaşmaya her zaman açıktır.” diye konuştu.

“E-Permit Sistemini Diğer Ülkeler ile Kullanmaya Yönelik Görüşmelerimiz Devam Ediyor”

Türkiye’nin Özbekistan ile birlikte, karayolu geçiş belgelerinin elektronik ortamda teati edilmesini ve kullanılmasını sağlayan sistemi başarılı bir şekilde uyguladığını anlatan Uraloğlu sözlerine şu şekilde devam etti:

“Bu e-permit sistemini diğer birçok ülke ile de kullanmaya yönelik görüşmelerimiz devam etmektedir. TRACECA’nın dijitalizasyon çalışmaları kapsamında üye ülkelerin ikili geçiş belgelerini dijitalleştirmeleri için bilgi ve deneyim paylaşımı yapmaya hazır olduğumuzu belirtmek isterim. Ancak belirtmek isterim ki, nihai hedefimiz belgesiz taşımacılığı tesis etmektir.”

Türkmenistan’ın TRACECA’ya katılımını da tebrik eden Uraloğlu, “Türkmenistan’ın aramıza katılması TRACECA’nın üye coğrafyasına stratejik önemde bir katkıda bulunmaktadır. Türkmenistan’ın ulaştırma bağlantısallığındaki önemi bu katkının işaretlerindendir.” dedi. Uraloğlu ayrıca Letonya’nın gözlemci üyelik talebinin ve Yunanistan’ın da gözlemci üyeliğini yenileme talebini de memnuniyetle karşıladıklarını dile getirdi.

TRACECA’nın etkinliğini artıracak olan reform konusuna da değinen Uraloğlu, “Dün gerçekleşen Ulusal Sekreterler Toplantısı sonucunda TRACECA’nın düzenleyici metinlerini reforme ederek Hükümetlerarası Komisyon’un daha etkili çalışmasını sağlama hedefinde aynı yerde durduğumuzu öğrenmek bana memnuniyet vermiştir.” ifadelerini kullandı.

Özellikle son yıllarda yaşanan pandemi ve bölgesel çatışmalar sonucunda ortaya çıkan ihtiyaçlara cevap verecek bir örgüt çerçevesi kurmanın kıymetli olduğunu belirten Uraloğlu, “Şunun altını çizmek isterim ki, başarılı işler yapmak için planlama sürecinin çok iyi değerlendirilmesi gerekir. Reform sürecinde de her konunun ele alınarak bütüncül bir bakış açısıyla planlamalar yapılacağına inanıyorum.” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, uluslararası hakemli dergi “Ulaştırma ve Altyapı”nın ilk sayısının yayımlandığını duyurdu. Bakan Uraloğlu, “İlk sayımızda ülkemizin büyük ulaşım projelerinden Kalkınma Yolu projesi tüm yönleriyle ele alındı.” dedi. Uraloğlu ayrıca, ikinci sayıda ulaştırma sistemlerinde sürdürülebilirlik konusunun işleneceğini de belirtti.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, uluslararası hakemli ve multidisipliner bir akademik yayın olan “Ulaştırma ve Altyapı” dergisinin ilk sayısının yayımlandığını duyurdu. Dergiye çevrimiçi erişim sağlanabildiğini de belirten Bakan Uraloğlu, “Dergimiz, ulaştırma ve altyapı alanında akademik dünyaya ve sektöre katkı sağlamak amacıyla hazırlandı.” ifadelerini kullandı.

Bakan Uraloğlu, derginin sektörel gelişimi destekleyeceğini ve bilim dünyası için de önemli bir kaynak olacağını belirterek şunları söyledi:

“Ulaştırma ve altyapı sektöründeki bilimsel çalışmaların artması, Türkiye’nin rekabet gücünü yükseltmek ve sürdürülebilir kalkınmayı sağlamak için vazgeçilmezdir. ‘Ulaştırma ve Altyapı’ dergisi, sektördeki bilimsel bilgiyi artırmayı, ulusal ve uluslararası düzeyde akademik araştırmaların yayımlanmasına olanak sağlamayı amaçlıyor.”

İlk Sayıda Kalkınma Yolu Ele Alındı

Derginin ilk sayısında Kalkınma Yolu Projesi detaylı bir şekilde incelendiğini belirten Bakan Uraloğlu, makalelerde Kalkınma Yolu’nun önemi, faydaları ve sektör için taşıdığı stratejik değerlerin ele alındığını belirtti.

“İlk sayımızda ülkemizin büyük ulaşım projelerinden Kalkınma Yolu projesi tüm yönleriyle ele alındı. Yazarlarımız, Kalkınma Yolu’nun küresel ticarete etkisini değerlendirirken, sektördeki güncel konulara da eğiliyor. Böylece, ulaştırma sektöründe yeni stratejilerin geliştirilmesi ve daha etkin politikaların oluşturulması hedefleniyor” dedi.

“İkinci Sayıda Ulaştırma Sistemlerinde Sürdürülebilirlik İşlenecek”

Bakan Uraloğlu, derginin ikinci sayısı için makale çağrısının yapıldığına da işaret ederek, “Ulaştırma ve Altyapı dergisinin ikinci sayısında ulaştırma sistemlerinde sürdürülebilirlik konusu işlenecek. Sayı, sürdürülebilirlik ilkeleri doğrultusunda ulaştırma sistemlerinin yeniden değerlendirilmesine yönelik yenilikçi araştırmalar, uygulamalı projeler ve teorik katkılara odaklanacak. Dergiye makale gönderebilmek için ise son tarih 20 Nisan 2025’tir.” ifadelerini kullandı.

Derginin akademik dünyada kalıcı bir kaynak olmasını hedeflediklerini vurgulayan Uraloğlu, bilimsel bilginin paylaşılmasının önemine dikkat çekerek, “Hayat, sürekli bir öğrenme ve gelişim sürecidir. Bu süreçte bilimsel bilginin ve akademik çalışmaların rolü büyüktür. ‘Ulaştırma ve Altyapı’ dergimizin, değerli bir kaynak olacağına inanıyorum.” dedi.

“Ulaştırma ve Altyapı Dergisi”nde yayımlanan akademik makalelere https://dergipark.org.tr/tr/pub/uab veya https://ulastirmavealtyapidergisi.com.tr/ üzerinden erişim sağlanabiliyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi 1. Bakanlar Konseyi Toplantısı’nın ardından yaptığı açıklamada, Yeni İpek Yolu olarak nitelendirilen Kalkınma Yolu Projesi ile ilgili Irak, Birleşik Arap Emirlikleri ve Katar ile birlikte projeyi etraflıca değerlendirdiklerini kaydetti. Bakan Uraloğlu, “Türkiye ve Irak üzerinden kesintisiz ve hızlı bir şekilde yapılacak taşımacılığın tesis edilmesinin ulaştırma koridorlarına katkısını ele aldık. Kalkınma Yolu Projesi sadece bu dört ülke için değil hem bölge coğrafyası için hem de küresel tedarik zincirleri açısından çok önemli bir projedir.” dedi. Uraloğlu, ilerleyen süreçte Bakanlar Konseyi’nin tekrar toplanacağını kaydetti.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yeni İpek Yolu olarak nitelendirilen Kalkınma Yolu Projesi kapsamında Türkiye’nin ev sahipliğinde Irak, Birleşik Arap Emirlikleri ve Katar’ın katılımlarıyla düzenlenen 1. Bakanlar Konseyi Toplantısı’nın ardından açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, modern ekonominin başlıca özelliğinin çok uluslu üretim, ülkelerarası finansal akımlar ve uluslararası ticaret hacminin çok büyük boyutlara ulaşması olduğunu kaydederek, “Kimse artık tek başına zengin değil ya da kendi kendine yetmiyor. Kapılarını örtersen, gözlerini, kulaklarını kapatarak dünyadaki gelişmelere uzaktan bakarsan, dost edinmezsen bugünün dünyasında yerin yok. Herkesin elinde pastaya katacağı güzel tatlar ve pastadan alacağı payı var. Devir artık “kazan-kazan” devri…Ulaşım sektörü ise kazan-kazan devrinin en önemli dinamosudur.” dedi.

“Projeyi Hep Birlikte ve Etraflıca Değerlendirme İmkanı Bulduk”

Bakan Uraloğlu, sadece ulaşım ve lojistik sektörlerinin geleceği için değil 4 ülkenin ekonomik ve sosyo-kültürel geleceği için de bir araya geldiklerini belirterek, “Çünkü, ülkelerimiz için vazgeçilmez olan ekonomik iş birliklerinin tesisi ve dış ticaret faaliyetlerimizin gelişmesi için ulaşım olanaklarının güvenli, kesintisiz ve hızlı olması çok önemlidir.” ifadelerini kullandı. Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından 22 Nisan 2024 tarihinde Irak’a gerçekleştirilen ziyaret kapsamında Türkiye, Irak, Birleşik Arap Emirlikleri ve Katar olarak “Kalkınma Yolu hakkında Ortak İş Birliği Mutabakat Zaptı’nı” imzaladıklarını anımsatarak, “Bu Mutabakat Zaptı ile dört ülke arasında Kalkınma Yolu Projesi çerçevesinde Bakanlar Konseyi’ni kurma kararı almıştık. Bugün de Türkiye olarak bu konseyin ilk toplantısına ev sahipliği yaptık. Kalkınma Yolu Projesi ile ilgili dört ülkenin iş birliğini en üst seviyeye çıkaracak olan bu konsey vasıtası ile projeyi hep birlikte ve etraflıca değerlendirme imkanı bulduk.” şeklinde konuştu.

Atılacak Adımlar Belirlendi

Uraloğlu, Türkiye ve Irak üzerinden kesintisiz ve hızlı bir şekilde yapılacak taşımacılığın tesis edilmesinin ulaştırma koridorlarına katkısını ele aldıklarını vurgulayarak, “İlerleyen dönemde bu alandaki iş birliğimizin somut çıktılarını ortaya koymaya yönelik atılacak adımları da belirledik. Birlikte hareket etmek ve planlarımızı hızla hayata geçirmek adına konseyin faaliyetlerini önemsiyoruz. Ayrıca, ilk toplantımız olması sebebiyle, Kalkınma Yolu Projesi kapsamında oluşturulan Bakanlar Konseyinin yönetim ve işleyiş mekanizmalarının belirlenmesi ve bu konuda gelecekteki yol haritasını ele aldık.” diye konuştu.

“Kalkınma Yolu Hem Bölge Coğrafyası İçin Hem de Küresel Tedarik Zincirleri Açısından Çok Önemli Bir Proje”

Kalkınma Yolu Projesi kapsamında kurulan bu Konseyin bünyesindeki toplantıların devam edeceğinin altını çizen Uraloğlu, “Proje kapsamındaki iş birliğimizin daha da güçlenerek ilerleyeceğine inancım tamdır. Kalkınma Yolu Projesi sadece bu dört ülke için değil hem bölge coğrafyası için hem de küresel tedarik zincirleri açısından çok önemli bir projedir.” dedi. Projenin sadece bir ulaştırma projesi olmadığını, bölgenin refah ve istikrarını artıracak çok daha geniş kapsamlı bir proje olarak ön plana çıktığını belirten Uraloğlu, “Kalkınma Yolu Projesi ile Irak’ta inşa edilen FAV Limanı’ndan Londra’ya kadar kara ve demir yolu ile Avrupa’nın her ülkesine kesintisiz ulaşım sağlayacağız. Asya ile Avrupa arasındaki seyahat süresini Türkiye üzerinden önemli ölçüde azaltacağız. FAV Limanı’ndan yola çıkacak bir geminin Süveyş Kanalı üzerinden Avrupa’ya ulaşması arasında geçecek olan süre ile Kalkınma yolu üzerinden aynı yükün Avrupa’ya ulaşması arasında 15 günlük bir kazanım sağlanacak.” diye konuştu.

“Çin’den Kalkıp Ümit Burnu’na Dönen Gemiler de 35 Günde Ulaştıkları Londra’ya Yaklaşık 45 Günde Ulaşıyor”

Kovid-19 pandemisiyle küresel tedarik zincirlerinde başlayan dönüşümün devamında, 2022 yılında başlayan Rusya-Ukrayna savaşı sonrasında Türkiye’nin içinde bulunduğu bölgenin lojistik haritasındaki değişim sürecini de hızlandırdığını kaydeden Uraloğlu, “Yine, 2023 yılının Ekim ayında başlayan İsrail-Filistin savaşıyla birlikte, Kızıldeniz Bölgesi’nde yaşanan güvenlik krizi sonucunda Süveyş Kanalı’nda ticari gemi geçişleri sıkıntıya girdi. Bu güzergah küresel denizcilik şirketleri tarafından tercih edilmemeye başladı ve bunun yerine Ümit Burnu’na yöneldiler. Çin’den kalkıp Ümit Burnu’na dönen gemiler de 35 günde ulaştıkları Londra’ya yaklaşık 45 günde ulaşıyor. Burada da 10 günlük bir artış var ve bu yüzde 30 civarında maliyet artışı demek. Dolayısıyla biz mesela bugün Kalkınma Yolu Koridorunu bitirmiş olsaydık bu tür maliyetler de düşmüş olacaktı.” ifadelerini kullandı.

Kalkınma Yolu’nun sadece uygun maliyetli ve kısa süreli bir ulaştırma koridoru sunmakla kalmayacağını, aynı zamanda mevcut ulaştırma koridorlarının tamamlayıcısı da olacağını belirten Bakan Uraloğlu sözlerine şöyle devam etti:

“Doğu batı yönündeki koridorları kuzey güney yönünde de bağlayacak. Böylece, global ticaret sistemine doğrudan katkı sağlayacak olan Kalkınma Yolu Projesi katılımcı bütün ülkelerin kalkınmasına ve gelişmesine de katkı sağlayacak. Tüm bu açılardan düşünüldüğünde, oluşturduğumuz Bakanlar Konseyinin son derece önemli bir misyon üstlendiği aşikardır. Kalkınma Yolu Projesi Bakanlar Konseyinin bu dört ülke ve bölge coğrafyası için hayırlı olmasını diliyor ve değerli mevkidaşlarım başta olmak üzere emeği geçen herkese teşekkürlerimi sunuyorum.”