Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, taşımacılık faaliyetlerini artırırken karbon ayak sürdürülebilir ulaştırma politikaları ile azaltılabileceğini vurguladı. Bakan Uraloğlu, “Ulaştırma ve Lojistik Ana Planımızla etkin bir ulaşım sistemini ülkemize kazandırmak için çalışıyoruz. 2053 yılına kadar demiryolu taşımacılığının toplam enerji ihtiyacının yüzde 35’ini yenilenebilir enerji kaynaklarından karşılamayı hedefliyoruz.” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, COP29 İklim Değişikliği Konferansı Sürdürülebilir ve Dijital Orta Koridor ve Ötesi Bakanlar Toplantısı’nda konuştu. Bakan Uraloğlu, ulaştırmanın insanların günlük yaşamlarını kolaylaştıran ve ekonomik faaliyetleri destekleyen hayati bir sektör olduğunu vurgulayarak “Özellikle son yıllardaki teknolojik gelişmelerle birlikte seyahat süreleri kısalmış, erişilebilirlik artmış ve bunun neticesinde ulaşım faaliyetlerinin özellikle de yük taşımacılığının karbon ayak izi de maalesef hızlıca artmıştır.” ifadelerini kullandı.

Bakan Uraloğlu, jeopolitik gerilimlerin ve bölgesel çatışmaların da taşımacılık sürelerinin uzamasına ve dolayısıyla da emisyonların artmasına neden olduğunu kaydederek “Peki bir yandan ekonomik ve dolayısıyla taşımacılık faaliyetlerimizi artırırken diğer yandan karbon ayak izini nasıl azaltacağız?  Bu sorunun cevabı sürdürülebilir ulaştırma politikalarından geçiyor.” dedi.

“Türkiye Hem Küresel İklim Değişikliği Sorunuyla Mücadelede Yerini Aldı”

Türkiye’nin Paris Anlaşmasını onayladığını ve 2053 sıfır emisyon hedefini taahhüt ettiğini anımsatan Uraloğlu, “Türkiye hem küresel iklim değişikliği sorunuyla mücadelede yerini aldı hem de bu amaca yönelik politikaların uygulamaya aktarılmasına hız kazandırdı. Yatırım planlamalarımızda, BM Sürdürülebilir Kalkınma Hedeflerinin yanı sıra Paris İklim Değişikliği Anlaşması ve AB Yeşil Mutabakatının hedeflerini de kendimize rehber addediyoruz. Bu minvalde hazırladığımız 2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planımızla etkin bir ulaşım sistemini ülkemize kazandırmak için çalışıyoruz. Bütünleşik olarak tasarladığımız ulaşım ekosistemimizde, zorluklara karşı dayanıklılık ve yeşil ulaştırma esasında tüm modları birbirleriyle entegre hâle getiriyoruz.” şeklinde konuştu.

“Demiryolu Taşımacılığının Enerji İhtiyacını Yenilenebilir Kaynaklardan Karşılayacağız”

Bir yandan Yüksek Hızlı Tren ve Hızlı Tren ağının genişletilmesine yönelik projeler yürütürken diğer yandan mevcut hatların elektrifikasyonu ve sinyalizasyonu ile demiryolunun yolcu ve yük taşımacılığındaki payının artırılmasını hedeflediklerini belirten Uraloğlu, “Bu hedefe ulaşırken, milli elektrikli trenimizi de ürettik ve raylarla buluşturduk. Milli trenimizin seri üretimi devam ederken, 2053 yılına kadar demiryolu taşımacılığının toplam enerji ihtiyacının yüzde 35’ini yenilenebilir enerji kaynaklarından karşılamayı hedefliyoruz.” şeklinde konuştu.

Demiryollarına yatırım yaparken karayolları yatırımlarını da göz ardı etmediklerini aktaran Uraloğlu, “Ülkemizi bölünmüş yollarla donatarak trafik sıkışıklığını önemli ölçüde azaltıyor ve sera gazı emisyonlarının artışının önüne geçiyoruz.” dedi.

“Elektronik Geçiş Belgesi Projesi Çalışmalarına Başlanılmıştır”

Bakan Uraloğlu, geçen hafta Yeşil Dijital Eylem Sonuç Bildirgesini kabul ettiklerini hatırlatarak “Bu bildirge, Bilgi ve İletişim Teknolojileri sektöründe iklim dostu dijitalleşmeyi ve emisyon azaltımını hızlandırmayı ve yeşil dijital teknolojilere erişimi artırmayı amaçlamaktadır. Dijitalleşmeyi bir taraftan emisyonların takibi için kullanırken diğer taraftan da taşımacılıktaki adımları mümkün olduğunca dijital platforma taşımalıyız. Bu alanda pek çok çalışmamız mevcut olup son olarak uluslararası karayolu taşımacılığında sınır geçişlerini hızlandırmak için ülkemiz tarafından Elektronik Geçiş Belgesi (e-permit) Projesi çalışmalarına başlanılmıştır.” açıklamasında bulundu.

“Yüksek Gerilim ile Gemi Elektrik Besleme Tesisi Tekirdağ’da Devreye Alındı”

Denizcilik alanında gelecek yıllarda sektöre yön verecek “Denizcilik Sektöründen Kaynaklanan Sera Gazı Salınımlarının Azaltılması ve Yeşil Denizciliğin Desteklenmesi” projesini başlattıklarını ifade eden Uraloğlu, “Proje ile düşük emisyonlu, alternatif yakıtlar ile çalışacak yeni gemilerin inşası ve liman tesislerinde yenilenebilir enerji sistemleri ve sürdürülebilir yakıt istasyonlarının kurulması gibi konularda destek sağlayacağız. Biz bu çalışmayı yürütürken özel sektörün de bu konuda ön almasını önemsiyoruz. Geçen ay tamamen yerli imkanlarla gerçekleştirilen Yüksek Gerilim ile Gemi Elektrik Besleme Tesisi Tekirdağ’daki bir limanımızda devreye alındı. Yenilenebilir enerji ile beslenen bu sistem kuyudan tanka prensibi ile gemilerin limanda kalış sürecinde gerçek anlamda emisyonlarını sıfırlamaya imkan sağlamaktadır.” şeklinde konuştu.

“Yavuz Sultan Selim Köprüsü İle Uluslararası Yük Taşımacılığına Önemli Katkı Sağlayacağız”

Türkiye olarak yük taşımacılığı politikalarını sadece bölgesel değil aynı zamanda küresel bir bakış açısıyla şekillendirdiklerini belirten Uraloğlu, “Asya ile Avrupa kıtalarını demiryolu ve karayolu boğaz tüp geçişleri ile denizaltından ve boğaz köprülerimiz ile deniz üstünden bağlayarak kıtalar arası kesintisiz bir ulaştırma altyapısı oluşturuyoruz. MARMARAY’a ilave olarak Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde hayata geçireceğimiz demir yolu projesiyle uluslararası yük taşımacılığına çevreci bir bakış açısıyla önemli bir katkı sağlayacağız.” diye konuştu.

Türkiye’nin Doğu-Batı aksında Orta Koridor ve Kuzey-Güney aksında da Basra Körfezi’ni Türkiye üzerinden Avrupa’ya ve Orta Asya’ya bağlayacak olan Kalkınma Yolu Projelerinin merkezinde yer aldığını söyleyen Uraloğlu sözlerine şu şekilde devam etti:

“Türkiye, kıtalararası ulaştırma koridorlarının sağlıklı bir şekilde işlemesinde kilit taşı görevi görüyor. Bu bilinçle yatırımlarımızı planlıyor ve iş birliklerimizi geliştiriyoruz. Koridorların birbiri ile olan bağlantılarını sağlarken, koridorlar üzerindeki güzergâh seçeneklerini de artırıyoruz. Örneğin, Orta Koridor’un üzerinde yapılan taşımacılıkta Bakü-Tiflis-Kars güzergahının yanında Zengezur Yolu ile ayrı bir güzergâh daha sunmak için çalışıyoruz.”

Marmara Belediyeler Birliği (MBB) ve Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, Azerbaycan’ın başkenti Bakü’de düzenlenen Birleşmiş Milletler (BM) İklim Değişikliği Konferansı (COP29) kapsamında gerçekleştirilen ‘İklim Değişikliğine Önderlik Eden Şehirler’ başlıklı toplantıya katıldı.

Birleşmiş Milletler (BM) İklim Değişikliği Konferansı (COP29), Azerbaycan’ın başkenti Bakü’de düzenleniyor. MBB ve Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, ‘İklim Değişikliğine Önderlik Eden Şehirler: Kentsel Dayanıklılık ve Yenilikçiliğin Güçlendirilmesi’ konulu oturumda konuşma yaptı. Oturuma, Bilecik Belediye Başkanı Melek Mızrak Subaşı, Yıldırım Belediye Başkanı Oktay Yılmaz, Kartal Belediye Başkanı Gökhan Yüksel, Gebze Belediye Başkanı Zinnur Büyükgöz ve Marmara Belediyeler Birliği Genel Sekreteri M. Cemil Arslan da konuşmacı olarak katıldı.

“Marmara’ya bütüncül bir yaklaşımla bakıyoruz”
MBB ve Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, Dünyayı insanoğlunun kirlettiğini, şimdi de nasıl temizleneceğini konuştuğunu söyledi. Kirletmenin çok kolay ve ucuz olduğunu, temizlemenin ise zahmetli olduğunu ifade eden Başkan Bozbey, toplantının, iklim değişikliği karşısında kentlerin üstlendiği rolleri ve yürütülen çalışmaları vurgulamak açısından son derece önemli olduğunu söyledi. Burada çocukların geleceğinin de tartışıldığını dile getiren Başkan Bozbey, “Dünyanın kaderi, bizlerin yürüteceği çalışmalara bağlı. MBB olarak burada bulanmamız son derece önemli. Hükümetlerin iklim değişikliği konusunda verdiği taahhütlerin yerine getirilmesinde kentlerin hassasiyeti ve hazırlayacakları projeler son derece önemli. MBB olarak Marmara’ya bütüncül bir yaklaşımla bakıyoruz. Marmara, 30 milyon nüfusa ev sahipliği yapan, çok fazla sera gazı oluşturan bir bölgedir. Elektrik tüketiminin en fazla olduğu bölge, Marmara’dır. Ülke ekonomisinin neredeyse yüzde 70’inin döndüğü bölgedir. Özellikle Marmara Boğazı’ndaki gemi trafiği, karadaki araç yoğunluğu, cam tavanlı ve cam cepheli binaların tercih edilmesi gibi durumlar iklim değişikliğine sebep olan detaylardır. Marmara’nın tümünde yapacağımız çalışmalarla birlikte en az sera gazı salınımı olan bölge haline getirmeyi hedefliyoruz” dedi.

“Marmara Denizi’ni kirleten önemli etkenlerinden birisi de sanayi”
Marmara Denizi’nin de bölge için son derece önemli olduğunu vurgulayan Başkan Bozbey, Marmara Denizi’nin korunması için yapılacak çalışmaların önemli olduğunu söyledi. Marmara’nın bütününde yapılacak çalışmalara hükümetin ve çevre fonlarının destek vermesini beklediklerini belirten Başkan Bozbey, “Yaşanabilir bir bölge, yeşil kentler oluşturmak için hükümetin projelere maddi destek vermesine ihtiyaç vardır. Ancak bu konuda atılacak adımlarla Marmara Bölgesi’ni tarımı, sanayisi, turizmi ve diğer alanlarıyla birlikte yaşanabilir, sıfır atık konusunda belli noktaya gelen bir bölge haline getirebiliriz. Marmara Denizi’nin kirlenmesinde önemli etkenlerinden birisi de sanayidir. Marmara Denizi’ndeki kirliliğinin yüzde 40’ı sanayiden, yüzde 60’ı evsel atıklardan oluşuyor. Marmara Denizi’nin yaşayan bir deniz olarak sürdürülebilmesi için nüfusun kontrol edilmesi, sanayinin de ülkenin iç kesimlerine kaydırılması gerekiyor. Yakın zamanda bilim insanlarının denizaltında yaptığı çalışmaya göre, müsilaj 10 metreye kadar düşmüş. Her an 2021’de yaşadığımız müsilaj sorununu tekrar yaşayabiliriz” diye konuştu.

“Marmara’yı ve Bursa’yı yeşil bir bölge yapacağımıza inanıyorum”
Bursa Büyükşehir Belediyesi tarafından yürütülen çalışmalar hakkında da bilgi veren Başkan Bozbey, özellikle yenilenebilir enerji konusunda projeler yürüttüklerini dile getirdi. Ekokent çalışmalarının da sürdüğünü anlatan Başkan Bozbey, “Özellikle 2050 vizyonuyla hazırlamış olduğumuz 1/100.000’lik plan, yeşil şehir kavramını, iklim değişikliği ile ilgili etmenlerin tamamını kapsıyor. Marmara’nın ikinci büyük kenti olan Bursa’da bu hedefleri plan bazında gerçekleştirip sürdürülebilirlik noktasında takibini sağlayacağız. Yapacağımız çalışmalarla Marmara’yı ve Bursa’yı yeşil bir bölge yapacağımıza inanıyorum. Buradan elde ettiğimiz bilgileri de MBB olarak değerlendireceğiz, rapor haline getirerek tüm belediyelerle paylaşacağız” dedi.

Bursa Sanayicileri ve İşinsanları Derneği (BUSİAD) Enerji Uzmanlık Grubu tarafından BUSİAD Evi Toplantı Salonu’nda “Sanayide Karbon Net Sıfır Yolculuğunda Enerji ve Finansal Çözümler” başlıklı bir toplantı düzenlendi.

Moderatörlüğünü Uludağ Perakende Elektrik Satış A.Ş. İş Geliştirme Müdürü Tolga Aktoprak’ın yaptığı toplantıda konuşan BUSİAD Yönetim Kurulu Üyesi ve BUSİAD Avrupa Yeşil Mutabakat Görev Gücü Başkanı Hüsamettin Çoban, küresel ısınmanın yüzde 50’den fazlasının enerji ve sanayi ile ilişkili olduğunu söyledi. Dünyada küresel ısınmaya ilişkin çalışmalar hakkında bilgi de veren Çoban, şöyle devam etti:

“Avrupa Birliği 2005’ten beri karbon emisyon ticareti yapıyor. Bizde de altyapısı hazır ve yakında kullanacağımız bir sistem. Avrupa Yeşil Mutabakatı; sıfır karbon, ekonomik büyüme ile kaynak büyümesini ayırmak ve küresel bir problemde kimsenin geride bırkılmaması esasına dayalıdır. Bu aslında bir çevre stratejisi deği,l yeni bir ticaret sistemidir. Bunun için de sınırda karbon düzenlemesini hayata geçirdiler.

Şu an raporlama aşamasındayız. 2026’dan sonra ise mali yükümlülük başlıyor. Sanayici açısından bu karbon vergisinin verilmesi anlamına geliyor. Karbon salımında da ilk sırada enerji geliyor.”

İklim değişikliğinin ciddi anlamda ekonomik karşılıkları olduğunu da kaydeden Çoban, “Örneğin sel. Hem yıkınca hem de sonrasında ekonomik giderler yaratıyor. Finans ve sigorta şirketler için artık küresel ısınma riskleri var. Finans da buna göre hareket ediyor. Finans kuruluşları da sürdürülebilirlik raporu yayınlamak zorunda. Yeni bir ekonomi var adı yeşil. Bu ekonomide de temel nokta karbon. Karbonun da kritik noktası enerji” dedi.

Enerji ve Proses Danışmanı Cemil Sevinç ise konuşmasında enerji verimliliğine değindi. Sevinç, enerji verimliliğine ilişkin yapılması gereken yatırımların ötelenmesinin de ciddi maliyetleri olacağını da kaydetti.

SANAYİDEKİ ÇALIŞMALAR…

Korteks A.Ş. Genel Müdür Yardımcısı Murat Güney de, konuşmasında küresel ısınmaya karşı yapılacak yatırımların günümüz koşullarında maliyetli olduğunu söyledi. Güney, karbon nötr hedefi için yenilenebilir enerji kaynakları ile enerji verimliliğini önceliklediklerini söyledi. Güney, Korteks olarak elektrik ve doğalgaz tüketimi açısından oldukça büyük bir tüketici konumunda olduklarını ve buna karşı yaptıkları çalışmaları da anlattı.

Aka Otomotiv A.Ş. Teknoloji ve Dijitalizasyon Direktörü Hamza Kolay da şirket bünyesinde enerji verimliliğini arttırmaya, karbon salımını azaltmaya yönelik çalışmalarını aktardı. Yeşil enerji üretmenin karbon nötr için olmazsa olmaz olduğunu kaydeden Kolay, tasarruf ve verimliliğin de önemli olduğunu kaydetti.

IREC SERTİFİKALARI

Uludağ Perakende Elektrik A.Ş. Satış Müdürü Çağrı Aka ise Uluslararası Yenilenebilir Enerji Sertifakaları (IREC) hakkında bilgi verdi. IREC sertifikalarını Uludağ Perakende Elektrik olarak sağlayabildiklerini kaydeden Aka, üretilen yenilenebilir elektrik enerjisinin neredeyse yarısının IREC belgesi olarak satın alındığını da dile getirdi.

YAP İŞLET DEVRET…

QNB Leasing Pazarlama Stratejileri ve İş Geliştirme Direktörü Özhan Örge de, “Enerji, ulaşım, tarım ve sanayi için karbon salımını azaltmak için yıllık 2 ile 4 trilyon dolar harcamaktan bahseden yazılar okuyorsunuz” dedi. Örge, ulaşım ve sanayi için finans projeleri geliştirdiklerini ifade ederek, güneş enerjisi ve rüzgar enerjisi santralleri olan şirketleri finanse ettiklerini, enerji verimliliği şirketleriyle de çalıştıklarını kaydetti.

Nasıl çalıştıklarını da anlatan Örge, özelleştirilmiş finansman modelleri geliştirdiklerini belirterek, yap işlet devret modelleriyle şirketlere yük olmaktan çıkardıklarını da söyledi.

Konuşmacılara ÇEK Kır Çiçekleri Okusun Diye kampanyasına yapılan bağışın sertifikaları verildi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, çevre hassasiyetine ve yenilenebilir enerjiye önem verdiklerini, hızlı, güvenli ve ekonomik ulaşıma yönelik projeler hayata geçirdiklerini belirterek, TÜRKSAT Gölbaşı Yerleşkesi’nde 131 dönümlük dev Güneş Enerji Santrali ile yılda 60 milyon lira tasarruf sağlayacaklarını ifade etti. Bakan Uraloğlu, 2053 sıfır emisyon hedefleri doğrultusunda ulaşım odaklı sera gazı emisyonlarını sıfıra indirmeye yönelik adımlar attıklarını bildirerek, “Yıllık yaklaşık 2 milyar 431 milyon litre akaryakıt tasarrufu elde ederken fosil yakıt tüketiminin çevresel etkisini de azaltmış olduk. Çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu 5,27 milyon ton azaltarak doğanın korunmasına katkı sağladık. Ülkemiz; karbonsuz havalimanı sertifikasına sahip 50 en yüksek sayıda sertifikaya sahip 2. ülke konumunda.” dedi. Uraloğlu, daha yeşil bir Türkiye için Karayolları Genel Müdürlüğü aracılığıyla 76,5 milyon, KÖİ projeleri kapsamında ise 20,2 milyon olmak üzere toplam 96,7 milyon fidanı toprakla buluşturduklarını ifade etti.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Dünya Gazetesi’nin, “Sürdürülebilir İklim Ekonomisi” mottosuyla başlattığı “İklim Ekonomisi Sürdürülebilir Ulaştırma ve Akıllı Altyapı Sistemleri Zirvesi”nde konuştu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak ulaşım ve iletişim stratejilerini küresel ve bölgesel şartlar ışığında yeniden tanımlamak ve bu stratejileri güncel tutmak için yoğun çalışmalar gerçekleştirdiklerini ifade eden Bakan Uraloğlu, “Dünyadaki hızlı nüfus artışı ve sanayileşme ile birlikte doğal kaynakların plansız kullanımı ne yazık ki iklim değişikliği gibi çevresel sorunlarla karşı karşıya kalmamıza sebep olmuştur.  Her yıl artış gösteren kuraklık, kasırga, orman yangınları ve sel gibi doğal felaketler küresel çapta milyarlarca dolarlık ekonomik bilançoya sebep oluyor.” dedi.

“2053 Net Sıfır Emisyon Hedefi ve Yeşil Kalkınması Politikası Doğrultusunda Kısa, Orta ve Uzun Vadeli Eylemlerin Belirlenmesi İçin de Çalışmalara Başladık”

Bakanlık olarak, iklim krizinin Türkiye ve dünya açısından olumsuz etkilerini önemsediklerini ve üzerlerine düşen sorumlulukları yerine getirmek için kararlılıkla çalıştıklarını vurgulayan Bakan Uraloğlu, çevre hassasiyeti ve karbon emisyonunun azaltılmasına önem vererek hızlı, güvenli ve ekonomik ulaşıma yönelik projeler hayata geçirdiklerinin altını çizdi. Uraloğlu, “Vizyonumuz; Avrupa Yeşil Mutabakatı, Paris İklim Anlaşması ve Avrupa İklim Yasası gibi Avrupa Birliği’nin temel yaklaşımları ile birçok ortak paydaya sahiptir. Bilindiği üzere Avrupa Yeşil Mutabakatı; 2030 yılına kadar Avrupa kıtasında ulaşım odaklı karbon salınımını yüzde 50 azaltmayı, 2050 yılına gelindiğinde ise sıfır karbon salınımı hedefine ulaşmayı amaçlıyor. Türkiye olarak, küresel ekonomideki güç dengelerini etkileyecek bu ve benzeri uygulamaları her zaman yakından takip ediyoruz. Ayrıca ülkemizin Paris Antlaşması’na taraf olması ile birlikte ‘2053 Net Sıfır Emisyon Hedefi’ ve ‘Yeşil Kalkınması Politikası’ doğrultusunda kısa, orta ve uzun vadeli stratejik hedef ve eylemlerin belirlenmesi için de çalışmalara başladık.” diye konuştu.

“TÜRKSAT Gölbaşı Yerleşkesi Güneş Enerji Santrali’ni Tamamlayarak Yılda 15 Milyon Kilovat Elektrik Üretimine Başladık”

2053 yılı için hedefledikleri sıfır emisyon doğrultusunda ulaşım odaklı sera gazı emisyonlarını sıfıra indirmeye yönelik somut adımlar da attıklarını kaydeden Bakan Uraloğlu, “Örneğin günümüzde yenilenebilir enerji kaynaklarının öneminin bilinciyle; 2017 yılında Karayolları İzmir 2. Bölge Müdürlüğünün enerji ihtiyacının bir kısmının karşılanması amacıyla güneş enerjisi santrali kurduk. Geçen yıl da Van 11. Karayolları Bölge Müdürlüğümüz sorumluluğundaki ikinci Güneş Enerjisi Santralimizi tamamlayarak hizmete aldık. Kömürhan Güneş Enerjisi Santrali’nin yapım çalışmalarını tamamladık. Karayollarımız kapsamında Erzurum, Trabzon, Kars, Konya, İstanbul ve Van’a ikinci bir güneş enerjisi santrali yapılmasını da planlarımız arasına aldık. Yine, bu kapsamda İzmir Selçuk’ta TCDD tarafından kendi mülkiyeti üzerindeki alanda kurulan Güneş Enerjisi Santralimiz de 2019 yılında hizmete açılmıştır. Çok yakın bir süre önce TÜRKSAT Gölbaşı Yerleşkesinde 2023 yılında yapımına başladığımız 131 dönümlük dev Güneş Enerji Santrali’ni de tamamlayarak yılda 15 milyon kilovat (kwh) elektrik üretimine başladık. Santralimiz, TÜRKSAT’ın Ankara’daki tüm yerleşkelerinin enerji ihtiyacını karşılayacak ve yılda 60 milyon lira tasarruf sağlayacak. Özetle bakanlığımız kurumlarındaki yenilenebilir enerji kaynaklarını arttırıyoruz.” ifadelerini kullandı.

“Yabani Canlıların Karıştığı Trafik Kazalarını Azaltmak Amacıyla Vatanımızın Dört Bir Köşesine Yapılacak 15 Yeni Ekolojik Köprü Planladık”

Yabani canlıların karıştığı trafik kazalarını azaltmak amacıyla ekolojik köprü uygulamalarının da çevre duyarlılığı açısından büyük önem arz ettiğini ifade eden Bakan Uraloğlu, Türkiye’de yaban hayatı geçişi öncelikli olarak düzenlenmiş ilk köprünün, Gülek Boğazı ile Akdeniz’i bağlayan Tarsus-Pozantı Otoyolu’nun 30. kilometresinde inşa edildiğini anımsatarak, “ICA Kuzey Çevre Otoyolu Yatırım İşletmesi de otoyolu projemiz kapsamında Uskumruköy’de bir Ekolojik Köprü inşa etti. Şu anda Karayolları Genel Müdürlüğümüz sorumluluğundaki yol ağında toplam 8 ekolojik köprü bulunuyor. Aydın-Denizli Otoyolu’nda da bir ekolojik köprünün yapımına devam ediyoruz. Konya-Aksaray Devlet Yolu, Kaş-Kalkan Yolu ve Batman-Hasankeyf yolu Suçeken Boğazı mevkii gibi vatanımızın dört bir köşesinde de 15 yeni ekolojik köprü planladık. Demiryolu ağımızda da ilk ekolojik köprü Ankara Eskişehir Yüksek Hızlı Tren Hattında 2021 yılında açılmıştı. Bu hatta bir ekolojik köprü daha planlıyoruz. Dünyada yüksek hızlı tren hattına inşa edilen ilk ekolojik köprü olma özelliğindedir. Diğer yandan Halkalı Kapıkule Hızlı Tren Projesi kapsamında 3 ekolojik köprünün çalışmalarına da devam ediyoruz. Bu tür köprülerimizle birlikte proje inşa alanlarımızda yatırımlar kapsamında kesilen her ağacın yerine misliyle dikim de gerçekleştiriyoruz. Çünkü bizim hedefimiz tabiatın gösterdiği yoldan gitmek; yani onu tahrip etmeden, onunla uyum içinde yaşamayı başarabilmektir.” şeklinde konuştu.

“96,7 milyon Fidanı Daha Yeşil Bir Türkiye İçin Toprakla Buluşturduk”

Bakan Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından 76,5 milyon, kamu-özel iş birliği projeleri kapsamında da 20,2 milyon olmak üzere toplam 96,7 milyon fidanı daha yeşil bir Türkiye için toprakla buluşturduklarını belirterek, vatandaşları çevrenin ve doğal zenginliklerin korunması, kaynakların tükenebilir olduğu gerçeğini göz ardı etmeden bireysel tedbirlerin alınması konusunda duyarlı olmaya çağırdı. Uraloğlu, “Burada yeri gelmişken tüm vatandaşlarımızı da çevrenin ve doğal zenginliklerimizin korunması, kaynaklarımızın tükenebilir olduğu gerçeğini göz ardı etmeden bireysel tedbirlerin alınması konusunda duyarlı olmaya çağırıyorum. Unutmamalıyız ki; doğa, gelecek nesillere bırakacağımız en önemli mirasımızdır. Son 22 yılda 6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğumuzu 29 bin 505 kilometreye yükselterek; yıllık yaklaşık 2 milyar 431 milyon litre akaryakıt tasarrufu elde ederken fosil yakıt tüketiminin çevresel etkisini de azaltmış olduk.  Çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu 5,27 milyon ton azaltarak doğanın korunmasına katkı sağladık. Ayrıca artık iklim değişikliği ile mücadele kapsamında yük ve yolcu taşımacılığında fosil yakıt kullanımından temiz enerji kullanımına bir geçiş söz konusu. 2035’te her iki araçtan birinin elektrikli olacağı öngörülüyor. Bu noktada bizler de ülkemizin ürettiği yerli ve milli aracımız TOGG’u fosil yakıtlı motorlar olmadan sadece elektrikli olarak üretiyoruz.” dedi.

Çevre Dostu 2 Gemiye 6 Milyon Dolarlık Teşvik Sağlandı

Artık elektrikli ve otonom araçların hayatın bir gerçeği olduğunu ifade eden Bakan Uraloğlu, Bu noktada bu tür elektrikli araçların daha da yaygınlaşması ile elektrik enerji ihtiyacı ve erişilebilir şarj istasyonlarının önemli gündemlerden biri olacağını söyledi. Uraloğlu, “Bundan dolayı elektrikli araçların menzilleri ve mevcut şarj istasyonlarının konumları düşünüldüğünde yolcukların daha verimli hale getirilmesi ve elektrikli araç kullanımını teşvik etmeye yönelik projeler hayata geçirmekteyiz.  Deniz taşımacılığının çevreye daha duyarlı olması amacıyla uluslararası gelişmeleri de yakından takip ediyoruz. Deniz ticaret filomuzun çevre dostu gemilerle büyümesi için de Hurdaya Ayrılan Türk Bayraklı Gemilerin Yerlerine Yeni Gemi İnşa Edilmesinin Teşvikine Dair bir yönetmelik hayata geçirdik. Bahse konu Yönetmeliğimiz; gemi sicillerimize kayıtlı 50 ile 50 bin groston arası ticari gemilerden 20 yaş ve üzeri olanları kapsamaktadır. Yeni gemilerin ana sevk sistemleri; çevre dostu bir enerji kaynağına dönüşecektir. Bu kapsamda Kapıdağ ve Ayşenaz isimli 2 gemiye 6 milyon dolarlık teşvik sağladık. Sadece gemiler için değil liman tesislerimiz içinde uzun yıllardır sürdürdüğümüz Yeşil Liman uygulamasını güncelleyerek emisyon salınımını daha da azaltmayı hedefliyoruz.” diye konuştu.

“Karbonsuz Havalimanı Projesini Başlattık”

Limanlarda kullanılan iş makinelerinde de fosil yakıt yerine yenilenebilir enerji ile çalışan sistemlere geçiş sürecine girildiğinin altını çizen Bakan Uraloğlu, Oluşturacakları mekanizma ile sektöre Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası’ndan 20 milyon avro hibe, 50 milyon avro uzun vadeli uygun maliyetli kredi desteği alacaklarını söyledi. Uraloğlu, “Havalimanlarımızda gerçekleşen faaliyetlerin çevresel etkilerini kontrol altına almak için de 2020 yılında Karbonsuz Havalimanı Projesi’ni başlattık. Uluslararası Havalimanları Konseyi tarafından yürütülen Havalimanı Karbon Akreditasyonu programı kapsamında hayata geçirdiğimiz bu projemiz; karbon salınımı, doğal kaynak kullanımı, atık ve kimyasalların yönetimini içermektedir. Dünyada 88 Ülkede toplam 587 havalimanının dahil olduğu programda; Ülkemiz, karbonsuz havalimanı sertifikasına sahip 50 havalimanıyla bu kapsamda Fransa’dan sonraki en yüksek sayıda sertifikaya sahip 2. ülke konumundadır.” ifadelerini kullandı.

Yeni ulaşım ve altyapı projelerimizde, çevre hassasiyetine ve daha az karbon emisyonuna, hızlı, güvenli ve ekonomik ulaşıma yönelik planları projelere uyarladıklarını ifade eden Uraloğlu, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Ulaşım sistemlerinin sürdürülebilirliğinin sağlanması için tüm paydaşlarımızla iş birliği içinde hareket ediyoruz. Kamu, yerel yönetimler, özel sektör, sivil toplum kuruluşları ve milletimizin ortak çabalarıyla çevreye duyarlı, modern ve etkin bir ulaşım ağını hep birlikte oluşturacağız. Hiç şüpheniz olmasın sürdürülebilir ve sağlıklı bir gelecek için çalışmaya ve ulaşımın çehresini değiştiren yatırımlarımızla, yarınlarımıza yaşanabilir, temiz bir dünya bırakmaya gayret göstereceğiz. Bu noktada Dünya Gazetesi tarafından organize edilen bu kapsamlı zirvenin de Türkiye’nin iklim politikalarını belirlemede ve geleceğe yönelik stratejik adımlar atmada önemli bir referans kaynaklarından biri olacağına inanıyorum. Bu düşüncelerle bu anlamlı zirvenin hayata geçmesini sağlayan Dünya Gazetesi’nin kıymetli yönetici ve mensuplarına teşekkür ediyor, bu tür etkinliklerin çevre duyarlılığı ve bu konuda farkındalık oluşturulması noktasında artarak devam etmesini temenni ediyorum.”

Dünya Sağlık Örgütü (DSÖ) Avrupa Sağlıklı Şehirler Ağı Politik Kurulu’nun son toplantısında, 2025 yılı Konferansı’nın Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin ev sahipliğinde Bursa’da yapılmasına karar verildi.

DSÖ’nün kent sağlığı alanında yerel yönetimler ile çalışan Avrupa Sağlıklı Şehirler Ağı, çalışmalarına 1988 yılında başladı. 5’er yıllık fazlar halinde belirlenen temalar ve kriterler kapsamında belediyelerin ve ulusal ağların bu kriterleri yerine getirmesi halinde üyelik başvuruları kabul ediliyor. Avrupa Sağlıklı Şehirler Ağı’na Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin 2003–2008 yıllarını kapsayan 4. Faz’dan itibaren üyeliği bulunuyor. Türkiye Sağlıklı Kentler Birliği ise kurulduğu 2005 yılından beri Ulusal ağ olarak Avrupa Sağlıklı Şehirler Ağı’na üye. 2019 yılında başlayan 7. Faz süreci 2025 yılında tamamlanacak. DSÖ, bu ağ kapsamında politik kurul, bilim kurulu ve danışma kurulu oluşturarak çalışmalara rehberlik ediyor.

Tek sağlık gündemini temel alan Politik Kurul’un üyeleri, işbirliğini ve iyi uygulama paylaşımını daha da geliştirmek amacıyla 5-6 Eylül 2024 tarihlerinde Çekya’nın Brno şehrinde bir araya geldi. Brno Belediye Başkanı Markéta Vaňková’nın ev sahipliğinde ve DSÖ Avrupa Sağlıklı Şehirler Ağı Bölge Sorumlusu Kira Fortune’un koordinasyonunda gerçekleşen toplantıya Türkiye Sağlıklı Kentler Ulusal Ağı adına Türkiye Sağlıklı Kentler Birliği ve İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay, Bursa Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Mehmet Emin Direkçi, İzmir Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Prof. Dr. Pınar Okyay, Türkiye Sağlıklı Kentler Birliği Genel Sekreteri Murat Ar ve İzmir Büyükşehir Belediyesi Sağlıklı Şehirler Proje Koordinatörü, İklim Değişikliği ve Temiz Enerji Şube Müdürü Ahmet Toker katıldı.

Avrupa Sağlıklı Şehirler Ağı Politik Kurulunun üst düzey yöneticilerinin de katıldığı toplantının gündem maddelerinde, 7. Faz değerlendirmesi için ilk bulgular ve planlar hakkında geri bildirim sağlanması ve Avrupa Sağlıklı Şehirler Ağı’nın bir sonraki aşaması için stratejik yön ve hedefleri belirleyen 8. Faz için planlama sürecinin başlatılması vardı. Toplantının sonunda DSÖ Avrupa Sağlıklı Şehirler Ağının 2025 yılı Konferansı’nın Bursa’da yapılmasına karar verildiği duyuruldu. Katılımcılara Bursa’nın tanıtım filmi sunuldu ve Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey’in davet mesajı yayınlandı. Konferans detaylarının Avrupa Sağlıklı Şehirler Ağı Bölge Sorumlusu Kira Fortune liderliğindeki heyetin Eylül ayı ortalarında gerçekleştireceği Bursa ziyareti ile geliştirilmesi planlanıyor.

İnegöl Belediye Başkanı ve Cumhur İttifakı Belediye Başkan Adayı Alper Taban, yeni döneme dair planlamalar arasında yeni sosyal yaşam alanları olduğunu da açıkladı. Boğazköy Barajı bölgesinde daha önce şantiye alanı olarak kullanılan 12 dönümlük alanda Ada Park projesinin hayata geçirileceği açıklandı.

Türkiye Yüzyılının İnegöl’ünü inşa etmek üzere 2024-2029 dönemine dair planlamalarını yapan Belediye Başkanı ve Cumhur İttifakı Belediye Başkan Adayı Alper Taban, İnegöl Belediyesi’nin kuruluşunun 154. Yılına özel olarak bu dönem için 154 proje ile 7’den 77’ye herkese hitap edecek bir beyannameyle ilçe halkının karşısına çıktı. Şehirleşme ve kent estetiğinden ulaşıma, alt yapından afet yönetimine, çevre ve iklim projelerinden eğitim ve spora, akıllı dijital kent uygulamalarından yerel ve kırsal kalkınma projelerine, sosyal sorumluluk projelerinden kültür, sanat ve turizme 10 ayrı kategoride hazırlanan birbirinden değerli projeler arasında, ilçe turizmine de ciddi katkı sağlayacak yeni sosyal yaşam alanları dikkat çekiyor.

12 DÖNÜMLÜK ESKİ ŞANTİYE ALANI, SOSYAL YAŞAM ALANINA DÖNÜŞECEK

Başkan Alper Taban, turizm alanında yer alan projelerden biri olan Ada Park Projesinin detaylarını paylaştı. Sosyal medya hesaplarından yaptığı paylaşımda “Ailece vakit geçirebileceğimiz Ada Park projemiz ile yeni bir yaşam alanı oluşturacağız” diyen Taban, projeye ilişkin verdiği bilgilerde ise şöyle konuştu: “Ada Park projemiz var. Boğazköy Barajı bölgemizde doğal bir ada hüviyetindeki alanda, bu alanın doğal dokusunu da koruyarak özel bir proje çalıştık. Eskiden şantiye sahası olarak kullanılan yaklaşık 12 dönümlük alan içerisinde; çocuk oyun alanı, meydan, otopark, kafeterya, kamelyalar, mescit ve işletmesiyle burayı güzel bir sosyal yaşam alanına dönüştürmek istiyoruz. Hem İnegöl hem de çevre il ve ilçelerden misafirleri ağırlayacak özel bir yaşam alanı oluşacak burada” dedi.

Türkiye 2023 yılını meteorolojik olaylar açısından hareketli geçirdi. Yıl boyunca 1475 sıra dışı hava olayı kayıtlara geçti.

‘Tek Sağlık’ yaklaşımına dikkat çekmek amacıyla organize edilen Nilüfer Tek Sağlık Sempozyumu’nda, insan, hayvan, çevre etkileşimi arasında denge kurmanın önemi vurgulandı.

3 Kasım Dünya Tek Sağlık Günü dolayısıyla Nilüfer Belediyesi, Bursa Diş Hekimleri Odası, Bursa Eczacı Odası, Bursa Tabip Odası, Bursa Veteriner Hekimler Odası Başkanlığı, Ziraat Mühendisleri Odası Bursa Şubesi, Gıda Mühendisleri Odası Bursa Şubesi işbirliğinde Nilüfer Tek Sağlık Sempozyumu yapıldı. Alanında uzman kişilerin konuşma yaptığı program 3 oturumda gerçekleşti.

Bursa Akademik Odalar Birliği’nde (BAOB) yapılan sempozyuma Nilüfer Belediye Başkanı Turgay Erdem’in yanısıra, akademisyenler, akademik oda temsilcileri ve vatandaşlar katıldı. Sempozyumun açılışında konuşan Nilüfer Belediye Başkanı Turgay Erdem, sağlık kavramına bakışın pandemiden sonra farklılık kazandığını kaydetti. İnsan sağlığının çevre sağlığından, çevredeki diğer canlıların sağlığından, hatta yaşadığımız gezegenin sağlığından bağımsız bir kavram olmadığı ve konuya bütüncül bir yaklaşım göstermek gerektiğinin fark edildiğini belirten Erdem, “Yani pandemi deneyiminden sonra ‘Tek Sağlık’ kavramının önemi daha iyi anlaşılmış oldu” dedi.

Nilüfer Belediyesi olarak sağlık kavramına bakışın her zaman bütüncül bir yaklaşım içerdiğini vurgulayan Başkan Erdem, bu yaklaşımla; Nilüfer’de uzun yıllar kentin havasını, suyunu, gürültü ve elektromanyetik alan kirliliğini izleyip, risk faktörlerini kamuoyuyla paylaştıklarını hatırlattı. Temizlik ve çevre sağlığı hizmetlerini önemsediklerinin altını çizen Başkan Erdem, yeni nesilde çevre duyarlılığı yaratmak için okullarda çevre eğitimleri, atık yağ ve atık pil toplama gibi kampanyalar yaptıklarını anımsattı. İklim krizine karşı farkındalık çalışmaları yaptıklarını da aktaran Başkan Erdem, “Kentte kompost kültürünü yaygınlaştırmaya ve her yaştan insanı bu çabaya katmaya çalışıyoruz. İnsana yönelik sağlık hizmetlerindeki eksiği kapatmak için yeni aile sağlığı merkezleri yapıyor, hizmete kazandırıyoruz. Koruyucu sağlık hizmeti yaklaşımıyla, kendi sağlık ekibimizle kırsaldaki vatandaşlarımızın ayağına gidiyor; tansiyon, şeker ölçümleri yapıyoruz. ‘Sağlıklı Yaşlanıyoruz’ sloganıyla yaz aylarında özellikle yaşlıların evlerine kadar gidip, genel sağlık, beslenme ve ilaç kullanımı gibi konularda bilgilendirme yapıyoruz” diye konuştu.

Toplumun bütün kesimleriyle ilgilendikleri gibi ayrıca sokak hayvanlarını da unutmadıklarını vurgulayan Başkan Erdem, onların sağlığı ve yaşamsal ihtiyaçları için de gerekeni yaptıklarını kaydetti. Nilüfer Belediyesi’nin ‘Tek Sağlık’ yaklaşımında da öncü bir belediye olduğunu anlatan Erdem, sözlerini şöyle sürdürdü: “Sanıyorum pandemi sürecinde de bu yaklaşımla iyi bir sınav verdik. Pandemi sürecinde biz bir belediyenin görev tanımında olmasa da halk sağlığı için ne gerekiyorsa onu yaptık. Maske ihtiyacını karşılamak için belediyede maske atölyesi kurarak, halka ücretsiz maske dağıttık. Bulaş riskini azaltmak için, kapanma sürecinde hizmetlere ulaşmayı kolaylaştırmak için ne gerekiyorsa yaptık. Sağlık çalışanlarına destek vermeye çalıştık. Bu özenli çabalarımız sonucu huzurevimizde sıfır vaka ile sürecin tamamlanması Dünya Sağlık Örgütü’nün de dikkatini çekti.”

‘Tek Sağlık’ kavramının farklı disiplinlerin işbirliği içinde çalışması olduğunu anlatan Bursa Eczacı Odası Başkanı Adnan Erakın ise, farkındalık yaratmak için 2016 yılında 3 Kasım tarihinin belirlendiğini hatırlattı. Erakın, böyle bir programın gerçekleşmesinde emeği geçenlere teşekkür etti. Bursa Tabip Odası Başkanı Dr. Levent Tufan Kumaş, açılış konuşmalarının ardından ‘Çerçeve Sunuş’ oturumunu gerçekleştirdi. İnsanın doğaya çok fazla müdahalede bulunduğunu ifade eden Kumaş, pandemi sürecinde yaşanan zorluklara da dikkat çekti.

Programın 2. oturumu Bursa Uludağ Üniversitesi Tıp Fakültesi’nden Prof. Dr. Alpaslan Türkkan moderatörlüğünde ‘Sağlıklı, Eşit ve Ulaşılabilir Gıda’ başlığında gerçekleşti. Kent Yoksulluğu ve Gıdaya Erişim Başlığı’nda konuşma yapan İnsan Hakları Savunucusu Hacer Foggo, son OECD rakamlarına göre Türkiye’nin gıda enflasyonunda neredeyse 1. sırada geldiğini aktardı. Gıdaya erişememenin daha fazla sorun haline geldiğini söyleyen Foggo, “Aynı zamanda bir gurup açlıkla mücadele ederken, bir gurup da gereğinden fazla gıdaya erişim sonucu inanılmaz eşitsizlik, gittikçe derinleşen yoksulluk oldu” diye konuştu.

Aydın Adnan Menderes Üniversitesi Tıp Fakültesi’nden Prof. Dr Pınar Okyay ise Gıda Güvencesi ile ilgili konuşma yaptı. Pandemi ile birlikte yoksulluk ve erişebilirliğin çok ciddi sorun haline geldiğini belirten Okyay, dünya genelinde 43 ülkede ciddi açlık sorunu olduğuna dikkat çekti. İklim krizi, çatışmalar ve savaşın önemli sağlık sorunu olduğunu anlatan Okyay, “Dünyada kıtlık değil, asıl sorun paylaşma, bölüşme sorunu” diye konuştu.

Programın son oturumunda ise Bursa Uludağ Üniversitesi Veteriner Fakültesi’nden Prof. Dr. Ebru Yalçın moderatörlüğünde ‘Tarım, Gıda ve Hayvansal Gıda Güvenliği’ ele alındı. Ziraat Mühendisleri Odası Bursa Şubesi Başkanı Fevzi Çakmak, Gıda Mühendisleri Odası Bursa Şubesi Başkanı Serkan Durmuş ve Bursa Veteriner Hekimler Odası Başkanı Melike Uysal alanları ile ilgili değerlendirmelerde bulundu.

Geri kazanım atıklarını dönüştürerek hem ekonomiye hem de çevrenin korunup, toprağın zenginleşmesine büyük katkı sağlayan Nilüfer Belediyesi, bu çalışmanın kapsamını genişleterek yeni bir tesisi kente kazandırdı. Budama atıklarını 24 saat gibi kısa bir sürede dönüştüren Budama Atıkları Dönüştürme Merkezi, düzenlenen törenle hizmete açıldı.

İklim kriziyle mücadele ve karbon ayak izinin azaltılmasına yönelik öncü projeler yapan Nilüfer Belediyesi, bu hedef doğrultusunda daha önce uyguladığı budama atıklarını dönüştürme çalışmasının kapsam ve kapasitesini genişleterek, yeni yerinde hizmete açtı. Nilüfer’de bahçe ve budama atıklarını çok kısa bir sürede toprağa geri kazandıracak olan Budama Atıkları Dönüştürme Merkezi, düzenlenen törenle açıldı. Balkan Mahallesi’nde yer alan tesisin açılışına Nilüfer Belediye Başkanı Turgay Erdem, Bursa Ziraat Odası Başkanı Fevzi Çakmak, Ziraat Fakültesi öğrencileri ile vatandaşlar katıldı.

Açılışta konuşan Nilüfer Belediye Başkanı Turgay Erdem, kompost kültürünü yaygınlaştırma hedefiyle yaptıkları çalışmalara değindi. Ürünlü Kent Bostanları’nda bulunan kompost ünitesinde pazar alanlarından toplanan meyve-sebze atıklarını işleyerek  kompost gübre elde ettiklerini hatırlatan Başkan Erdem, bu yöndeki çalışmalara Budama Atıkları Dönüştürme Merkezi ile bir yenisini eklediklerini ifade etti.  Budama atıklarını komposta dönüştüren çalışmaya ilk olarak Alaaddinbey Mahallesi’nde başladıklarını ifade eden Başkan Turgay Erdem, bu çalışma kapsamında 17 bin 890 ton budama atığı toplayarak, 800 ton kompost elde ettiklerine dikkat çekti. Başkan Erdem, “Çevreye ve ekonomiye büyük katkı sağlayan bu uygulamadan elde edilen kompost gübreler de, kent genelindeki yeşil alanlarda kullanıldı. Ekonomik olarak da tasarruf sağlayan bu uygulama kapsamında site yöneticilerine de budama takvimi konusunda eğitim verildi” diye konuştu.

Doğal yöntemlerle yürütülen ve daha önce 4-12 hafta süren uygulamayı bundan böyle Budama Atıkları Dönüştürme Merkezi’nde kompost makinesi kullanarak 24 saat gibi kısa bir süre içinde gerçekleştireceklerini vurgulayan Nilüfer Belediye Başkanı Turgay Erdem, “Yaklaşık 16 bin metrekare alana kurulan tesiste bitkisel atıklar tamamen kapalı gübre fermantasyon sistemleriyle işlenerek herhangi bir koku sorunu yaratmadan 24 saat içinde organik gübreye dönüşüyor. Böylece ürün elde etme süresi 4-12 haftadan 24 saate düşmüş oldu. Burada budama atıklarından günde 1,5 ton organik gübre elde edebiliyoruz ve bunu da peyzaj alanlarımızda ve serada bitki üretiminde kullanıyoruz.  Bu merkezi, bir mutfak gibi düşünebilirsiniz. Ana ham madde kaynağımız, park ve bahçe budama atıkları. Ancak diğer organiklerle birleştirilerek, içeriği zenginleştirilebiliyor” şeklinde konuştu.

Bursa Ziraat Mühendisleri Odası Başkanı Fevzi Çakmak da, budama atıklarının değerlendirilmesinin önemine vurgu yaparak, “Daha önce gelişi güzel atılan budama atıkları, bu tesis sayesinde geri kazanımı sağlanarak, gübreye dönüşecek. Özellikle düşük miktarda organik maddeye sahip Bursa topraklarında geri kazanımı sağlanan bu ürünün organik madde olarak toprağı zenginleştirilmesi ve su tutma kapasitesinin artırılması, çok değerli” dedi.

Konuşmaların ardından Nilüfer Belediye Başkanı Turgay Erdem, konuklarla birlikte Budama Atıkları Dönüştürme Merkezi’nin açılışını gerçekleştirdi. Kontrol odasına geçerek sistemi çalıştıran Başkan Turgay Erdem, açılışa katılanlarla birlikte budama atığı dönüştürme çalışmasını inceledi.

Nilüfer Belediyesi ve Nilüfer Kent Konseyi, iklim kriziyle mücadelede etkin rolü olan Uluabat Gölü’nün korunması için gölün etrafında bisiklet turu  düzenledi. Karbona karşı mücadelede etkin rol alan bisiklet tutkunları, karbon tutucu özelliğe sahip olan sulak alanların koruma altına alınması çağrısında bulundu.

Bisiklet tutkunları pedallarını bu defa Uluabat Gölü’nün korunması için çevirdiler. Nilüfer Belediyesi ve Nilüfer Kent Konseyi’nin birlikte düzenlediği Uluabat Gölü Bisiklet Turu ile göldeki yaşama dikkat çekildi.

“Sudaki yaşama pedallıyoruz” sloganıyla düzenlenen bisiklet turu, bir anlamda iki iklim savunucusunu; karbona karşı mücadelesi ile bisikleti ve karbon tutucu özelliği ile sulak alanları  bir araya getirdi. Bisiklet  tutkunları, bisikletleriyle Uluabat Gölü’nün çevresinde tur atarak zengin tür çeşitliliğine sahip bir sulak alan olması nedeniyle, RAMSAR alanı olarak ilan edilen Uluabat Gölü’ndeki yaşamın korunması ve geleceği taşınması gerekliliğine vurgu yapıldı.

Uluabat Gölü’nün ve bisikletin ortak noktasının iklim kriziyle mücadele olduğunu söyleyen Nilüfer Kent Konseyi Genel Sekreteri Emre Karagöz, “Bisiklet, doğa ile uyumlu, karbon salımı yapmayan bir ulaşım aracı. Uluabat Gölü de Türkiye’nin en önemli sulak alanlarından biri, karbon emici bir alan.  Tropikal ormanlardan sonra  dünyanın en önemli karbon tutucu alanları sulak alanlardır. O yüzden bu bisiklet turuyla Uluabat Gölü’nü tanıtmak ve korunması için çağrıda bulunmak istedik” dedi.

Uluabat Gölü etrafından yaklaşık 6 saat süren tura 200’e yakın bisiklet tutkunu katıldı. Turu katılanlar bisikletin ne kadar çevreci bir ulaşım aracı olduğuna dikkat çekerken, sulak alanın korunmasının gerekliliğine de vurgu yaptı.   Buradaki doğal yaşama, biyoçeşitliliğe, gölün iklimle olan mücadelesine dikkat çeken bisiklet grubuna, güzergah üzerindeki köy halkı da destek verdi.

Bisiklet turunun ardından da Uluabat, Mysia Yolları, Çanakkale Bisiklet Platformu Söyleşisi  ve bisiklet kültürüne ilişkin forum ve söyleşiler düzenlendi.