Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Samsun il ziyareti kapsamında “Her Daim Birlikte Özümüzden Geleceğe Türkiye Buluşmaları Programı”nda açıklamalarda bulunarak, Kırıkkale’den Samsun’a kadar gelecek olan demiryolu ile ilgili çalışmaları yürüttüklerini belirtti. Bakan Uraloğlu, “Projemizi bitirerek yatırım programına almıştık. 115 kilometrelik Kırıkkale-Çorum hattının ihalesini mutlaka bu yıl içerisinde yapacağız. Sonrasında da yaklaşık 185 kilometrelik Çorum-Samsun’un ihalesini 2025 yılında yapmayı planlıyoruz. Dolayısıyla buradan Sarp’a kadar devam edecek olan demiryolunun ana hattı olan Kırıkkale-Samsun arasındaki demiryolu ihalesini bu yıl yapıp önümüzdeki sene yapım çalışmalarına başlıyoruz.” dedi. Samsun’a yapılan yatırımlara değinen Bakan Uraloğlu, şehrin ulaşım ve iletişim altyapısına 75 milyar liranın üzerinde yatırım yaptıklarının altını çizerek, “Samsun Havalimanı’nda ise artan ihtiyaçlar doğrultusunda genişletme noktasında bir proje hazırladık. Havalimanı’nın genişletilmesiyle ilgili çalışmalar içerisinde olacağız.” diye konuştu.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Samsun il ziyareti kapsamında “Her Daim Birlikte Özümüzden Geleceğe Türkiye Buluşmaları Programı”nda konuştu. Bakan Uraloğlu, AK Parti teşkilatıyla bir araya geldiği programda 6,5 yıl görev yaptığı Samsun’da bulunmaktan dolayı duyduğu memnuniyeti dile getirerek Bakanlık olarak yaptıkları yatırımlar hakkında bilgi verdi, “AK Parti hükümetleri döneminde Samsun’a ulaştırma alanında 75 milyar liranın üzerinde bir yatırım yaptık. Samsun Havalimanı ile ilgili belli ihtiyaçlar var; bir proje yaptık. Onunla ilgili bir ödenek tahsisi noktasında bir gayretimiz var, havalimanının genişletilmesiyle ilgili bir işlem içerisinde olacağız.” dedi.

Gelemen İltisak Hattında Çalışmalar Devam Ediyor

Samsun’a yapılan demiryolu yatırımları hakkında da bilgi veren Bakan Uraloğlu, “Samsun-Kalın hattımızı biliyorsunuz, mevcut konvansiyonel hattımızı yenilemiştik. Burada yük ve yolcu taşımacılığı işlemlerimiz ile Gelemen İltisak Hattımızda ilgili çalışmalar devam ediyor. Onu da inşallah bu senenin sonunda bitirmiş olacağız. Samsun Limanı, Samsun OSB’si bu anlamda bizim için kıymetli; orada da çalışmalarımıza devam ediyoruz.” ifadelerini kullandı. Uraloğlu Türkiye’de 2 bin 251 kilometre yüksek hızlı tren ağı tesis ettiklerini anımsatarak, Türkiye’nin Avrupa’da 6’ncı, Dünyada da 8. yüksek hızlı tren işletmecisi ülke olduğunu belirtti. Uraloğlu sözlerine şu şekilde devam etti:

“En son Ankara-Sivas hattını açmıştık, şimdi Kırıkkale’den Samsun’a kadar gelecek olan demiryolu ile ilgili çalışmalarımızı yürütüyoruz. Orada projelerimizi bitirmiştik, yatırım programına almıştık. İlk etapta Kırıkkale ile Çorum arasının ihalesini mutlaka bu sene içerisinde Çorum’a kadar olan yaklaşık 115 kilometrelik kesimin ihalesini yapmış olacağız. Sonrasında da yaklaşık 185 kilometrelik Çorum-Samsun’un ihalesi, onu da 2025 yılında gerçekleştirmeyi planlıyoruz. Dolayısıyla buradan Sarp’a kadar devam ederek sahilden geçecek olan demiryolunun da ana hattı olan Kırıkkale-Samsun arasındaki demiryolu ihalesini bu sene yapıp önümüzdeki sene çalışmalarına da inşallah başlıyoruz. Samsunumuz için hayırlı uğurlu olsun.”

“Daha Fazla Tren Seti Temin Edilmesi Noktasında da Büyükşehir Belediyemiz ile İş Birliği Halindeyiz”

Samsun’un Türkiye’de kentiçi hafif raylı sistemleri hayata geçiren ilk şehirlerden biri olduğunu ifade eden Bakan Uraloğlu, “Günlük 100 bin yolcu taşıyan hattın potansiyeli çok daha fazla. Daha fazla tren seti temin edilmesi noktasında da Büyükşehir Belediyemiz ile bir iş birliği halinde o süreci de yürütüyoruz. Tabii Samsun’un gelişmesi ve değişmesine bağlı olarak bu mevcut hat yetmiyor. Burada Büyükşehir Belediyemiz bir çalışma başlatmıştı; sonra beraber de istişare ederek çalışmayı netleştirdik. Kılıçdede’den başlayıp Şehir Hastanesine sonra da Kamu Kampüsü dediğimiz bölgeye eski hastanenin olduğu kesime gidecek olan bir hat üzerinde yaklaşık 12,5 kilometrelik bir hat üzerinde proje olarak mutabık kaldık. Sonrasında da büyükşehir belediyemizin talebi üzerine biz de gerekli değerlendirmeleri yaptık ve Sayın Cumhurbaşkanımızın onayıyla Bakanlık olarak üstlendik. Bundan sonraki süreci de Büyükşehir Belediyemizle iş birliği halinde yürüteceğiz.” dedi.

“130 Olan Baz İstasyonu Sayısı Bugün 3 Bin 161 Oldu”

Samsun’a hizmete devam edeceklerini ifade eden Bakan Uraloğlu, denizcilik noktasında da bazı ihtiyaçların olduğunu vurgulayarak, balıkçı barınaklarına ilişkin işleri 2025 yılının programına alma noktasında çalışmaları yürüttüklerini bildirdi. Uraloğlu, haberleşme alanında ise Samsun’daki yaklaşık bin 500 kilometre fiber ağı bugün 8 bin 500 kilometrelere çıkardıklarını ifade ederek, “130 olan baz istasyonu sayısı bugün 3 bin 161 oldu. Bakın 2002 yılında Samsun’da geniş bant internet abonesi yokken bugünkü sayı Samsun’un nüfusu kadar. Bir milyon 442 bin genişbant internet abonesi var.” ifadelerini kullandı.

“Yeşilkent Kavşağını İnşallah Bu Senenin Sonunda Bitirmiş Olacağız”

Karayolları yatırımları hakkında verileri de paylaşan Bakan Uraloğlu, 120 kilometre olan bölünmüş yolu 313 kilometreye çıkardıklarını vurgulayarak, “Bitümlü sıcak karışım kaplamalı asfaltı 383 kilometreye, tek platformlu yolların neredeyse tamamını elden geçirerek 500 kilometreye yaklaştırdık. Köprü uzunluğu 3 bin 700 metreyken 17 bin 200 metreye getirdik. 600 metrelik tünel uzunluğu ise 2,9 kilometre oldu. Peki bunları yaparak neyi sağladık? Merkeze Samsun’u koyarsak Ankara’nın bölünmüş yolunu bitirdik. Esasında Ankara yolu bizi bütün Türkiye’ye bağlayan yollardan bir tanesidir. Yine Sarp’a kadar giden Karadeniz Sahil Yolunu bitirdik; yine batıya doğru açılan Samsun – Sinop bölünmüş yolunu bitirdik. Devam eden çalışmalarımız var Yeşil Kent Kavşağı, Şehir Hastanesi Bağlantı Yolu, Ayvacık Yolu, Ladik Taşova Yolu, Vezirköprü Yolu… Yeşilkent Kavşağını inşallah bu senenin sonunda bitirmiş olacağız. Yine hastanenin ilk etaptaki ulaşımını sağlayacak birinci aşamasını bu sene bitireceğiz geri kalanını önümüzdeki sene içerisinde bitirmiş olacağız.” dedi.

Bakan Uralğlu, trafiği rahatlatmak amacıyla Doğu Çevre Yolu Projesi üzerinde de çalıştıklarını belirten Uraloğlu, “Onu da Batı Çevre Yolu gibi Belediyemizle iş birliği halinde; bir takvim içerisinde hayata geçirmemiz gerekir. Batı Çevre Yolunun özellikle başlayabilmek noktasında buradaki imar planı çalışmaları ve uygulamaları noktasında Büyükşehir Belediyemizin de yoğun çalışması olduğunu biliyorum. Biz de bunu yakından takip ediyoruz.” diye konuştu.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Küresel Altyapı İş Birliği Konferansı (GICC) 2024 vesilesiyle gerçekleştirdiği Kore Cumhuriyeti ziyareti kapsamında Kore Arazi, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Park Sangwoo ile görüşme gerçekleştirdi. Türkiye’deki dev projeler için Koreli firmalarla iş birliği yapıldığını anımsatan Bakan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu Projesinin, Kınalı-Malkara Kesimi kesiminin inşası, Ankara-İstanbul Süper Hızlı Tren Hattı ve deniz taşımacılığı anlaşmalarının hız kazanması hususlarını ele aldıklarını bildirdi. Sivil havacılık alanında ise Türkiye ve Busan arasına 7 frekans yeni uçak seferi eklenmesinin gündeme geldiğini belirten Uraloğlu, ayrıca Ukrayna’nın yeniden inşası ile Türkiye’de yapılacak 2’nci nükleer santral üzerine iş birliği konularının da masaya yatırıldığını kaydetti.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Küresel Altyapı İş Birliği Konferansı (GICC) 2024 vesilesiyle gerçekleştirdiği Kore Cumhuriyeti ziyareti kapsamında ilk olarak T.C. Seul Büyükelçiliğini ziyaret ederek Büyükelçi Salih Murat Tamer ile görüştü. Bakan Uraloğlu, bu görüşmenin ardından Kore Arazi, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Park Sangwoo ile bir araya geldi ve heyetler arasında görüşme gerçekleştirildi. 6 Şubat 2023’te Türkiye’nin yaşadığı deprem felaketi sonrasında Kore’nin göstermiş olduğu dayanışma ve sağlanan desteği anımsatan Bakan Uraloğlu, iki ülkenin kardeşliğine vurgu yaparak, “Dayımın da savaştığı ve gazi olduğu Kore ve ülkemiz arasında iş birliklerinin geliştirilmesi adına çalışmalarda bulunmak benim için çok önemli.” dedi. Bakan Uraloğlu, Hindistan’da gerçekleşen G-20 zirvesi vesilesiyle her iki ülkenin devlet başkanlarının verimli bir görüşme gerçekleştirdiğinin altını çizerek, “Yine Türkiye, Meksika, Endonezya, Kore ve Avustralya’dan oluşan MIKTA’nın önemli bir işler yapabileceğini söylemek isterim. İş birliğimizi bu vesileyle daha da geliştirebiliriz.” ifadelerini kullandı.

2053 Yılına Kadar 250 Milyar Dolarlık Yatırım Planlandı

1915 Çanakkale Köprüsü ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü gibi prestijli projeleri Koreli ortaklarla hayata geçirdiklerini ifade eden Bakan Uraloğlu, “Şimdi ise 1915 Çanakkale Köprüsü’nün devamındaki 127 kilometrelik otoyolu beraberce yapalım istiyoruz.  Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu Projesinin, Kınalı-Malkara Kesimi için Koreli DAELIM firmasıyla gerekli görüşmeler yapılıyor. Yine Kore tarafından finansman sağlanması noktasında çok ciddi bir aşamaya gelindiğini ifade etmekten memnuniyet duyuyorum.” dedi. Türkiye’nin ulaşım ve iletişim altyapısına son 22 yılda yapılan yatırımları da anlatan Bakan Uraloğlu, 272 milyar dolarlık altyapı yatırımı gerçekleştirdiklerini kaydederek, 165 milyar dolarını karayolu altyapı yatırımlarının teşkil ettiğini ve bundan sonra demiryolu yatırımlarına ağırlık vereceklerini belirtti. Uraloğlu, “Özellikle 2053 yılına kadar, yaklaşık 30 yıllık bir periyotta, hem karayollarına hem demiryollarına hem de deniz taşımacılığına yine 250 milyar dolar civarında bir yatırım yapmayı planladık.” dedi.

Ankara-İstanbul Süper Hızlı Tren Projesi Masada

Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin 15 yıldır yüksek hızlı demiryolu işleticisi ülkelerden olduğunu belirterek, “250 kilometre saate kadar işletilen hızlı tren hatlarımız var. Şimdi de Ankara-İstanbul arasında 350 kilometre saat hızla seyahat edebilecek bir demiryolu projesi üzerinde çalışmaya başladık. Koreli mevkidaşımla süper hızlı treni konuştuk. Projemize büyük ilgi gösterdiler. Bu da bizi çok memnun etti. Şu anda ülkemizde 2 bin 251 kilometre hızlı tren hattı bulunuyor, bunu kısa vadede 5 bin kilometreye çıkarmayı düşünüyoruz.” dedi.  Bakanlık bünyesinde bulunan TÜRASAŞ tarafından 160 kilometre saat hızla seyahat eden elektrikli trenleri imal edildiğini ve kullanıma sunulmasının da konuşulduğunu belirten Bakan Uraloğlu, “Şimdi ise 225 kilometre hızla giden trenin üretimini planlıyoruz.” ifadelerini kullandı.  Türkiye ve Kore arasında, denizcilik alanındaki iş birliklerinin de konuşulduğunu ifade eden Bakan Uraloğlu, iki ülke arasında taslak bir deniz taşımacılığı anlaşması üzerinde müzakerelerin devam ettiğini anımsatarak bu konuda da mesafe kat edilebileceğini düşündüğünü belirtti.

“Busan’a 7 Tane Yeni Sefer Verilmesi Konusunda Karşılıklı Görüşüyoruz”

Kore ile Türkiye arasındaki uçuşun 10-11 saat sürdüğünü belirten Bakan Uraloğlu, “Şu an iki ülke arasında karşılıklı haftalık 11 frekans uçuş var. Türk Hava Yolları bunu gerçekleştiriyor; Kore Havayolları ise 8 frekans gerçekleştiriyor. Seul’e 11 frekans olan uçak seferinin 21’e çıkarılması, yine Busan’a da 7 frekans yeni sefer verilmesi konusunda karşılıklı görüşüyoruz. Önemli bir ticaret hacmimiz var Kore ile bu da bizim için önemli. Türkiye’de birçok iş birliği yaptık. Elbette bunları geliştirmemiz gerekir.” dedi.

Ukrayna’nın Yeniden İnşasında İş Birliği Adımı

Bakan Uraloğlu, ayrıca üçüncü ülkelerdeki iş birliğinin de geliştirilebileceğinin altını çizerek, Türkiye’nin özellikle müteahhitlik sektöründe dünyanın her tarafında kaliteli ve hızlı iş yapabilme kabiliyeti olduğunu belirtti. Ukrayna’nın Türkiye’ye olan yakın konumuna da vurgu yapan Uraloğlu, “Orada halen devam eden bir savaş var. Onun hemen bitmesini gerçekten istiyoruz. Savaş sırasında bile bizim firmalarımız orada halen iş yapıyorlar. Ukrayna hükümetinin talebi üzerine firmalarımız yoğun bir şekilde çalışmaya başladı. Bu noktada da Kore ile iş birliği yapabiliriz diye düşünüyorum.” dedi. Türkiye’de kurulması planlanan 2’nci nükleer enerji santralini noktasında da iş birliği yapılabileceğinin altını çizen Uraloğlu, Koreli mevkidaşının ev sahipliğine teşekkür ederek 15-18 Ekim’de gerçekleştirilecek olan Uluslararası Yol Federasyonu’nun kongresine Park Sangwoo’yu davet etti.

İstanbul ile Antalya arasındaki hızlı tren projesini ilk kez duyuran Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “İstanbul’dan Antalya’ya hızlı trenle 4 saat 45 dakikada ulaşma imkanımız olacak” dedi.

Türkiye’ye büyük bir hizmet için daha kollar sıvandı.

Dün gece canlı yayında rahatsızlanan cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Ankara-Sivas Hızlı Tren Hattı’nın açılışına katılamadı. Sosyal medyadan vatandaşlara müjdeyi veren Erdoğan, “Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas Hızlı Tren Hattımız Mayıs ayı sonuna kadar ücretsiz… Milletimize hayırlı olsun.” ifadelerini kullandı.

14 Mayıs seçimleri öncesinde seçim ve siyaset gündemini katıldığı ortak canlı yayında değerlendiren Cumhurbaşkanı Erdoğan, programın sonunda Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren hattını bugün hizmete açacaklarını söyleyerek, “Onu da gerek Yozgat, gerek Kırıkkale, Sivas olmak üzere yapacağız. Tüm bu illerdeki vatandaşlara hayırlı olsun diyoruz” ifadelerini kullandı.

Karacabey Belediye Başkanı Ali Özkan, altyapıdan tarıma, kültür sanattan sosyal yardımlara, turizmden ulaşıma kadar hemen her alanda önemli atılımların yaşandığı Karacabey’deki yatırımları değerlendirdi. Özkan, özellikle büyük ölçekli yatırımların da etkisiyle Karacabey’de adeta yeniden bir kent inşa edildiğine vurgu
yaparken, 3T vizyonuyla geleceğini Karacabey’i için çalıştıklarını söyledi.

Başkan Özkan ayrıca birkaç gün önce Hürriyet Mahallesi sakinlerinin kendilerine ait tapular olduğunu iddia ederek, mera arazilerinin belediye tarafından satıldığı
iddiasıyla Cumhurbaşkanı Erdoğan’a yönelik asılsız söylemleriyle ilgili de konuştu.

Başkan Özkan, “Karacabey’de merkezi hükümet, Bursa Büyükşehir Belediyesi ve Karacabey Belediyesi’nin yaptığı bu ortak çalışmalar birilerini rahatsız etmiş olacak
ki Sayın Cumhurbaşkanımıza kadar Karacabey Belediyesi ile ilgili çeşitli spekülasyonlar yapılmıştır. Şikayette bulunan kişilerin hiçbiri şu an Hürriyet Mahallesi’nde yaşamamaktadır. Aynı zamanda söz konusu araziler, tarım ve hayvancılıkla hiçbir alakası olmayan, marjinal arazilerdir. Karacabey Belediyesi olarak yaptığımız tüm faaliyetler; yasalara, yönetmeliklere, usule, esasa uygun olarak gerçekleşmektedir” dedi.

Karacabey Belediye Başkanı Ali Özkan; altyapıdan tarıma, kültür sanattan sosyal yardımlara, turizmden ulaşıma kadar hemen her alanda önemli atılımların yaşandığı Karacabey’deki yatırımları değerlendirdi.

Hürriyet Mahallesinde, Karacabey’e, Bursa’ya ve ülkemize hizmet verecek hızlı tren çalışmalarının tren inşaat faaliyetlerini yerinde inceleyen Özkan, özellikle büyük ölçekli yatırımların da etkisiyle Karacabey’de adeta yeniden bir kent inşa edildiğine vurgu yaparken, 3T vizyonuyla geleceğini Karacabey’i için çalıştıklarını söyledi.
Özkan, Osmanlı döneminde ciddi büyük bir merkez olan Karacabey’in, son dönemdeki yatırımlarla birlikte yeniden cazibe merkezi olduğunu ve geçmişteki ihtişamlı günlerine adım adım yaklaştığını söyledi.

Asılsız iddialara Başkan Özkan’dan yanıt

Başkan Özkan, “Yaptığımız tüm faaliyetler, dostlarımızı sevindiriyor, hasımlarımızı üzüyor. Şu anda iddia ediyorum ki Türkiye’deki ilçeler arasında aldığı yatırımlarla birinci sırada yer alıyor. Bu çerçevede çeşitli spekülasyonlar da oluyor. Hızlı tren inşaatı sırasındaki faaliyetler, köy tüzel kişiliğinden geçen bir miktar
arazimiz, kamulaştırma yoluyla, bedeli Karacabey Belediyesi’ne ödenerek yürütülüyor. Bir taraftan trompet kavşak çalışmaları var, İstanbul-İzmir otoyoluna bölgemizi bağlıyor. Devasa bir proje. Bu çalışmalar için de yine köy tüzel kişiliğinden Karacabey Belediyesi’ne geçen bir miktar arazi, kamulaştırma marifetiyle Ulaştırma Bakanlığına aktarılacak. Daha önceleri de TEKNOSAB’ın arıtma ile ilgili problemleri vardı. Bunun çözülmesi için de herkese açık bir ihaleyle satışını gerçekleştirdiğimiz ve en yüksek teklifi veren TEKNOSAB’a satılması noktasında bu faaliyetler gerçekleşiyor. Ancak Karacabey’de merkezi hükümet, Bursa Büyükşehir Belediyesi ve Karacabey Belediyesi’nin yaptığı bu ortak çalışmalar birilerini rahatsız etmiş olacak ki Sayın Cumhurbaşkanımıza kadar Karacabey Belediyesi ile ilgili çeşitli spekülasyonlar yapılmıştır. Açıkça ifade etmek istiyorum; Hürriyet Mahalle Muhtarımız Ahmet Kaçar da yanımızda. Ankara’da bu söylemleri gerçekleştiren vatandaşlardan bir tanesi olan ve dernek başkanı olduğunu iddia eden Bayram Efe isimli kişinin, Hürriyet Mahallesi ile tek bağlantısı, daha önce burada ikamet eden bir hanımefendi ile evli olmasıdır. Ayrıca kendisinin emlakçılık faaliyetleri yaptığını duyuyoruz. Yine Ankara’da Bayram Bey ile olan vatandaşların hiçbiri şu an Hürriyet Mahallesi’nde yaşamamaktadır. Daha önce ailesinden birileri veya kendileri bu mahallemizde yaşamış olabilir ancak şu anda yaşamlarını Bursa’da veya Bursa dışında idame ettirmektedir. Aynı zamanda söz konusu arazilerin, tarım ve hayvancılıkla hiçbir alakası olmayan, marjinal araziler olduğunu ifade etmek istiyorum. Hiçbirinin şu an da burada tarım ve hayvancılıkla ilgili faaliyetleri bulunmamaktadır. Şöyle bir algı oluşturmaya çalışıyorlar: Kendilerini burada zirai faaliyetler yapıyorlar, hayvancılık faaliyetleri yapıyorlar ve Karacabey Belediyesi de onların arazilerine el koyuyor, bunları da yasalara aykırı olarak, üçüncü şahıslara satıyor, ellerinden alıyor şeklinde. Böyle bir durum olmadığını özellikle ifade etmek istiyorum. Karacabey Belediyesi olarak yaptığımız tüm faaliyetler; yasalara, yönetmeliklere, usule, esasa uygun olarak gerçekleşmektedir. Bunu da kamuoyunun bilgisine saygılarımızla arz etmek istiyorum” diye konuştu.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Osmaneli-Bursa-Bandırma-Balıkesir Hızlı Tren Hattı T04 Tüneli Işık Görme Töreni’ne katıldı; “15 Temmuz 2016’da, millî irademize kasteden, darbe yapmak isteyen hainlere karşı milletimiz dik durdu; bir oldu ve bir destan yazdı. Bundan 6 yıl önce, o hain darbe girişiminde şehit olan 251 kardeşimizi rahmetle anıyoruz. 15 Temmuz’da tanklara, uçaklara, meydan okuyan, hain mermilere göğsünü gerip gazilik mertebesine erişen kardeşlerimizi de saygı ve hürmetle anıyoruz. İradesine ve geleceğine sahip çıkan, devletinin, milletinin yanında olarak hainlere boyun eğmeyen, yarınlarımızın özgürlüğünü muhafaza ederken bizlerle omuz omuza duran bu aziz halkımız hizmetin, yatırımın en iyisini geleceğin en aydınlığını hak ediyor. Biz de sorumluluk alanımız olan ulaşım ve iletişim hizmetlerinde canla başla çalışıyor. Milletimize en iyisiyle hizmet etmek için gece gündüz demiyoruz” şeklinde konuştu.

Yarınlarımızı garanti altına alacak yatırım anlayışını hayata geçirdik

Son 20 yılda, 1 trilyon 600 milyar liranın üzerinde yatırım yapıldığını dile getiren Karaismailoğlu, Marmaray, Avrasya Tüneli, İstanbul Havalimanı, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı, Filyos Limanı, İzmir-İstanbul, Ankara-Niğde ve Kuzey Marmara Otoyolları, Yavuz Sultan Selim, Osmangazi ve 1915 Çanakkale Köprüleri gibi dev ulaştırma projelerini başarıyla tamamladıklarını ve hizmete açtıklarını söyledi. Karaismailoğlu, “Ülkemizin doğusunu batısını, kuzeyini güneyinden ayırt etmeksizin, bütünsel kalkınmayı önceliklendiren, her bir vatandaşımıza fayda sunacak, yarınlarımızı garanti altına alacak yatırım anlayışını hayata geçirdik. 100 yıllık kalkınma ihtiyacımızı 20 yıla sığdırmayı başardık. Ülke genelindeki; bölünmüş yol uzunluğunu, 6 bin 100 kilometreden alıp 28 bin 664 kilometreye çıkardık. 1440 kilometre hızlı tren hattı yaptık. Toplam demiryolu ağını, 13 bin 50 kilometreye çıkardık. 2003 yılından itibaren ulaşım modları arasında dengeli bir dağılım sağlamak amacıyla, demiryollarımızı yeni bir anlayışla ele aldık. Ülke genelinde; 400 kilometrelik Ankara Sivas, 313 kilometrelik Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, 508 kilometrelik Ankara-Afyon-Uşak-İzmir, 142 kilometrelik Ankara-Yerköy-Kayseri, 229 kilometrelik Halkalı-Kapıkule, 200 kilometrelik Aksaray-Niğde-Mersin ve 201 kilometrelik Bursa-Yenişehir- Osmaneli- Balıkesir hızlı tren hatlarının yapım çalışmalarına devam ediyoruz” değerlendirmesinde bulundu.

Güney Marmara Hattı’nın önemli demiryolu projesi 

“84 milyona dokunan, 20 yıla yayılan, hep birlikte yazdığımız Cumhuriyet tarihinin en büyük kalkınma öyküsünden bölgemizde hak ettiği payı almaktadır” diyen Karaismailoğlu, bölgenin ulaşım ağına güç katacak, yüz akı projede önemli bir aşamaya gelmenin mutluluğunu

paylaştıklarını kaydetti. Güney Marmara Hattı’nın önemli demiryolu projesi olan; Osmaneli-Yenişehir-Bursa-Balıkesir Hızlı Tren projesinin yapımına hızla devam edildiğini ifade eden Karaismailoğlu, konuşmasına şöyle devam etti;

“24 milyar liralık hızlı tren projemiz, 201 kilometre uzunluğunda…56 kilometrelik Bursa-Yenişehir bölümünde fiziki ilerlememiz yüzde 84’e ulaşırken, altyapı çalışmalarımıza devam ediyoruz. 95 kilometrelik Balıkesir-Bursa bölümü ile birlikte, 50 kilometrelik Yenişehir-Osmaneli bölümünde ise proje çalışmaları tamamlandı. Sırada; Bursa-Yenişehir-Osmaneli bölümünün üst yapı ve Elektromekanik işleri ile Yenişehir-Osmaneli kesiminin altyapı işleri hızla ilerliyor. Projemiz tamamlandığında, yüksek hızlı trenlerle; Ankara-Bursa ve Bursa-İstanbul arasındaki demiryolu seyahati, kesintisiz, hızlı ve konforlu bir şekilde yaklaşık 2 saat 15 dakika olacak. Balıkesir Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Hattı üzerinde; 7 adet gar veya istasyon ve toplam uzunluğu 16,5 kilometre olan 13 tünel, toplam 8 kilometrelik olan 11 kaçış tüneli, 1 kilometrelik olan 5 aç-kapa tüneli, toplam uzunluğu 4 kilometre olan 28 adet demiryolu köprüsü, yine toplam uzunluğu 4 kilometre olan 4 viyadük ve toplam uzunluğu 1,5 kilometre olan 66 altgeçit ile birlikte, 155 adet menfez imalatı yapılacak. Bursa, Bilecik ve Balıkesir’i hızlı demiryolu ağına entegre ettiğimiz bu projemize 22 Kasım 2021 tarihinde başladık. Hızlı tren hattı; Gürsu, Yenişehir güzergâhını takip ederek Osmaneli mevkiinde yapılacak üçlü hat ile Ankara-İstanbul HT Hattı’na bağlanacak. Aynı zamanda Bursa’nın batısında TEKNOSAB, Karacabey ve Kuş Cenneti istasyonlarından geçerek demiryolu bağlantısı sağlayacağız. Bildiğiniz üzere, 12 Şubat’ta Mudanya Bulvarı’ndaki hızlı tren hattımızın viyadüğünde bir araya gelmiş, o zaman çalışmalarına yeni başlanan tünellerimizle canlı bağlantı kurmuştuk. Azimle, kararlılıkla hareket edince, çalışmalarımızın meyvelerini toplamak da nasip oluyor.”

Diğer tünellerimizdeki çalışmalarımızı da kısa zaman içerisinde tamamlayacağız

O tünellerden biri olan, yaklaşık 500 metre uzunluğundaki T04 tünelinde bugün ışığın görüldüğünü vurgulayan Karaismailoğlu, toplam uzunluğu 14 kilometre olan tünellerin 5 aylık süre zarfında 3,2 kilometresinin tamamlandığını belirtti.

T04 tünelinin kazı çalışmalarında; 612 bin metreküplük toprak hareketinin gerçekleştirildiğini aktaran Karaismailoğlu, “140 bin metre zemin iyileştirmesini tamamladık. Diğer tünellerimizdeki çalışmalarımızı da kısa zaman içerisinde peş peşe tamamlayacağız. Altyapıya yönelik çalışmalarımız sürerken, üstyapıyla ilgili hazırlıklarımızı da sürdürüyoruz. Çalışmalarımızı hız kesmeden 7/24 sürdürerek, 2,5 yıl içerisinde tamamlayıp, halkımızın hizmetine hızlı trenimizi açacağız. Yıllık 30 milyon yolcu ve 59 milyon ton yük taşıyabilecek olan hızlı tren projemiz, yapım sırasında ve işletmeye alındığında; bölgemiz ve ülkemiz için refah, istihdam, ekonomik kalkınma sağlanacak” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, “Yeşil Bursa’nın raylı sistem altyapısı ve geleceği için çalışmaların sürdüğü bir başka projemiz Bursa Emek-Hızlı Tren Gar-Şehir Hastanesi Metro Hattı’dır. Mevcutta işletmede olan Emek-Arabayatağı Metro Hattı uzatma çalışması ile Mudanya Bulvarı’nı kat ederek, HT Gar ve nihayetinde Bursa Şehir Hastanesi’ne ulaşacak. Emek-Hızlı Tren Gar-Şehir Hastanesi metro hattımızın 4 istasyonlu ve toplam uzunluğu 6 kilometredir. Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Hattı ile metronun entegre edilmesiyle, Bursa’nın hızlı tren ulaşımına güzel bir seçenek sunuyoruz. Projemizde; kazı çalışmasında yüzde 19, beton dökümünde yüzde 21 ve fore kazık imalatında yüzde 30 seviyelerine geldik” diye konuştu.