Artvinli Sanayici ve İş İnsanları Derneği (ARSİYAD) yönetimi,  deprem felaketini ve çözüm önerilerini masaya yatırdı.

Deprem felaketinden sonra harekete geçerek yardımları organize eden ARSİYAD, depremdeki yıkımların nedenleri ve yapılabilecekleri gündemine alarak, farkındalığı arttıracak çalışmalarına da devam ediyor.

Bu kapsamda ‘Depremle Yaşamak’ temasında bir hibrit seminere imza attı.  ARSİYAD Yönetim Kurulu Başkan Yardımcı İnşaat Mühendisi Mehmet Emin Tansi’nin moderatörlüğünü üstlendiği seminerin konuşmacı konukları ise İnşaat Yüksek Mühendisi Oktay Altun, Mimarlar Odası geçmiş dönem Bursa Şube Başkanı Mimar Nizamettin Kaya ve 911 Arama Kurtarma Dernek Başkanı Ali İhsan Gülcan oldu. ARSİYAD Başkanı Gürsel Durmuş ve Danışma Kurulu Başkanı Bahadır Celal Manasoğlu ile ARSİYAD yönetim kurulu üyelerinin de hazır bulunduğu seminere çok sayıda üye ise zoom üzerinden katılım sağladı.

Deprem bölgesinde yaşananlar, yapıların yıkılma nedenleri ile depreme karşı konut dönüşümlerinin ele alındığı seminerin açılış konuşmasını yapan ARSİYAD Başkanı Gürsel Durmuş, üyelerin ilk andan itibaren yardım yapmak için gönüllü olduklarını ve yaraları ellerinden geldiği kadarıyla sarmaya çalıştıklarını ifade etti. Her yıl geleneksel olarak organize edilen iftar yemeklerinin bu yıl depremzedelerle birlikte yapmayı planladıklarını da belirten Başkan Durmuş, “Deprem kuşağındaki ülkemiz vatandaşlarına güvenli bir yaşamı sunacak güçtedir. Deprem gerçeğiyle beraber yaşamayı ve gerekli önlemleri alma bilincine sahip olmalıyız. Bu akşam da tüm bunları konuşacağız. Katılan herkese teşekkür ediyorum” dedi.

“YAPI ÜRETİM SÜRECİNDE SORUNLAR VAR”

Yapı üretim sürecinde sorunlar olduğunun altını çizen Mimarlar Odası geçmiş dönem Bursa Şube Başkanı Mimar Nizamettin Kaya da, yapıların uluslararası standartlara uygun hale getirmesinin önemine değinerek, “Ülkemizi depreme karşı güvenli hale getirmeliyiz peki bunu nasıl yapacağız? Yönetmeliklerimiz çok iyi fakat bir yerlerde eksikliğimiz var. Nitelikli yapılar için yapı üretim sürecinin yeniden gözden geçirmemiz lazım. Uluslararası standartlara uygun hale getirmeliyiz. Uluslararası standartlarda mıyız?  Yapı üretiminde yasal bir mevzuat var. Bir de planlama süreci var. Bu süreçte herhangi birinin doğru yapılmaması zaten yapının depreme karşı dayanıksız hale gelmesine neden olabiliyor.  Bizde yapı üretiminde müteahhitlik çok önemlidir. Dünyada müteahhit sadece yatırımcı kısmındadır uygulama kısmında yer almaz. Çevremizde yaşanan nitelik düşüklüğünün sebeplerinden biri budur. Hiçbir ülkede bu kadar kolay yapılan bir meslek yok. Kurumsallaşmış bir yapımız yok. Mimar ve mühendislik eğitimindeki kalite çok düştü. Dünyanın hiçbir yerinde yeni mezun birine sınırsız imza yetkisi verilmiyor ama bizde yeni mezun her şeye imza atabiliyor. Bu mesleklerin öğrenilmesi ve deneyimlerin edinilmesi yıllarca sürüyor. Bununla ilgili bir yasaya ihtiyacımız var” diye konuştu.

“YAPI DENETİMLİ BİNALAR YIKILMADI”

Yapı denetimden geçmiş binaların aslında yıkılmadığına dikkat çeken İnşaat Yüksek Mühendisi Oktay Altun ise “Yıkılan binalara baktığımızda depremin yüzeye yakın geçtiği yerler yıkım fazla olmuş. Yapı denetimli 152 bin konutun 292 tanesi yıkılmış ama yıkılan binaların içinde kolon kesilenler, betonarme sistemine zarar verilen binalarda var. Yandaki binaların üstüne düşmesi, yanını darbelemesi gibi nedenlerle de sıkıntı yaşayan ve bu nedenlerle yıkılan binalarda bu sayının içinde. Diğer yandan yıkılan binaların zemin, mühendislik ve mesafeleri olarak sıralayabiliriz bu nedenleri.  Bunlardan önce de bu işlerde çalışan kalfaların, işçilerin daha fazla bilinçlendirilmesi lazım. 11 ilde 13 bin 969 tane deprem meydana geldi. Burada 3 tane 6 üzeri, 2 tane de 7 üzeri depremimiz var. Bu depremler yüzeye yakın oldu gerçekten büyük depremler olduğunu bilmek lazım. Tarım arazilerine yapılan binalarımız var. Tüm bunlardan vazgeçilmesi lazım” diye konuştu.

“AFETLERİN SONRASINDA İNSANLARIN YÜZDE 5’İNİ CANLI KURTARABİLİYORUZ”

Deprem ve afetler öncesi hazırlıkların çok önemli olduğunu bu nedenle de arama kurtarma gönüllüleri arasında yer almanın gerekliliğine vurgu yapan 911 Arama Kurtarma Derneği Başkanı Ali İhsan Gülcan da şöyle konuştu, “Herkes bir kazazede adayı. Afetlerde bizim başımıza her şey gelebilir.  O nedenle önleyici faaliyetlere daha fazla ağırlık vermeliyiz. Bu önlemleri alırsak zararları minimize ederiz. İş bize geldiğinde yani deprem sonrasına, afet sonrasına kaldıysa ne yazık ki kurtarma şansımız zorlaşıyor. Enkaz altında kalan insanların yalnızca yüzde 5’ini canlı kurtarabiliyoruz. Bundan önce ne yapılması gerekiyorsa onu yapmalıyız. Bilimsellik içinde hareket edersek belki bize ihtiyaç kalmayacak”

‘Depremle Yaşamak’ temasıyla düzenlenen bilgilendirme toplantısı katılımcıların sorularının cevaplandırılmasıyla sona erdi.

Son dakika! Kahramanmaraş merkezli depremlerin ardından üniversitelerin bahar dönemi boyunca uzaktan eğitimle devam edeceği açıklanmıştı. YÖK Başkanı Erol Özvar, üniversitelerin 20 Şubat’ta uzaktan eğitimle başlayacağını belirtip, “Nisan başı itibarıyla yüz yüze eğitimin de olduğu hibrit seçeneği değerlendirilecek. Yükseköğretim kurumlarındaki uygulamalı programlarda öğrenciler bu eğitimlerini yüz yüze sürdürecek.” dedi.

MG’nin İlk Şarj Edilebilir Hibrit SUV Modeli

“MG EHS” Gemiden İnmeden 40 Adet Satıldı!

Köklü İngiliz otomobil markası MG (Morris Garages), Eylül ayında ön satışına başladığı ilk şarj edilebilir hibrit modelini Türkiye yollarına çıkartmaya başladı. Yeni MG EHS’in Türkiye’de satışa sunulması ile birlikte yoğun bir ilgi ile karşılaştığını vurgulayan MG Türkiye Marka Direktörü Tolga Küçükyumuk, “MG markasının %100 elektrikli SUV modeli ZS EV çizdiği başarılı satış grafiğini Ekim ayında da sürdürürken, Türkiye’nin en çok satan ilk 5 elektrikli otomobili arasına girme başarısını gösterdi. Yenilikçi şarj edilebilir hibrit teknolojisi, C SUV segmentindeki rakiplerine kıyasla avantajlı boyutları ve yüksek donanımıyla ön plana çıkan EHS PHEV modelimizden ise henüz araçlar Türkiye’ye gelmeden 40 adet satıldı. Bu başarıların arkasında müşteri odaklı çalışma ve tüketiciye verdiğimiz güven yatıyor. Markamızın yeni modeli MG EHS, sahip olduğu şarj edilebilir hibrit teknolojisi, yüksek donanımı ve kendisini sınıfından ayıran ebatlarıyla Türkiye pazarında önemli bir rol üstlenecek. Elektrikli ve benzinli motorlarının birlikte çalışmasıyla 258 PS güç ve 480 Nm tork üreten MG EHS, 43 gr/km’lik düşük karbon emisyonu ve 1,8 l/100 km’lik (WLTP) yakıt tüketimiyle hem yüksek performanslı hem de çevreci  olunabileceğini ispatlıyor. Bu sene sonuna kadar 100 adet MG EHS PHEV’i sahipleriyle buluşturmayı hedefliyoruz” şeklinde konuştu.  MG EHS PHEV Comfort 679 bin TL, EHS PHEV Luxury ise 719 bin TL’den başlayan fiyatlarla tüketicilerin beğenisine sunuluyor.

Ülkemizde Doğan Holding çatısı altında faaliyet gösteren Doğan Trend Otomotiv tarafından temsil edilen İngiliz kökenli MG, C SUV segmentindeki yeni modeli EHS ile Türkiye pazarına başarılı bir giriş yaptı. Markanın ilk şarj edilebilir hibrit modeli olarak göz alıcı tasarımı ve yüksek verimliliğiyle sınıfındaki rakiplerinden ayrışan yeni EHS PHEV, Comfort ve Luxury olmak üzere iki farklı donanım seçeneğiyle ülkemizdeki otomobil severlere sunuldu. Şimdiden 40 adetlik satış grafiğini yakalamayı başaran EHS’e 679 bin TL’den başlayan fiyatlarla sahip olunabiliyor.

“Satış grafiğimiz müşteri odaklı çalışmalarımızın yarattığı güvenin kanıtı oldu”

Konuyla ilgili görüşlerini belirten MG Türkiye Marka Direktörü Tolga Küçükyumuk, “MG’nin yenilikçi ve çevreci modellerini otomobilseverlerle buluşturmaya devam ediyoruz. Markamızın ilk şarj edilebilir hibrit modeli yeni MG EHS’in teknolojisi, sınıf lideri boyutları ve yüksek donanımıyla Türkiye pazarında kendine güçlü bir konum kazanmasını bekliyorduk. Beklentimiz gerçekleşti ve henüz araçlar Türkiye’ye varmadan 40 adetlik satış gerçekleştirdik. Bu durum, kullanıcılarımıza sunduğumuz üstün kalitenin yanı sıra markamıza ve Doğan Trend Otomotiv’e duyulan güvenin de kanıtı oldu” şeklinde konuştu. Tolga Küçükyumuk, MG markasının %100 elektrikli SUV modeli ZS EV’nin ise çizdiği başarılı satış grafiğini Ekim ayında da sürdürdüğünü ve Türkiye’nin en çok satan ilk 5 elektrikli otomobili arasına girmeyi başardığının da altını çizdi.