Bursa’da okulun atölyesinde şarj süresi 4 saat olan ve tam şarjla 60 kilometre yol kat eden elektrikli araç üreten Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi öğrencileri, Türkiye’nin gururu Togg’la buluştu. Okulda geçen hafta düzenlenen festivalde, Büyükşehir Belediyesi’ne gelecek Togg’u ilk olarak bu okula getireceğinin sözünü veren Başkan Alinur Aktaş, gelen aracı ilk olarak geleceğin otomotivcileri olan liselilere götürdü.

Bursa’nın Gemlik ilçesinde üretileceği gündeme geldiği ilk günden, aracın yollara çıktığı günümüze kadar kentte büyük heyecan uyandıran Türkiye’nin yerli ve milli gururu Togg, 16 BBB 016 plaka numarası ile Bursa Büyükşehir Belediyesi envanterine de girdi. Otomotiv sektörünün nitelikli iş gücü ihtiyacını karşılamak üzere Bursa’da kurulan Türkiye’nin ilk otomotiv lisesi, Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi’nde geçtiğimiz hafta düzenlenen festivale katılan Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş, Büyükşehir’e gelecek Togg’u ilk olarak bu okula getireceğine dair öğrencilere söz vermişti. Başkan Aktaş, dün gelen Togg ile birlikte ilk yolculuğunu da geleceğin otomotivcilerini yetiştiren bu okula yaptı. Öğrenciler tarafından okulun girişinde Türk Bayrakları ile karşılanan Togg, büyük heyecan uyandırdı.

Okulun atölyesinde geçtiğimiz yıl şarj süresi 4 saat olan ve tam şarjla 60 kilometre yol kat eden ‘Bolat’ adını verdikleri bir elektrikli otomobil üreten liseli gençler, Togg’u büyük bir hayranlıkla inceledi. Okul bahçesi bir anda adeta miting alanına dönerken, geleceğin otomotivcileri, bagajından iç donanımına kadar Togg’u titizlikle inceledi.

Ne kadar gururlansak az

Türkiye’nin 60 yıllık hayalinin Togg ile gerçek olduğunu hatırlatan Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş, “Ne kadar gururlansak az. 60 yıllık hayalimiz Togg artık sahalarda, yollarda geziyor. Bu lisemiz ülkemizin önemli liselerinden biri. Geçen hafta 6. OTOFEST’e gelmiştik. Çocuklarımızın heyecanına ortak olduk. Bana Togg beklediklerini ifade ettiler. Ben de Büyükşehir’e alacağımız Togg’u ilk olarak buraya getireceğimin sözünü vermiştim. Aracımız geldi ve evlatlarımızla buluşturduk. Geleceğin otomotiv markalarının yöneticisi olacak, onun fikir altyapısını oluşturacak, onunla alakalı önemli süreçleri sevk ve idare edecek olan gençlerimizin heyecanına şahit olduk. Onlara kolaylıklar ve başarılar diliyorum. Gerçekten yüksek teknolojinin çok konuşulduğu, ülkemiz için olmazsa olmazlardan olan ortam içinde gençlerimizin bu heyecanına şahit olmak büyük mutluluk” diye konuştu.

Okul Müdürü Metin Sezer de Togg ile ilk kez buluşmaktan büyük mutluluk duyduklarını belirterek, “Ülkemize hayırlı olsun. Bursalı olması hasebiyle ayrı bir gurur ve heyecan yaşıyoruz. Sanayi ve teknoloji kenti Bursa’mızda Togg’un da üretilmesiyle daha güçlü hale geldik. Otomotiv lisesi olarak heyecanla bekliyorduk. Başkanımızın geçen hafta verdiği sözü tutması bizi mutlu etti. Otomotiv lisesi demek otomotiv sanayiine nitelikli eleman yetiştiren okul demek. Togg bu açıdan çocuklarımızı ayrıca motive etti” dedi.

Togg’u incelemenin yanında onunla okul bahçesinde kısa bir tur atma imkanı da bulan öğrenciler, bu deneyimi yaşamanın kendilerini mutlu ettiğini söyledi.

Bu arada Başkan Aktaş, okulda öğrenciler tarafından üretilen elektrikli otomobil ‘Bolat’ın kaputuna da imza attı.

Gemlik Belediyesi, Belediye Başkanı Mehmet Uğur Sertaslan’ın talimatıyla araç filosuna kattığı iki adet elektrikli araçla Gemlik’in sokak ve caddelerin denetimlerini gerçekleştirirken, gördüğü aksaklıkları ilgili birimlere aktararak çözümlerini sağlıyor.

Gemlik Belediyesi Halkla İlişkiler Müdürlüğü bünyesinde kurduğu denetim ekipleriyle sorunları çözmeye devam ediyor. Gemlik merkezinin 530 kilometre uzunluğundaki sokaklarının her gün yaklaşık 100 kilometresinde denetim yapan ekipler; özellikle Park Bahçeler, Fen İşleri, Zabıta ve Temizlik İşleri Müdürlüğünün faaliyet alanında bulunan tespit ederek çözüme kavuşmasını sağlıyor.

Denetim programı belediye tarafından tasarlandı

Elektrikli araçların takibi ve şikayetlerin ilgili birimlere aktarılması için kullanılan program Gemlik Belediyesi Halkla İlişkiler Müdürlüğü personeli tarafından tasarlanarak kullanıma sunuldu. Programda kullanılan arayüz sayesinde araçların takibi yapılırken, sisteme fotoğraflı ve adres bilgili olarak girilen şikayetler, anında ilgili müdürlükte çalışan sorumlu personelin sistemine düşerken  ivedilikle ilgili ekiplere yönlendirme yapılıyor. İlgili ekip ise bölgedeki vatandaş şikâyetlerinin çözüldüğünü sisteme giriyor ve vatandaşa konu hakkında bilgilendirme yapılıyor

Başkan Sertaslan, “Hedefimiz vatandaşımızın şikâyetinden önce sorunu çözmek”

Gemlik Belediye Başkanı Mehmet Uğur Sertaslan Gemlik merkezinin yaklaşık 530 kilometrelik bir yol ağının bulunduğunu ve bu yollardaki Gemlik Belediyesi sorumluluğunda bulunan bölgelerde alınan şikâyetlerinin vatandaşın belediyeye iletmeden önce belediye ekipleri tarafından tespit edilerek çözüme kavuşturulmasını amaçladıklarını ifade ederken, “Vatandaşlarımız, gerek whatsapp hattından gerekse telefon numaralarımız aracılığıyla bizlere bu zamana kadar şikâyetlerini iletiyordu. Bizlerde ekiplerimiz aracılığıyla aktarılan şikâyetlerin çözümünü gerçekleştiriyorduk. Gemlik Belediyesi olarak ilçemizin sıkıntılarını daha hızlı çözüme kavuşturmak için böyle bir adım attık. Filomuza kattığımız iki adet elektrikli araçla her gün sokaklarımızı denetliyoruz. Bugüne kadar ekiplerimiz tarafından 200 ün üzerinde şikâyet ile ilgili birimlere gönderilirken, bunların çoğunu çözümünü kavuşturduk” dedi.

Bursa Teknik Üniversitesi (BTÜ) öğrencileri, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank’ın makam aracı TOGG’u kullanmanın heyecanını yaşadı.

TÜBİTAK Uluslararası Efficiency Challenge Elektrikli Araç Yarışları finallerinde pistte yarışacak olan BTÜ’nün elektrikli araçları Hacıwatt ve Sancar’ı tasarlayan ve üreten gençler, TOGG’un sahibi olduğu nitelikleri beğendiler.

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, TEKNOFEST 2023 Havacılık, Uzay ve Teknoloji Festivali kapsamında Gebze’de gerçekleştirilen TÜBİTAK Uluslararası Efficiency Challenge Elektrikli Araç Yarışları finallerine katılan BTÜ elektrikli araç takımları Hacıwatt ve Sancar’ı ziyaret etti. BTÜ’lü öğrencilerle bir süre sohbet eden Bakan Varank, araçlar hakkında teknik bilgi alarak öğrencilere yarışmalarda başarılar diledi. Bakan Varank, sohbet sırasında öğrencilerden gelen TOGG’a binme ve kullanma taleplerini de geri çevirmedi.

Bakan Varank’ın bu jesti sayesinde BTÜ’lü gençler, Türkiye’nin ilk yerli elektrikli otomobiline binme ve kullanma heyecanını yaşadı. O anları cep telefonu ile kaydeden öğrenciler, TOGG’a hayran kaldı.

Elektrikli araç teknolojileri ile yakından ilgilenen ve henüz öğrenci de olsalar; TÜBİTAK Uluslararası Efficiency Challenge Elektrikli Araç Yarışları finallerinde yarışabilecek nitelikte elektrikli araç üretebilecek bilgi ve donanıma BTÜ’deki eğitim ve öğretim sayesinde ulaşan gençler,  deneyimledikleri Türkiye’nin ilk yerli elektrikli otomobili TOGG’a olan beğenilerini gizleyemediler.

BDDK, yerli elektrikli araçlar için verilecek kredi limitlerini güncelledi. Buna göre, fiyatı 900 bin liraya kadar olan elektrikli araçlar için yüzde 70’i tutarında 48 ay vade ile kredi verilebilecek. 900 bin lira ile 1,8 milyon TL arası araçlarda yüzde 50 oranında kredi ve 36 ay vade; 1,8 ile 2,2 milyon TL arası araçlarda ise yüzde 30 kredi ve 24 ay vade kullanılabilecek. Öte yandan 2,2 ile 2,8 milyon TL arası araçlarda ise yüzde 20 kredi, 12 ay vade kullanabilecek.

Tatil beldelerinin, turistik merkezlerin yeni gözdesi elektrikli lastik tekerlekli nostaljik trenler, Bursa’da üretilerek dünya ülkelerine ihraç ediliyor. Talebe göre istenilen, şekil, boyut, menzil ve renkte üretilebilen lastik tekerlekli nostaljik trenler dünyada büyük ilgi görüyor.

Bursa’da Nilüfer Organize Sanayi Bölgesi’nde ürettiği lastik tekerlekli nostaljik trenlerini pek çok ilimizde ve farklı ülkelerde hizmete sunan EKORAY firması, talep gören elektrikli araçlarıyla yeni bir ihracat koluna öncülük ediyor.

EKORAY Genel Müdürü Mustafa Karaman, firmalarının 40 yılı aşkın bir süredir çeken ve çekilen araçlar için bakım, onarım, revizyon ve parça imalatı anlamında hizmet verdiğini anlattı. Piyasadaki talepler gereği elektrikli nostaljik lokomotif ve tramvay imalatına başladıklarını belirten Mustafa Karaman, “Uzun yıllardır devlet ve özel sektörde faaliyet gösteriyoruz. Aldığımız ihaleler kapsamında Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Kurumu içinde ve kendi fabrikamızda TCDD’ye hizmet veriyoruz. Eskişehir ilimizdeki 5 bin m2 kapalı, 4 bin m2 açık alana sahip fabrikamızda TCDD’ye ait trenlerin revizyon işlerini, parça imalatı, bakım-onarım ve diğer iş kollarında faaliyet gösteriyoruz. Devletten aldığımız disiplin ve otoriteyi özel sektör için imal ettiğimiz tüm araç ve parçalara yansıtarak, ürünlerimizi kaliteli ve kusursuz bir şekilde piyasaya sunuyoruz” dedi.

LASTİK TEKERLEKLİ NOSTALJİK TRENLER BÜYÜK TALEP GÖRÜYOR…

Bursa’da üretimi başlayan nostaljik araçları demir yolu alt yapı maliyet yükünü ortadan kaldırarak raylardan bağımsız, lastik tekerlekli olarak bağımsız bir şekilde yürütmeyi başardıklarını anlatan Karaman, yüzde 100 yerli olarak ürettikleri araçlarının iç pazarda, Avrupa ve Ortadoğu ülkelerinde büyük ilgi gördüğünü belirtti. Mustafa Karaman, “Bu aracımızı Yunanistan’a göndereceğiz. Yunanistan, Bulgaristan, Almanya, Fransa ve Hollanda gibi ülkelere araçlarımızdan gönderdik. Bu araçlarımızı karoser, renk, tasarım, boyut, istenirse menzil olarak talebe özel tasarlayabiliyoruz. Araçlarımız elektirikli. İnovasyon çalışmalarımızı yeşil enerji, çevre dostu araçlar üzerinde bizleri çok daha ileriye taşıyor. Çevre dostu araçlar üretiyoruz. Bilindiği üzere dünya, emisyonun oluşturduğu problemleri elektrikli araçlara dönerek ortadan kaldırmaya çalışıyor. Ürettiğimiz araçlarımızı Avrupa’ya, Orta Doğu’ya ve iç pazara pazarlıyoruz. Araçlarımızı çocukların yanı sıra yetişkinlere hitap eder şekilde tasarlıyor ve üretiyoruz. İç pazarda genellikle belediyelerimiz talep ediyor. Tatil bölgelerinde, turistik beldelerde revaçta. İstanbul’da İstiklal Caddesi’nde, Moda Bahariye Caddesi’nde gezen nostaljik tramvayları da raylardan ayırıp, lastik tekerlekli olarak üretmeye başladık. Yoğun talep alıyoruz. Övgü dolu dönüşler alıyoruz. Lastik tekerlekli nostaljik trenlerimizin ünü sınırlarımızı çoktan aştı. Biz bu işi EKORAY’ın değil Türkiye’nin üretimi ve başarısı olarak görüyoruz. Bu bakışımız sayesinde işimize olan inancımız ve hevesimiz çok daha yüksek seviyelere ulaşıyor.  Araçlarımızı ve işimizi daha da geliştiriyoruz” şeklinde konuştu.

“TECRÜBEMİZİ VE YENİLİKÇİ ANLAYIŞIMIZI DÜNYAYA AÇMAYI BAŞARDIK”

40 yıldan fazla bir süredir raylı sistemler konusunda faaliyet gösterdiklerini ifade eden Mustafa Karaman, sözlerini şu şekilde sonlandırdı:

“Uzun yıllardır TCDD ile çalışmamızdan edindiğimiz tecrübe bize yeni işimizde kaliteli çalışma ve üretme çabamızın karşılığını alabileceğimizi gösterdi. Bizim hedefimiz dünya pazarı. Tabi ki her zaman yerli ve milli olacağız. Devletimize, milletimize hizmet için elimizden geleni yaptık ve yapmaya devam ediyoruz. Özel sektörde de çok tecrübemiz oldu fakat her daim devlet merkezli olduk. Yaptığımız iyi işlerden devletimiz, milletimiz faydalansın istedik aynı zamanda uluslararası arenada da Türkiye’nin yapabileceği işleri göstermek istiyoruz. Avrupa’da yükselen bir ivme yakaladık ve pazarımızı genişletmek istiyoruz. Bayilik sistemi ile daha birçok bölgeye ve ülkeye ulaşmayı hedefliyoruz. Şu ana kadar çok güzel işlere imza attık ve aynı iş ve üretim kalitesi anlayışımızla devam edeceğiz.”

Yerli otomobil Togg’da talep patlaması yaşandığını belirten Cumhurbaşkanı Erdoğan, ülkemizdeki elektrikli araçların toplam sayısından 5 katı sipariş geldiğini söyledi. Erdoğan, “Şu ana kadar 80 bin sipariş geldi. Togg akıllı cihazımızın üretim hedefi bu yıl 20 bin, inşallah 2030’a kadar 1 milyon Togg üretmiş olacağız.” dedi.

Şarj lisansı sahipleri, şarj ağı istasyon ruhsat başvurusunu en geç Temmuz 2023’e kadar yapacak.

Dünyada emisyonların azaltılması amacıyla elektrikli araçlar gündeme geldi. Türkiye de bu araçlar için altyapı hazırlıklarını artırdı.

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) Şarj Hizmeti Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmeliği, Resmi Gazete’de yayınlandı.

Şarj istasyonu ağını genişletmek isteyenlere, çalışma ruhsatlarını EPDK’ya sunmaları için tarih verildi

Değişikliğe göre, Elektrikli araç kullanıcılarına yönelik şarj ağı işletmecilerinin ağlarına yeni bir istasyon eklemek istemesi halinde gereken iş yeri açma ve çalışma ruhsatının, en geç 31 Temmuz 2023 tarihine kadar EPDK’ya sunulması gerekecek.

İş yeri açma ve çalışma ruhsatının sunulması zorunlu

Şarj ağının genişletilmesi ve daraltılmasına ilişkin madde uyarınca şarj ağı işletmecisi tarafından ağa istasyon ekleme işlemi için gereken iş yeri açma ve çalışma ruhsatının belirtilen kadar EPDK’ya sunulması zorunlu olacak.

Acele kamulaştırma

Öte yandan, Resmi Gazete’de yer alan Cumhurbaşkanı Kararına göre, Türkiye Elektrik İletim AŞ (TEİAŞ) Genel Müdürlüğüne ait “380 kV Yatağan TM İrtibatları Enerji İletim Hatları Projesi” güzergahına isabet eden taşınmazların direk yerlerinin mülkiyet şeklinde, iletken salınım gabarisinin ise irtifak hakkı kurulmak suretiyle TEİAŞ tarafından acele kamulaştırılması kararlaştırıldı.

Kaynak: ensonhaber.com