Marmara Belediyeler Birliği (MBB) ve Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, Azerbaycan’ın başkenti Bakü’de düzenlenen Birleşmiş Milletler (BM) İklim Değişikliği Konferansı (COP29) kapsamında gerçekleştirilen ‘İklim Değişikliğine Önderlik Eden Şehirler’ başlıklı toplantıya katıldı.

Birleşmiş Milletler (BM) İklim Değişikliği Konferansı (COP29), Azerbaycan’ın başkenti Bakü’de düzenleniyor. MBB ve Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, ‘İklim Değişikliğine Önderlik Eden Şehirler: Kentsel Dayanıklılık ve Yenilikçiliğin Güçlendirilmesi’ konulu oturumda konuşma yaptı. Oturuma, Bilecik Belediye Başkanı Melek Mızrak Subaşı, Yıldırım Belediye Başkanı Oktay Yılmaz, Kartal Belediye Başkanı Gökhan Yüksel, Gebze Belediye Başkanı Zinnur Büyükgöz ve Marmara Belediyeler Birliği Genel Sekreteri M. Cemil Arslan da konuşmacı olarak katıldı.

“Marmara’ya bütüncül bir yaklaşımla bakıyoruz”
MBB ve Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, Dünyayı insanoğlunun kirlettiğini, şimdi de nasıl temizleneceğini konuştuğunu söyledi. Kirletmenin çok kolay ve ucuz olduğunu, temizlemenin ise zahmetli olduğunu ifade eden Başkan Bozbey, toplantının, iklim değişikliği karşısında kentlerin üstlendiği rolleri ve yürütülen çalışmaları vurgulamak açısından son derece önemli olduğunu söyledi. Burada çocukların geleceğinin de tartışıldığını dile getiren Başkan Bozbey, “Dünyanın kaderi, bizlerin yürüteceği çalışmalara bağlı. MBB olarak burada bulanmamız son derece önemli. Hükümetlerin iklim değişikliği konusunda verdiği taahhütlerin yerine getirilmesinde kentlerin hassasiyeti ve hazırlayacakları projeler son derece önemli. MBB olarak Marmara’ya bütüncül bir yaklaşımla bakıyoruz. Marmara, 30 milyon nüfusa ev sahipliği yapan, çok fazla sera gazı oluşturan bir bölgedir. Elektrik tüketiminin en fazla olduğu bölge, Marmara’dır. Ülke ekonomisinin neredeyse yüzde 70’inin döndüğü bölgedir. Özellikle Marmara Boğazı’ndaki gemi trafiği, karadaki araç yoğunluğu, cam tavanlı ve cam cepheli binaların tercih edilmesi gibi durumlar iklim değişikliğine sebep olan detaylardır. Marmara’nın tümünde yapacağımız çalışmalarla birlikte en az sera gazı salınımı olan bölge haline getirmeyi hedefliyoruz” dedi.

“Marmara Denizi’ni kirleten önemli etkenlerinden birisi de sanayi”
Marmara Denizi’nin de bölge için son derece önemli olduğunu vurgulayan Başkan Bozbey, Marmara Denizi’nin korunması için yapılacak çalışmaların önemli olduğunu söyledi. Marmara’nın bütününde yapılacak çalışmalara hükümetin ve çevre fonlarının destek vermesini beklediklerini belirten Başkan Bozbey, “Yaşanabilir bir bölge, yeşil kentler oluşturmak için hükümetin projelere maddi destek vermesine ihtiyaç vardır. Ancak bu konuda atılacak adımlarla Marmara Bölgesi’ni tarımı, sanayisi, turizmi ve diğer alanlarıyla birlikte yaşanabilir, sıfır atık konusunda belli noktaya gelen bir bölge haline getirebiliriz. Marmara Denizi’nin kirlenmesinde önemli etkenlerinden birisi de sanayidir. Marmara Denizi’ndeki kirliliğinin yüzde 40’ı sanayiden, yüzde 60’ı evsel atıklardan oluşuyor. Marmara Denizi’nin yaşayan bir deniz olarak sürdürülebilmesi için nüfusun kontrol edilmesi, sanayinin de ülkenin iç kesimlerine kaydırılması gerekiyor. Yakın zamanda bilim insanlarının denizaltında yaptığı çalışmaya göre, müsilaj 10 metreye kadar düşmüş. Her an 2021’de yaşadığımız müsilaj sorununu tekrar yaşayabiliriz” diye konuştu.

“Marmara’yı ve Bursa’yı yeşil bir bölge yapacağımıza inanıyorum”
Bursa Büyükşehir Belediyesi tarafından yürütülen çalışmalar hakkında da bilgi veren Başkan Bozbey, özellikle yenilenebilir enerji konusunda projeler yürüttüklerini dile getirdi. Ekokent çalışmalarının da sürdüğünü anlatan Başkan Bozbey, “Özellikle 2050 vizyonuyla hazırlamış olduğumuz 1/100.000’lik plan, yeşil şehir kavramını, iklim değişikliği ile ilgili etmenlerin tamamını kapsıyor. Marmara’nın ikinci büyük kenti olan Bursa’da bu hedefleri plan bazında gerçekleştirip sürdürülebilirlik noktasında takibini sağlayacağız. Yapacağımız çalışmalarla Marmara’yı ve Bursa’yı yeşil bir bölge yapacağımıza inanıyorum. Buradan elde ettiğimiz bilgileri de MBB olarak değerlendireceğiz, rapor haline getirerek tüm belediyelerle paylaşacağız” dedi.

Marmara Denizi Eylem Planı Koordinasyon Kurulu tarafından Marmara Denizi’ndeki kirliliğe dikkat çekmek ve bilinçlendirme faaliyetlerinde bulunmak üzere hazırlanan ‘Mavi Nefes Gezici Eğitim Otobüsü’, Hüdavendigar Kent Parkı’nda Bursalı gençlerle buluştu.

Marmara Denizi Eylem Planı Koordinasyon Kurulu’nca bilinçlendirme çalışmalarını yürütmek üzere görevlendirilen Deniz Temiz Derneği (TURMEPA) tarafından hayata geçirilen ‘Mavi Nefes Gezici Eğitim Otobüsü’nün dördüncü durağı Bursa oldu. Bursa Büyükşehir Belediyesi iş birliğiyle Hüdavendigar Kent Parkı’nda konuşlandırılan Mavi Nefes Gezici Eğitim Otobüsü’nde, 5 gün boyunca öğrencilere hem çevre hem de robotik kodlama ile üretim beceri eğitimleri verilecek.

“Deniz varsa hayat var”
Bursa Büyükşehir Belediyesi Başkanvekili Mehmet Aydın Saldız, BURULAŞ Genel Müdürü Fahrettin Beşli, Deniz Temiz Derneği Genel Müdürü Semiha Öztürk, ERTEV Ermetal Teknolojik Eğitimler Vakfı Genel Müdürü Vildan Özten,  projenin ilk gününde öğrencilerin heyecanına ortak oldu. Projeye destek olmaktan dolayı mutluluk duyduklarını ifade eden Başkanvekili Mehmet Aydın Saldız, “Eğitim otobüsümüz beş gün boyunca Bursalılarla buluşacak. Denizlerimizin temiz olması gerektiğine dair eğitimler verecek. Bursa Büyükşehir Belediyesi olarak bizler de denizlerimizin temiz tutulmasına dair farkındalık çalışmalarında öncülük ediyoruz. Bu projeyi memnuniyetle destekliyoruz. Deniz temizse hayat var, deniz kirliyse hayat yok. Bu projede emeği geçen herkese teşekkür ediyorum” dedi.

Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey’in her fırsatta Marmara Denizi’ne dikkat çektiğine ve Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin denizleri yaşatmak adına çalışmalar yaptığına vurgu yapan BURULAŞ Genel Müdürü Fahrettin Beşli, “Denizlerimizin temiz olmasına yönelik duyarlılığı artırmak bizim vazifemiz. Bu araç burada kaldığı süreç boyunca öğrencilerimize oyunlarla, atölye çalışmalarıyla denizlerimizin temiz kalması gerektiğini aşılayacak” diye konuştu.

TURMEPA Genel Müdürü Semiha Öztürk ise uzun sahillere ve önemli su varlıklarına sahip olan Bursa’yı önemsediklerini dile getirdi. Deniz konusunda çocukların da bilinçlenmesi gerektiğini anlatan Öztürk, “Aslında oksijen kaynağımız denizler. Denizlerimizi kirletirsek ihtiyaç duyduğumuz oksijen ileride kalmayacak. Daha duyarlı olmalarını sağlamak adına daha fazla çocuğa ulaşmayı hedefliyoruz” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’de 2002’de 41 olan yat limanı sayısını 2024 yılı itibariyle 63’e çıkardıklarını söyledi. Bakan Uraloğlu, “2002’de 8 bin 500 olan tekne bağlama kapasitemizi ise 25 bin 38’e çıkardık. Yapımı devam eden ve yapılmasını planladıklarımız ile yat limanı sayımızı 74’e tekne kapasitemizi ise 29 bin 29’a yükselteceğiz.” açıklamasında bulundu.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’de bulunan yat limanları ve yapım çalışmalarına ilişkin açıklamalarda bulundu. Deniz turizminde yaşanan yükseliş ile Türkiye’nin yerli ve yabancı tekneler için önemli bir destinasyon haline geldiğini ifade eden Bakan Uraloğlu, bu teknelerin barınma ve bağlanma yeri ihtiyacı için gerekli altyapı çalışmalarını kararlılıkla devam ettirdiklerinin altını çizdi.

Deniz Araçlarının Barınma Yeri Sorununa Bakanlık Olarak Tüm Destek Veriliyor

Son dönemlerde yat turizmine olan ilginin arttığını kaydeden Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin coğrafi konumu, iklimi ve yatların seyir güzergahlarında bulunmasıyla yüksek bir potansiyele sahip olduğunu ifade etti. Yat turizminde gerçekleşen yükselişle birlikte Türkiye’ye uğrak yapan teknelere hizmet verecek noktaların da artması ihtiyacının doğduğunu vurgulayan Uraloğlu, kıyı kentlerinde bulunan çeşitli deniz araçlarının bağlama ve barınma yeri sorununun çözümü noktasında gerekli projelerin hayata geçmesi için bakanlık olarak tüm desteği verdiklerini kaydetti.

Yat Limanı Kapasitesi Yüzde 194 Arttı

Denizcilik sektörüne yapılan yatırımlara da değinen Bakan Uraloğlu, bir denizcinin oğlu olan Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın vizyonu ve kaptanlığında denizcilik sektöründe büyük mesafeler kat ettiklerini dile getirdi. 2002 yılında 41 olan yat limanı sayısını son açtıkları 330 yat kapasiteli İzmir Yeni Foça Yat Limanı ile 63’e çıkardıklarını dile getiren Uraloğlu, “2002’de 8 bin 500 olan yat limanı kapasitesini yaptığımız yatırımlar ile yüzde 194 artırarak 25 bin 38’e çıkardık. Yapımları devam eden ve yapımını planladıklarımız ile yat limanı sayımızı 74’e, tekne bağlama kapasitesini ise 29 bin 29’a yükselteceğiz.” diye konuştu.

Toplam Kapasiteleri 2 Bin 291 Tekne Olan 6 Yat Limanında Çalışmalar Devam Ediyor

Yapımı devam eden ve yapılması planlanan yat limanları hakkında bilgi veren Bakan Uraloğlu, Muğla’da Dalaman ile Datça, Antalya’da Gazipaşa ile Demre, İstanbul’da Haliç Tekirdağ’da ise Tekirdağ Yat Limanı olmak üzere toplam kapasiteleri 2 bin 291 tekne olan 6 yat limanında çalışmaların devam ettiğini söyledi. Yapılması planlanan yat limanlarına değinen Uraloğlu, “Toplam yat limanı kapasitesini bin 700 daha artıracak olan İzmir’de Şifne, Çeşmealtı ve Şakran, Mersin’de Aydıncık, Çanakkale’de ise Lâpseki Yat Limanlarında planlamalarımız devam ediyor.” şeklinde konuştu.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2024 yılının ilk yarısında Türk deniz ticaret filosunun yükselişine dikkat çekerken, “Yaptığımız yatırımlar sayesinde Türk deniz ticaret filosu 52,7 milyon detveyt tona ulaşarak dünyada 11.  sıraya yükseldi. Dünyada ilk 10’da yer alma hedefimize son bir basamak kaldı.” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türk sahipli deniz ticaret filosunun 2024 yılının ilk yarısında geldiği aşamaya ilişkin açıklamalarda bulundu. “Denizci Ülke, Denizci Millet” şiarıyla yola çıkarak deniz ticaretinin artırılması için Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak gerekli tüm yatırımları yaptıklarını ve bunun sonuçlarını almaya başladıklarını bildiren Bakan Uraloğlu, 2022 yılında 39,1 milyon detveyt ton (DWT) olan Türk sahipli deniz ticaret filo kapasitesinin 2023 yılında yüzde 25 artarak 48,8 milyon dedveyt tona ulaştığını belirtti. Türk sahipli deniz ticaret filosunun 2024 yılında da hızla büyümeye devam ederek geçen yıla göre 3,8 milyon dedveyt tonluk kapasite artışı ile yılın ilk yarısında yüzde 7,9’luk büyüme gösterdiğinin de altını çizen Uraloğlu, “Türk Bayraklı 6,57 milyon dedveyt ton, yabancı bayraklı 46,16 milyon dedveyt ton olmak üzere toplam 52,73 milyon dedveyt ton kapasiteye ulaşıldı.” ifadelerini kullandı.

Türk Sahipli Deniz Ticaret Filosu 2024 yılında Bir Basamak Daha Yükseldi

Bakan Uraloğlu, dünya sıralamasında Türk sahipli deniz ticaret filosunun 2023 yılına göre bir basamak daha yükselerek 11. sıraya yerleştiğini belirterek, “Dünyada ilk 10’da yer alma hedefimize son bir basamak kaldı. Gemi adedi bakımından 2021 yılında bin 574 olan gemi sayısı 2024 yılı Haziran sonu itibarıyla 2 bin 107’ye çıktı. 2002 yılında 8,9 milyon dedveyt ton kapasite ile dünyada 17’nci sırada olan Türk deniz ticaret filosu yaptığımız yatırımlar sayesinde 52,7 milyon dedveyt tona ulaştı.” dedi.

1,56 Milyon Dedveyt Ton İle En Fazla Dökme Yük Gemileri Bulunuyor

Türk bayrağının denizcilik sektöründe prestij kazanması için yaptıkları çalışmalar sayesinde Türk bayraklı deniz ticaret filosunun her geçen yıl hızla yükseliş gösterdiğinin altını çizen Bakan Uraloğlu, “Artık denizlerde Türk bayrağı dünyanın en prestijli bayrakları arasında yer alıyor.” dedi. Uraloğlu, ana gemi gruplarına göre 2024 yılı ilk altı aylık verileri incelendiğinde Türk bayraklı deniz ticaret filosunda adet bazında 118 gemi ile Genel Kargo Gemisi’nin dedveyt ton bazında ise 1,56 milyon dedveyt ton ile Dökme Yük Gemisi’nin başı çektiğinin altını çizdi.

Bursa ile İstanbul arasındaki deniz otobüsü seferlerinden 8’i olumsuz hava koşulları nedeniyle iptal edildi.

Bursa Deniz Otobüslerinin (BUDO) internet sayfasından yapılan duyuruya göre,

Saat 07.00 Bursa (Mudanya)-İstanbul (Eminönü/Sirkeci),

08.00 İstanbul (Eminönü/Sirkeci)-Bursa (Mudanya),

09.30 Bursa (Mudanya)-İstanbul (Eminönü/Sirkeci) ve Bursa (Mudanya)-Armutlu (İhlas),

10.00 Armutlu (İhlas)-İstanbul (Eminönü/Sirkeci),

11.30 İstanbul (Eminönü/Sirkeci)-Bursa (Mudanya) ve İstanbul (Eminönü/Sirkeci)-Armutlu (İhlas) ile

12.55 Armutlu (İhlas)-Bursa (Mudanya) seferleri gerçekleştirilemeyecek.

Kaynak: bursadabugun.com 

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2024 yılının ilk 8 ayında limanlarda elleçlenen yük miktarının geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 1,9 artarak 356 milyon 112 bin 778 ton, elleçlenen konteyner miktarının ise geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9,1 artarak 9 milyon 61 bin 518 TEU’ya ulaştığını duyurdu.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Denizcilik Genel Müdürlüğü tarafından hazırlanan 2024 yılı Ocak-Ağustos dönemi denizcilik istatistiklerini değerlendirdi. Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin deniz ticaretinde artan ivmesine dikkat çekerek, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın önderliğinde Türkiye’yi önemli bir liman merkezi haline getirdiklerini söyledi. Uraloğlu, “Dünyadaki deniz ticaretinden çok daha fazla pay almak için çalışmalarımıza devam ediyoruz.” dedi.

“Ağustos’ta Limanlarda Elleçlenen Yük Miktarı 42 Milyon 789 Bin 708 Ton”

Deniz ticaret hacmini artırmanın ülke ekonomisi ve istihdamında çok önemli bir görev gördüğünü, Bakanlık olarak denizlerden sağlanan imkanların artırılması, kaynakların ekonomiye kazandırılması için gerekli atılımların ve yatırımların yapıldığını kaydeden Bakan Uraloğlu, “Bu yılın Ağustos ayında limanlarımızda elleçlenen yük miktarı 42 milyon 789 bin 708 ton olarak gerçekleşti. 2024 yılı Ocak-Ağustos döneminde limanlarımızda elleçlenen yük miktarı ise toplam 356 milyon 112 bin 778 tona ulaştı. Ağustos ayında limanlarımızdan yurt dışı limanlarına giden yük miktarı bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 0,7 azalarak 11 milyon 604 bin 33 ton olarak gerçekleşti. Yurt dışı limanlarından limanlarımıza gelen yük miktarı ise bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 8,4 azalarak 19 milyon 870 bin 521 ton olarak gerçekleşti. Ağustos ayında yurt dışı yük taşımaları bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 5,7 azalarak 31 milyon 474 bin 554 ton olarak gerçekleşti.” diye konuştu.

En Fazla Yük Elleçlemesi 6 Milyon 894 Bin 536 Ton Yük ile Kocaeli’de Gerçekleşti

Ağustos ayında bölge liman başkanlıkları bazında ise en fazla yük elleçlemesinin 6 milyon 894 bin 536 ton yük ile Kocaeli Bölge Liman Başkanlığı idari sınırlarında faaliyet gösteren liman tesislerinde gerçekleştiğini kaydeden Bakan Uraloğlu, “Kocaeli Bölge Liman Başkanlığını 6 milyon 732 bin 894 ton ile Aliağa Bölge Liman Başkanlığı ve 5 milyon 560 bin 775 ton ile İskenderun Bölge Liman Başkanlığı takip etti.” değerlendirmesinde bulundu. Uraloğlu, Ağustos ayında limanlarda deniz yoluyla yapılan transit yük taşımalarının 5 milyon 673 bin 127 ton, kabotajda taşınan yük miktarının ise 5 milyon 651 bin 27 ton olarak gerçekleştiğini ifade etti.

En Fazla Artış Buğday ve Mahlut Elleçlemesinde

Ağustos ayında taşınan yük cinsleri bazında bir önceki aya göre en fazla artış gösteren yük cinsinin buğday ve mahlut elleçlemesi olduğunu kaydederek, “Limanlardan 527 bin 235 ton buğday ve mahlut yük elleçlemesi gerçekleştirildi. Ağustos ayında portland çimentonun 738 bin 45 ton ile limanlarımızdan yurt dışına gitmek üzere gemilerle en fazla taşınan yük cinsi olurken söz konusu yük cinsini klinker ve motorin yük cinsleri takip etti. Ham petrol yük cinsi, yurt dışından limanlarımıza gelen gemilerde en fazla taşınan yükler arasında ilk sırada yer aldı. Bunu sırasıyla, briketlenmemiş taşkömürü ve hurda demir yük cinsleri takip etti.” dedi.

En Fazla Yük Taşıması İtalya’ya Yapıldı

Bakan Uraloğlu, Ağustos ayında limanlarımızdan deniz yolu ile yurt dışına gitmek üzere yapılan yüklemelerde en fazla yük taşımasının İtalya’ya olduğunu, bunu ABD ve Mısır’a yapılan taşımaların takip ettiğini kaydetti. Deniz yolu ile limanlarımıza gelen en fazla yükün Rusya’dan yapılan taşımalar olduğunu belirten Uraloğlu, şu değerlendirmede bulundu:

“Ağustos ayında limanlarımızda elleçlenen 31 milyon 474 bin 554 ton yurt dışı yükün yüzde 8’i Türk bayraklı gemilerle taşındı. Ağustos ayında Türk bayraklı gemilerle taşınan yurt dışı yük miktarı 2 milyon 462 bin 885 ton ile bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 3,6 arttı. Yabancı bayraklı gemiler ile taşınan yurt dışı yük miktarı ise 29 milyon 11 bin 669 ton ile bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 6,4 azaldı.”

Ağustos ayında limanlarda elleçlenen konteyner miktarının ise geçen yılın aynı ayına göre yüzde 6,5 artarak 1 milyon 179 bin 563 TEU’ya ulaştığına işaret eden Uraloğlu, yılın ilk 8 ayında limanlardan elleçlenen konteyner miktarının da geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9,1 artışla 9 milyon 61 bin 518 TEU’ya çıktığını belirtti.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Deniz Ticaret Filosu Yenileme Teşvik Belgesi imza töreninde yaptığı konuşmada, “Hurdaya Ayrılan Türk Bayraklı Gemilerin Yerlerine Yeni Gemi İnşa Edilmesinin Teşvikine Dair Yönetmelik” kapsamında ilk defa özel sektör sahipli Kapıdağ ve Ayşenaz isimli gemilerin teşvikten yararlanan ilk çevre dostu Türk Bayraklı gemiler olarak inşa edileceğini bildirdi. Bakanlık olarak 2 geminin dönüşümü için toplamda 6 milyon dolarlık teşvik sağlayacaklarının altını çizen Uraloğlu, “Sülfür içermemesiyle yeni nesil yakıt olarak kabul edilen Methanol yakıt kullanan ana makine ile donatılarak inşa edilecekler. Gemilerimiz filomuzdaki ilk alternatif enerjili, çevreci gemiler olacaklardır.” diye konuştu.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Deniz Ticaret Filosu Yenileme Teşvik Belgesi imza törenine katıldı. Uralolğu, “Deniz ticaret filomuz yenilenmesi adına hayata geçirdiğimiz en önemli çalışmalardan biri olan ‘Hurdaya Ayrılan Türk Bayraklı Gemilerin Yerlerine Yeni Gemi İnşa Edilmesinin Teşvikine Dair Yönetmelik’ kapsamında; İlk defa özel sektör sahipli Kapıdağ ve Ayşenaz isimli kimyasal ürün tankerlerinin teşvikten yararlanan ilk çevre dostu Türk Bayraklı gemiler olarak inşa edileceği anlamlı bir buluşmadayız.” dedi.

Uluslararası ticari taşımacılıkta en büyük paya sahip olan sektörün hiç şüphesiz denizcilik sektörü olduğunun altını çizen Uraloğlu, 2023’te dünyada taşınan 14,3 milyar ton yükün 12,4 milyar ton’unun yani yaklaşık yüzde 86’sının denizyolu ile taşındığını kaydetti. Bakan Uraloğlu, “Ülkemizde ise rakamın 450 milyon tonlara yakın olduğunu görüyoruz ve tonaj olarak yüzde 87,5’i, değer olarak ise yüzde 54,8’i denizyolu ile gerçekleşmiştir. Düşük maliyet ve verimlilik avantajıyla deniz taşımacılığı; sürdürülebilir ekonomik gelişim ve refah için olmazsa olmazdır. Bu durum denizcilik sektörünü küresel ticarette en stratejik sektörü konumuna getirmiştir. Ayrıca denizcilik sektörü, 21. yüzyılda sadece bir taşımacılık türü olmaktan da çıkmıştır. Gemi inşa sanayi, liman ve gemilerde kullanılan yeni teknolojiler, sektörel enerji verimliliğinin artırılması, liman hizmetleri, deniz turizmi ve yatçılık deniz çevresinin yönetimini kapsayan daha geniş bir sektör, ticaret ve hizmet dalına dönüşmüştür.” ifadelerini kullandı.

“Denizcilik Sektörümüz Son 22 Yılda Bir Denizcinin Oğlu Olan Sayın Cumhurbaşkanımız Kaptanlığında Önemli Gelişmeler Göstermiştir.”

Bu kapsamda dünyanın en önemli boğazları arasında bulunan İstanbul ve Çanakkale Boğazları’nın kontrolünü elinde tutan Türkiye’nin; Üç kıtanın geçiş yolunda bulunarak Akdeniz Havzası ve Karadeniz Havzasındaki ülkelerin deniz ulaşımı ve uluslararası ticaret faaliyetleri açısından anahtar konumda olduğunu vurgulayarak, “Dünya denizcilik faaliyetleri için çok önemli bir coğrafyada yer almaktadır. Ülkemizin; bu zengin potansiyelini en iyi şekilde değerlendirerek, dünya denizciliğinde daha üst sıralara çıkarmak en büyük hedefimizdir. Gururla belirtmek istiyorum ki denizcilik sektörümüz, son 22 yılda bir denizcinin oğlu olan Sayın Cumhurbaşkanımızın vizyonu ve kaptanlığında çok önemli gelişmeler göstermiştir. Bugün, Türkiye gerek coğrafyamızın gerek dünya deniz ticaretinin geleceğini inşa etmektedir.” diye konuştu.

‘’Türk Deniz Ticaret Gemi Filosu 1000 Groston Üzerinde 2028 Gemi ve 48,9 Milyon Dedveyt Ton Taşıma Kapasitesi ile Dünyanın En Büyük 12’nci Gemi Filosu”

Deniz ticaret filosunu büyüklüğünün ve filodaki gemilerin yaşının deniz taşımacılığının geliştirilmesi açısından çok önemli faktörler olduğunu belirten Uraloğlu, Türk deniz ticaret gemi filosunda, 2023 yılı sonu itibarı ile 1.000 groston üzerinde 2028 adet gemi bulunduğunu vurguladı. Bu gemilerin toplam taşıma kapasitesinin 48,9 milyon dedveyt ton ile Türkiye’yi dünyanın en büyük 12’nci gemi filosuna sahip ülkesi yaptığını anımsatan Uraloğlu, Bu filonun maddi değerinin yaklaşık 25 milyar dolar olduğunun altını çizerek, “Ancak bu gemilerin ortalama yaşının 21,4’tür. Bu kapsamda filomuzu gençleştirmek amacıyla Bakanlığımızın birçok çalışmasından biri de “Hurdaya Ayrılan Türk Bayraklı Gemilerin Yerlerine Yeni Gemi İnşa Edilmesinin Teşvikine Dair Yönetmelik”tir. Söz konusu yönetmeliğimiz, sektörel talepler kapsamında güncellenmiş ve 23 Mart 2024 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanmıştır. Yönetmeliğimizin amacı özetle; ülkemizin deniz ticaret filosunun yenilenmesi, kabotajda ve uluslararası sularda deniz çevresine zararsız, etkin, emniyetli, sürdürülebilir bir taşımacılığın oluşturulabilmesinin desteklenmesidir. Bahse konu Yönetmeliğimiz; Gemi sicillerimize kayıtlı 50 ile 50 bin groston arası ticari gemilerden 20 yaş ve üzeri olanları kapsamaktadır.” şeklinde konuştu.

“İlk Çevre Dostu Türk Bayraklı 2 Geminin Dönüşümü İçin 6 Milyon Dolarlık Teşvik Sağlıyoruz”

Alınacak teşvikler ile yeni inşa edilecek gemilerin ana sevk sistemlerini; çevre dostu bir enerji kaynağına dönüştüreceklerini ifade eden Uraloğlu, “Bugün de bu kapsamdaki ilk iki özel sektör gemisinin dönüşümü için bir aradayız. Hicri Ercili Denizcilik Anonim Şirketi tarafından Bakanlığımıza yapılan başvurunun uygun bulunması neticesinde şirket bünyesinde yer alan; 5 bin 499 Grostonluk Kapıdağ isimli kimyasal ürün tankerine teşvik kapsamında 3,2 milyon, 5 bin 401 Grostonluk Ayşenaz isimli kimyasal ürün tankerine ise 2,8 milyon olmak üzere 2 gemiye toplamda 6 milyon dolarlık teşvik sağlıyoruz.” dedi. Hurdaya ayrılacak söz konusu gemilerin yerlerine inşa edilecek petrol tankerlerinin her birinin yaklaşık olarak 6 bin 283 groston büyüklüğünde ve teşvikten yararlanan ilk çevre dostu türk bayraklı gemiler olacaklarının altını çizerek, “Sülfür içermemesiyle yeni nesil yakıt olarak kabul edilen Methanol yakıt kullanan ana makine ile donatılarak inşa edilecekler. Gemilerimiz filomuzdaki ilk alternatif enerjili, çevreci gemiler olacaklardır.” diye konuştu.

Bu gemilerin güzel bir örnek olacağını ve teşvikten faydalanan denizcilik şirketlerinin sayısını artıracağını ifade eden Uraloğlu, iklim değişikliğiyle mücadele kapsamında gemi kaynaklı emisyonların azaltımının büyük öneme sahip olduğunu söyledi. Yaşlı gemilerin enerji verimliliğinin düşük olduğu için emisyon oranlarının da yüksek olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, sözlerini şöyle sürdürdü;

“Bu vesileyle tüm gemi işlemecilerimizi devletimizin sağladığı bu teşvikten yararlanarak, Türk bayrağı altında insanımızı istihdam edileceği yeni gemi yatırımları yapmaya davet ediyoruz. Sadece gemiler için değil liman tesislerimiz içinde uzun yıllardır sürdürdüğümüz Yeşil Liman uygulamasını güncelleyerek emisyon salınımının azaltmayı hedefliyoruz. Oluşturacağımız bir mekanizma ile sektörümüze Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası’ndan 20 milyon Avro hibe, 50 milyon Avro uzun vadeli uygun maliyetli kredi desteği alacağız. Her zaman belirttiğimiz üzere denizlerimiz bizim ‘Mavi Vatan’ımızdır. Bir karış toprağımız ne ifade ediyorsa denizlerimizin bir kum tanesi, bir avuç suyu da bizler için aynı anlam ve önemi taşımaktadır. Gemilerimizi gençleştirecek ve alternatif enerjili, çevreci gemiler olarak yeniden inşa edeceğiz. Limanlarımızı yeşil limanlar olarak yeniden dizayn edeceğiz. Biliyoruz ki çevrenin ve denizlerin korunması adına hayata geçirdiğimiz her proje ve uygulama gelecek nesillere daha güvenli bir dünya bırakma yolunda önemli bir adımdır. Bu düşüncelerle özel sektör tarafından ilk teşvik belgesini almaya hak kazanan Hicri Ercili Denizcilik Anonim Şirketi yöneticilerine ve bu yönetmeliğimizi başarıyla hayata geçiren Denizcilik Genel Müdürlüğümüzün yönetici ve çalışanlarına teşekkür ediyorum”

Bursa Büyükşehir Belediyesi, toplam 277 kilometrelik deniz ve göl kıyı bandına sahip Bursa’nın sahil kenti kimliğini daha fazla öne çıkarmak için çalışmalarına devam ediyor. Yüksek kalite göstergesi ‘Mavi Bayrak’a sahip olan İznik İnciraltı Halk Plajı ve Karacabey Kurşunlu Halk Plajı’nda gerekli kriterleri yerine getirerek bayrağın tekrar göndere çekilmesini sağlayan Büyükşehir Belediyesi, Karacabey Malkara Plajı’na da Mavi Bayrak’ı kazandırarak sayıyı üçe çıkartmış oldu.

Bursa’nın turizmden aldığı payı artırmak ve deniz kenti özelliğini daha fazla öne çıkarmak amacıyla 115 kilometre deniz kıyısı ile 162 kilometre göl kıyısında önemli düzenlemeler yapan Büyükşehir Belediyesi, sahillerdeki kaliteyi giderek yükseltiyor. Bursa’yı kış turizminden doğa ve deniz turizmine kadar her alanda yurt içinden ve yurt dışından tercih edilir hale getirmeyi hedefleyen Büyükşehir Belediyesi, hizmet kalitesini üç ‘Mavi Bayrak’ alarak tescillemiş oldu. Geçtiğimiz aylarda yüksek kalite göstergesi ‘Mavi Bayrak’a sahip olan İznik İnciraltı Halk Plajı ve Karacabey Kurşunlu Halk Plajı’nda gerekli kriterleri yerine getirerek bayrağın tekrar göndere çekilmesi sağlanmıştı. Çalışmalarını ara vermeden sürdüren Büyükşehir Belediyesi, su kalitesinden can güvenliğine, engelli erişim imkanlarından temizliğe kadar 33 farklı kriteri yerine getirerek Türkiye Çevre Eğitim Vakfı’ndan (TÜRÇEV) Karacabey Malkara Plajı’na da ‘Mavi Bayrak’ı kazandırdı. Bursa’daki ‘Mavi Bayrak’ sayısını üçe çıkartan Büyükşehir Belediyesi, yeşil, beyaz, mavi şehir hedefine hızla ilerliyor.
‘Mavi Bayrak’ın göndere çekilme törenine, Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey’in yanı sıra Eski Turizm Bakanı ve TÜRÇEV Yönetim Kurulu Başkanı Doç. Dr. Abdulkadir Ateş, Karacabey Belediye Başkanı Fatih Karabatı, Bursa Kent Konseyi Başkanı Prof.Dr. Ertuğrul Aksoy, Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcıları, daire başkanları, meclis üyeleri ve vatandaşlar katıldı. Konuşmalar öncesinde Büyükşehir Belediyesi Roman Orkestrası mini bir konser verdi. Çocuklar ise plaj üzerinde kurulan atölye çadırlarında geri dönüşüm uygulamaları yaptı.

Turistlerin konaklama süresinde hedef; 3 gece

Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, TÜRÇEV’e katkılarından dolayı teşekkür ederek konuşmasına başladı. Bursa’nın tarihiyle, kültürel ve doğal güzellikleriyle eşsiz bir kent olduğunu söyleyen Başkan Mustafa Bozbey, güzellikleri halkla buluşturmak ve kenti yarınlara en iyi şekilde aktarmak için çalıştıklarını belirtti. Sürdürülebilir ve çevreci bir anlayışla halka yenilikçi ve kaliteli hizmetler sunarak örnek gösterilen bir kent olma yolunda emin adımlarla ilerlediklerini anlatan Başkan Bozbey, “Projelerimizi tek tek hayata geçiriyoruz. Gelişen, güçlenen, geçinen, güvenli ve gülümseyen Bursa hedefiyle durmaksızın çalışmaya devam edeceğiz. Bursa’mız dört mevsim turizm imkânına sahip bir kenttir. Ancak bugüne kadar bu potansiyelini tam anlamıyla ortaya çıkartamadığını görüyoruz. Bu yüzden turizm açısından gecelik konaklama süresi 1.4 olarak kalmıştır. İlk aşamada turistlerin kentimizde 2 gece konaklamasını, daha sonra ise en az 3 gece konaklamasını arzuluyoruz. Bu konuda çabalarımız var” dedi.

“Marmara bizimdir”

Bursa’yı kış turizminden doğa ve deniz turizmine kadar her alanda geliştirmek için ne gerekiyorsa yapacaklarını anlatan Başkan Bozbey, kenti hem Türkiye hem de diğer ülkeler için tercih edilir noktaya getirmeyi hedeflediklerini söyledi. Bursa kıyılarının yazın Bursalıların ve misafirlerin en çok tercih ettiği mekânlar olduğunu ifade eden Başkan Bozbey, “Mavi Bayrak projesini bu yüzden önemsiyoruz. Malkara ile birlikte üçüncü Mavi Bayrak’a sahip alanımız oldu. Ama tüm kıyılarımızda 33 kriteri nitelikli ve sürdürülebilir halde uygulayacağız. Bu konudaki hassasiyetimiz üst düzeyde devam edecek. Plajlarımızın kalitesinin arttırılması, kıyılarımızın daha konforlu hale getirilmesi ve deniz turizminin yaygınlaştırılması için yatırımlarımıza öncelik veriyoruz. Özellikle bu bölgenin kıyıları son dönemde daha fazla öne çıkmaya başladı. Biz Marmara Denizi’ni kaybetmek istemiyoruz. Marmara Denizi’ne sahip çıkmak istiyoruz. Bu konuda sorumluluğu üzerimizde hissetmeli ve gerekeni yapmalıyız. Marmara bizimdir, Marmara Denizi temiz olmadır. Marmara, Marmaralılarındır. Kirletici unsurlara ‘dur’ demek Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı ve Marmara Belediyeler Birliği Başkanı olarak benim görevimdir. Bu gidişle Marmara Denizi’nin ömrünün çok fazla olmadığı ODTÜ’nün hazırladığı raporlarda tescil edildi. Kamuoyunu bu konuda duyarlı olmaya davet ediyorum” diye konuştu.

Hedef, ‘yeşil, beyaz, mavi şehir’

Hem denizlerin hem de havanın temiz olmasını istediklerini, ancak böyle kentlere turistleri çekebileceklerini söyleyen Başkan Bozbey, “Bursa Büyükşehir Belediyesi olarak yüksek kalite göstergesi olan ‘Mavi Bayrak’ı İznik İnciraltı Halk Plajı ve Karacabey Kurşunlu Halk Plajı’nda sonra şimdi de Karacabey Malkara Plajı’na kazandırdık. Böylece kentimizdeki mavi bayrak sayısını üçe çıkartmış olmanın gururunu yaşıyoruz. Hayırlı ve uğurlu olsun. Kumsal düzenlemesi, engelli yürüyüş yolu, tuvalet, otopark, şezlong ve denize giriş için platform imkânları sağladık. Ayrıca peyzaj düzenlemesi, cankurtaran ve düzenli temizlik hizmetlerimizle, plajımızdaki kaliteyi en üst seviyeye yükselttik. Diğer plajlarımızda da halkımızı gülümseten çalışmalara imza atarak ‘yeşil, beyaz, mavi şehir’ hedefimize doğru güvenli şekilde ilerliyoruz. Her bir vatandaşımızın, kentimizin güzelliklerden en iyi ve eşit şekilde faydalanması için çalışıyoruz. Bursa’mız her geçen gün daha da gelişiyor ve güzelleşiyor. Mavi bayraklı plajlarımız, şehrimizin doğal güzelliklerine değer kattığı gibi turizm potansiyelimizi de arttırıyor. Bu başarı bizler için büyük bir sevinç kaynağıdır. Emeği geçen herkese teşekkür ediyorum. Her şey Bursa’mız için, her şey halkımız için. Mavi bayrağın ilçemize ve şehrimize hayırlı olmasını diliyorum” dedi.

Eski Turizm Bakanı ve TÜRÇEV Yönetim Kurulu Başkanı Doç. Dr. Abdulkadir Ateş, Mavi Bayrak ve Türkiye’deki uygulanma süreci hakkında bilgi verdi. Belirlenen 33 kriterin yerine getirildiği plajların yüksek kalitenin simgesi olan mavi bayrakla etiketlendiğini anlatan Ateş, dünyada mavi bayrak için mücadele eden 80’e yakın ülke bulunduğunu hatırlattı. Türkiye’nin mavi bayrak açısından üçüncü sırada bulunduğunu dile getiren Ateş, “Bununla iftihar ediyoruz. Bir turist bir ülkeye giderken en çok ‘denize rahat girebilir miyim?’ diye düşünür. Mavi Bayrak’a sahip plajlardan her 15 günde bir su numunesi Sağlık Bakanlığı tarafından alınır, laboratuvarda test edilir. Sonuçlar TÜRÇEV Genel Merkezi’ne gelir. Bizler de sonuçları Danimarka’da bulunan uluslararası vakfa göndeririz. Mavi Bayrak alan plajların, sağlık açısından sorun çıkarmayacağı bilinmelidir. Vatandaşlarımız gönül rahatlığıyla suya girebilir. Bizler de zaten denetimleri devamlı yapıyoruz. Engelli vatandaşlar da Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin çalışmaları sayesinde rahatlıkla denize girebilecek. Emeği geçen herkese teşekkür ediyorum” dedi. Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin bu dönem TÜRÇEV’in tüzel üyesi haline geleceğini anlatan Ateş, Marmara Denizi’nin yeniden temizlenmesi ve canlandırılması gerektiğini, yerel yöneticilerle bu konuda büyük çaba sarf edeceklerini ifade etti.

Karacabey Belediye Başkanı Fatih Karabatı, daha önce Kurşunlu sahiline kazandırılan Mavi Bayrak’ın Malkara sahiline de kazandırılmasıyla ilçenin önemli bir değere kavuştuğunu belirtti. Karacabey sahillerinin ne kadar temiz ve güvenilir olduğunu Türkiye’ye bir kez daha kanıtlamış olduklarını anlatan Karabatı, “Bundan sonra mavi bayrak projesini Yeniköy sahiline de kazandırmak istiyoruz. Elimizden gelen mücadeleyi yapıyoruz. Buralar keşfedilmeyi bekleyen bölgelerdir. Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey ile birlikte yürüteceğimiz çalışmalarda yerli ve yabancı turistlerin gözde mekanlarını oluşturacağız. Emeği geçen herkese teşekkür ediyorum” diye konuştu. Bursa Kent Konseyi Başkanı Prof. Dr. Ertuğrul Aksoy, açılış programına Engelliler Meclisi üyeleriyle birlikte katıldıklarını hatırlattı. Malkara Halk Plajı’nın engelli bireylerin de faydalanacağı şekilde düzenlenmesinden dolayı büyük mutluluk yaşadıklarını söyleyen Aksoy, mavi bayrağın plaja kazandırılmasında emeği geçenlere teşekkür etti.

Konuşmaların ardından 2024 Mavi Bayrak Sertifikası, TÜRÇEV Başkanı Ateş tarafından Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey ve Karacabey Belediye Başkanı Karabatı’ya teslim edildi. Ardından denizden botla getirilen mavi bayrak alkışlar eşliğinde göndere çekildi.

Bursa Büyükşehir Belediyesi tarafından şehir içi deniz ulaşımını canlandırmak amacıyla hayata geçirilen ‘Körfez seferleri’, 13 Temmuz Cumartesi gününden itibaren başlıyor. Mudanya, Tirilye, Gemlik ve Kumla arasında yapılacak olan seferlerle, vatandaşlar modern teknelerle seyahat edebilecek.

Bursa’nın turizmden hak ettiği payı alabilmesini ve sahil kenti özelliğini ön plana çıkarmayı hedefleyen Bursa Büyükşehir Belediyesi, yıllardır konuşulmasına rağmen hayata geçirilemeyen şehir içi deniz ulaşımını başlatıyor. 13 Temmuz Cumartesi günü düzenlenecek törenin ardından Mudanya İskelesi’nden seferler başlatılacak. Mudanya, Tirilye, Gemlik ve Kumla arasında 458 kişi kapasiteli modern teknelerle yapılacak deniz ulaşımı, Cuma-Cumartesi ve Pazar günleri vatandaşlara konforlu seyahat etme imkanı sunacak.

BURULAŞ Genel Müdürü Fahrettin Beşli, Cumartesi günü başlatılacak olan ‘Körfez Seferleri’ ile birlikte özellikle yaz döneminde deniz kültürünün geliştirilmesinin amaçlandığını söyledi. Gemlik Körfezi’nin limanları, yerleşim merkezleri, tarihi ve kültürel zenginlikleriyle büyük önem taşıdığını belirten Beşli, bu bağlamda Mudanya-Tirilye ve Mudanya-Gemlik ve Kumla rotasıyla yolcu taşımacılığı yapılacağını ifade etti. Beşli, “İstanbul veya yakın çevrelerden belirlenen rotalara kolay ve keyifli ulaşım sağlanabilmesi için güzergahlar ve sefer zamanlamaları, İstanbul’dan gelen BUDO seferleriyle entegre edilmiştir. İstanbul’dan BUDO ile gelenler, bu hizmetle kolayca Tirilye’ye ulaşabilecek. Aynı güzergahla İstanbul’a dönebilecek. Bu proje, Bursa’nın turizmine katkıda bulunacaktır. Şehrin deniz kimliğini de ön plana çıkartacaktır. İlk sefer 13 Temmuz’da başlayacak. Cuma, Cumartesi ve Pazar günleri düzenli olarak yapılacak. Yolcular, 458 kişi kapasiteli teknelerle yolculuk yapacak. Ödemelerde öncelik BursaKart sahiplerine verilecektir. Yolcu taleplerine göre zaman içerisinde revizeler yapılacak. Denizin keyfini çıkartmaya vatandaşlarımızı davet ediyoruz” dedi. Vatandaşlar, sefer saatleri ve ücretleri ile ilgili ayrıntılı bilgiye www.burulas.com.tr adresinden ulaşabilir.

Doğayı korumuyoruz…

Havayı kirletiyor, akarsu ve denizleri kirletiyor, ağaçları kesiyor, yeşil alan bırakmıyoruz.

Sonra da sağlıklı bir kent hayali kuruyoruz…

Önce bunlardan vaz geçmeliyiz.

Sonra da bozduklarımızı tekrar düzeltme, doğadan çaldıklarımızı geri verme derdine düşmenin zamanı geldi de geçiyor.

Yoksa Bursa çok yakında yaşanmaz hale gelecek…

Yeniden Refah Partisi Büyükşehir adayı Sedat Yalçın da geçen hafta yaptığı basın toplantısının ana konusunu Sürdürülebilir Çevre ve Enerji olarak belirlemiş, Bursa tarım ve turizm kentiyken şimdi sanayi özelliğinin önde olduğuna dikkat çekmişti.

Avrupa Yeşil Mutabakatında yer alan;

Biyoçeşitlilik

Tarladan sofraya takip

Temiz enerji

Sürdürülebilir sanayi

ana başlıklarıyla sunumunu yaptı.

Benim dikkatimi çeken birkaç noktayı paylaşmak istiyorum:

Mesela Yeniden Refah Partisi Harmancık Belediye başkan adayı Ahmet Can, Harmancık’ta orman kesimine dikkat çekmiş… Şöyle açıklıyor Yalçın, “Tomruk ithal ediliyordu, şimdi döviz çok pahalı, orman ürünleri ile sanayide ciddi şekilde kullanılıyor, üretim yapılıyor. Talepten ötürü aşırı bir kesim başladı. Sanayi çalışacak diye orman yok edilir mi? Bir orman 70 yılda yetişiyor.”

Bursa’da yeşil alan payı kaç bilmiyorum ama şehirlerde bu oranın yüzde 30 – 40 olması gerektiğini de vurguladı Yalçın…

Hava kirliliği konusunda özellikle Kestel, Nilüfer ve İnegöl‘ün takip edilmesi gerektiğini bu ilçeler odaklı Çevre Koruma Stratejisi oluşturacaklarını vurguladı.

Toplantının önemli çıkışlarından biri şu:

Kestel 1 nolu Sanayi Bölgesini acilen taşınması gerektiği…

Tabii ki asıl konu nereye soruydu, sordum.

Sanayicilerin Kestel Soğuk Su mevkiinde yaptığı çalışmalar olduğunu, onların geliştirilebileceğini, Kestel Belediye Başkanı Önder Tanır‘ın da bu konuda istekli olduğunu, sanayiyi şehrin dışına taşıyabileceklerini söyledi Yalçın. Eskişehir’den Bursa’ya kadar çok uygun sanayi alanları olduğunu yeni OSB’lerin o tarafa kurulabileceğini de sözlerine ekledi.

Yalçın’ın da dediği gibi sanayilerde kapasite artırımı yerini teknolojisi artırımına gidilmesi, yakınına sosyal konutlar yapılarak Yeşil OSB’ler kurulmalı Bursa’da…

Ekonomik sebeplerle çalıştırılmayan arıtma tesisleri,

bacaların pahalı filtre maliyetleri nedeniyle filtresiz çalıştırıldığı,

Sanayicilere ücretsiz yenilenebilir enerji vermek istediklerini,

Sanayiciyi büyük bir uzlaşmaya davet edeceklerini anlattı. 

Nilüfer Çayının rekreasyonu projesiyle Kestel’den itibaren 70 km’lik bir tünel döşeyerek atık suların bu tünel aracılığıyla taşınması şeklinde bir projesi var Sedat Yalçın’ın… Karacabey’de tünelin sonuna yapılacak arıtma ünitesiyle denize temiz boşalım sağlanacak.

Her proje bir maliyet elbette…

Yalçın, tünelin maliyetinin her OSB’nin yanından geçerken alanına düşen kadar projeye katkı sağlayarak çözülebileceğini açıkladı. Ayrıca, Dünya Bankasının çevre kredilerinden faydalanabileceğini de vurguladı.

Başka bir proje de;

Ovaakça Doğalgaz Çevrim Santralinin soğutma su ve buharının sanayi ve serada kullanılması konusuydu. UEDAŞ’ın buhar ve ısı satış yetkisi olmaması gibi aşılabilir bir sıkıntı olduğunu, mevzuat değişikliği ile çözüleceğini söyledi Yalçın…

Projede DOSAB’ta uygulandığında 33 Milyar Lira tasarruf sağlandığına dikkat çekti.

Büyükşehir ve ilçe belediyelerinin tüm elektrik enerji ihtiyacının yenilenebilir enerji ile karşılanması gerektiği de vurgulananlar arasındaydı.

Göreve geldiklerinde Bursa Enerji A.Ş. ve Bursa Ağaç A.Ş. adlarında iki yeni kuracaklarını söyledi.

İnsanı mutlu, kültür sanat konusunda bilinçli, sosyal, günlük hayatı kolaylaşmış, güvenli, ekonomisini çözmüş, yaşanabilir, ulaşılabilir bir şehir hepimizin hayali… Evet ama tüm bunların yanında çevre bilinci ve kültürü gelişmiş, her alan da ille de çevre diyen başkanlar gerek bize… Sitelerin içindeki bahçeleri bize yeşil alan diye yutturmaya çalışanlar değil…

Sağlıkla kalın…